Таблица лидеров

Как известно, при торможении двигателем сначала сминается бампер, затем решётка радиатора, затем радиатор и только после этого начинается непосредственно торможение двигателем. В Запорожце всё несколько сложнее...

Один бизнесмен купил огромный алмаз в Южной Африке, который был величиной с желток куриного яйца. Человек огорчился, так как внутри камня была обнаружена трещина. Ювелир, которому новый владелец камня показал этот алмаз ювелиру, в надежде, что тот посоветует, как поступить с этим камнем. Мастер восхищённо покачал головой, и сказал:— Этот камень можно расколоть на две части, из которых получиться два великолепных бриллианта и каждый из них будет дороже самого алмаза. Но проблема в том, что неосторожный удар по камню может разбить это прекрасное чудо природы на горсть мельчайших камушков. Бриллианты из них будут во много раз дешевле этого алмаза, и практически ничего не будут стоять. Я не берусь так рисовать и не буду делать этой работы.Так же отзывались и другие ювелиры во многих странах, где он бывал с деловыми поездками.Тогда ему посоветовали обратиться к старому ювелиру из Амстердама, у которого были золотые руки.Тот же час бизнесмен прилетел в Амстердам и нашел там старого ювелира. С интересом рассмотрев камень через монокль, тот начал предупреждать о риске. Прервав ювелира, бизнесмен сказал, что эту историю он уже слышал и знает наизусть. И ювелир согласился помочь, назвав цену за работу. Когда хозяин камня согласился, мудрый ювелир обратился к молодому подмастерью, который сидел вдалеке спиной к ним и занимался своей работой. Взяв камень, паренек положил его на ладонь и один раз ударил по алмазу молоточком, разбив его на две части и не оглядываясь, вернул ювелиру. Потрясённый хозяин бриллианта спросил:— Как давно он у вас работает?— Всего третий день. Он не знает настоящей цены этого камня и поэтому его рука была твёрдой и не содрогнулась.

Работай крыльями, страус! Лучше час потерять, потом за 5 мин долетететь! (с) )))))))))) АААААААААА!!!!!!!!!! Суперкадр!!!

Вот еще немного фото

Моё ИМХО : Оригинальные ретроавтомобили - удел богатых. Потрудился без оглядки на подсчет бюджета и заимел коллекционный экземпляр. Дальше надо за другой проект браться. Или это коммерция. Сделал, продал. Сделал. продал. А есть и другая жизнь. Можно ездить по лесам и пашням как в одну харю, так и в компании хороших людей-единомышленников. Для этого не надо париться об оригинальности каждой деталюхи и царапинках на лаке. Достаточно, чтобы машина была максимально узнаваема. Раз в год можно подкрасить из балончика, заменить топливные шланги на более современные, свечные провода, чуток лифтануть и т.д. И стоимость такого проекта (если конечно не делать "котлету", "боёвку" или "жабу") будет намного ниже оригинального. У тебя, Сергей есть уникальная возможность: Прожить обе жизни. Коллекционные штучки у тебя уже есть. Не торопясь воплоти еще один проект - "ГАЗон для покатушек". И ещё одна активная часть твоей жизни растянется с трех-четырех лет на десятилетие как минимум.

тож вариант торможения....

Слава ты чего заболел что ли. Столько слов и ни одного мата?

Ленинградское хореографическое училище в эвакуации.

Не повторяй моей ошибки. Когда собирал коробку ... сперва разобрал четыре штуки "на атомы" ... плюс нашёл всё что было в запасах ...всё тщательно вымыл ... купил новые подшипники уже с канавками и сальник. Выбрал один комплект самого лучшего. Собрал. Так вот пробная поездка на днях показала затруднённое включение первой-задней передачи после второй или третьей. Не важно ... на ходу или с места. Оказалось причина проста ... ползуны на которых вилки переключения закреплены оказались из разных коробок, может и разных лет выпуска. И расстояние между лысками под рычаг и под замок у этих ползунов немножко разное. И при выключении второй или третьей передачи рычаг на 2-3 мм не может зайти в лыску ползуна первой-задней. Пришлось нанести травму рычагу. Немножко подпилить утолщения, которыми он входит в ползуны. Передачи стали переключаться нормально.

Так дело же не в оборотах, а бардаке с геометрией в измененной подвеске.

Топикстартер! Вам осталось потерпеть еще чуть чуть. Буквально - с десяток постов. И вам наконец расскажут, как строили египетские пирамиды, и как с них спускались... Все идет к этому.

Адрес дай ка. Приедем на разборки. Ты один и мы одни! Продать? Газон? Да я тебя....

Жаль,что я денег не набрал на этот газик.Если притащить на жёсткой сцепке-всё равно надо тысяч 85.

21-ый век, однако! Колонки с подогревом! Следующий шаг - туалет свободного падения с замораживателем ( чтоб не воняло)! http://www.news29.ru/novosti/obschestvo/V_Arhangelske_pojavjatsja_vodorazbornye_kolonki_v_podogrevom/64112 А в Москве в это время "хрущёвки" сносят...

Вот вы все хихикаете а тут есть мысль. Я на своих построенных байдарках плаваю на 5-10 метров от берега а товарищу насрать на мои предостережения он все время отплывает бл.. вдаль. А вода в Ангаре зимой и летом одной температуры, шансов выплыть ноль. Но он их не строил и воспринимает как корабль, мудак. Насчёт хореографии тоже мысль хорошая, это называется метод попутной тренировки. Если тренер грамотный то он на пустом месте даст результат. Так в советской истории было много раз, за бугром наверное тоже. Все охали и прочитали а мастер кинул две доски и жердину и пошёл процесс. Уважение и память таким людям !

Н-да, если все правда то это называется западло. А исполнитель ХХХХХХХ !

Это подло, низко, не по мужски.

Апал идёт в серию news.drom.ru/52521.html 

за все надо платить, не сейчас так потом)

51-я кпп, хранилась плохо

Есть. Просто напишите в поиске Вассерман Куняев автомобиль газ-67.

На рукоятке есть флажок ( а в самой рукоятке паз для тяги к нему) или нет ? Если есть =КПП 51. Нет - 53. Старый стал Говно стал. этих шашек лет.... 15 точно в руках не держал ... :-((

Собираемся приехать. Но загадывать не можем... Если будет всё хорошо, увидимся. protector+Еленка+Женя, с 6 по 9.

https://lenta.ru/news/2017/04/30/damba/ А под Смоленском нельзя ничего построить поперёк Днепра. Никаких санкций не применят?!

Песочный?

Два дня назад был в оружейном магазине, а вот про ремень не знал и не спросил. А вообще, я на обыкновенном ремне использую т.н. афганский прием, тоесть левая кисть на цевье, ремень заведен за локоть левой руки, приклад- в правое плечо. Получается треугольник, при стрельбе без упора, ствол в этом случаи не гуляет в процессе прицеливания.