Таблица лидеров

Всем привет! И мы наконец - то полным составом вернулись со слёта. Газик из Пензы доставили в родной гараж, теперь все в сборе. Немного затянулось путешествие. Ну а дальше привычное: разборка, дефектовка.... буду готовить к следующей поездке.

Друзья!!! Еще не прошло месяца после слета.... а у меня уже ностальгия по всем вам. И конечно по умопомрачителным котлеткам, воздушным оладышкам и лечебной ушице. Текут слюни, когда вспоминаю плов. Вы все благодарите меня с Сергеем, а вкусное здоровое питание обеспечивали кафе "Столовая Тарелка" (г.Тольятти) и наемный повар Азамат. Хочется выразить им отдельную благодарность за их такой нужный и нелегкий труд!!!! Пы.сы. 19.07.17 по пути на "МАКС 2017" заезжал к Сане со Светой в Пензу, спасибо им за прием и танцы в кабриолете :)))))) Свете за терпение моей пьяной личности особая благодарность.

Волей судьбы в наши края занесло гостей из самой столицы, Михайло с форума ГАЗ69 ру! Торжественная встреча произведена по известному Вам адресу. Гости привези сувениры для нашего клуба. Как видно гаражное сообщество живо по всей наше необъятной Родине! Ниже прилагается небольшой фото отчет.

Всем привет!!!!! Вот и мы наконец-то дома, и, даже уже в данный момент на работе! Хочу выразить огромную благодарность нашим оргам Лехе и Сереге!!!!!! С большим удовольствием приехали на слет, рады были увидеть и пообщаться со всеми!!! Грустно, что между приездом и отъездом время пролетает как один миг. Но приятные воспоминания остаются навсегда!!! БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Надеюсь, факт выезда широко освящен в прессе? Ты меня Борис, опередил. Я в пИчали....

Могу считать себя полноценным членом форума. Вчера завёлся и выехал из гаража. Ровно два года назад зарегистрировал и приехал домой на вот такой машине Раскинул "на атомы". Перебрал всё. Получилось вот такП

Всем добрый день!!!!хотела бы выразить большую благодарность за сувенирчик!!!!безумно приятно☺️☺️Очень жаль,что не получилось попасть на слёт в этом году,наверняка на следующий год будет иначе и я тоже поеду!!!)))

Не совсем так. ППШ имеет два режима огня - очередями и одиночным. Только автоматический режим огня был у ППС. Но у него за счет большего хода затвора была меньше скорострельность, и при сноровке можно стрелять одиночными. В продаже сейчас есть охотничий вариант ППШ, который стреляет одиночными. Но при опять таки при сноровке, и в умелых руках.может стрелять очередями.

Из снастей бери спиннинги и окуневую снасть. Местные хорошо на гирлянду или отводной поводок ловят) Море в этом году не цвело, должно быть много рыбы.

Не умничаю, но..... Фрик (англ. Freak) — человек, отличающийся ярким, необычным, экстравагантным внешним видом и вызывающим (зачастую эпатажным) поведением, а также обладающий неординарным мировоззрением, которое является результатом отказа от социальных стереотипов.

В Тольятти спасателям пришел штраф: разогнались до 206 км/ч на старенькой «Ниве» http://m.pikabu.ru/story/surovyiy_tolyatti_5212904

Брехня! Сам свое имя как попутать мог?

Фейслифтинг наоборот))) или назад , к истокам! мой газик с незапамянтых времен был с приляпаной передней частью ,и горожане Можайска помнят его только таким, непонятно почему была задумана сия переделка..... , ведь до последнего момента он был на доках 67-го, и вот теперь приображение:)

Итак, хоть и не сразу, а через два дня, но как обещал. Вначале - капелька теории. Вся эта ржа, прихватывающая соединения, прекрасно противостоит нагрузке статической. То есть - давить домкратом, тянуть лебедкой - суть статические нагрузки (грубо говоря). Один из фаркопов был у меня вообще без гайки. Так предыдущий хозяин - что только на нем не таскал! Да, но все эти по сути своей рыхлые образования ржи, не могут противостоять нагрузке динамической - то есть от ультразвука, до методичного приложения кувалды. ))) Разрушаются, и освобождают соединения. Я не зря писал про дизельные форсунки Коммон Рейл. Порой они прикипают так, что и гидравлика (хоть и 10 тонн, но статика!) их просто рвет на части, но не вытаскивает из головки. Вот и методы борьбы с вражьим дизельным изобретением, и перекочевали на фаркоп. Нужно то всего: - лебедка (цепная, тросовая), тут не важно, для создания нагрузки статической. - приспособа. Сделана из попавшегося под руку штыря, и ненужного баллонного ключа. - перфоратор, используемый в режиме отбойного молотка. Ну а дальше - все просто. Фиксируем передок машины. Не веревкой, не стропой, а цепью или тросом. За фаркоп цепляем приспособу. Ее второй конец цепной лебедкой натягиваем к подходящей точке опоры - дерево, не старый фонарный столб, а то....) Ну и ненужное сверло упираем в головку баллонного ключа, запускаем перфоратор, давим конечно, и создаем нагрузку динамическую. Первый фаркоп сдался меньше чем за пять минут. Второй - около десяти. Ни уксуса, ни нагрева, ни керосина использовано не было. Хоть до этого и были домкраты, лебедки, кувалды, крепкие слова, способные и без механического вмешательства, извлечь даже квадратный корень из нуля... Ну и для общего развлечения - не самое эпичное видео извлечения форсунки... А вы тут - фаркоооооп.... )))) У меня нет восьми партий по два здоровых мужика, и толпы сочувствующих. И времени особо нет. Я ленивый.))) Такие форсунки я добываю один. Как и фаркопы. ))) Увидели главную ошибку этой толпы снимателей форсунки?

Пошли наряды)))

Еще

Проездом удалось побывать в Ростове, прямиком отправился к Борису Глебычу в мастерскую. Прошлись по закромам))), Сказать впечатлен увиденным- ничего не сказать, машины-запчасти-заготовки будущих поектов- ураган! Газик на финишной прямой, работа кипит. Вылечены капот, решетка радиатора и рамка ветрового стекла. Покрашены диски и одета резина! Загледение!!! Отпескоструен каркас тента, сам тент пошит Игорем в Таганроге, ждем ремешков от Захара и первая примерка. Пошиты чехлы передних седений, каркасы сидушек тоже пришлось править, вообщем все пучком и движется намеченным графиком. Ростовчанам респект! немного фоток процесса

Несколько вечеров отняла борьба с рамками стекла - внешней и внутренней. Внутренняя, будучи привинченной к петлям, и снабженная новой резинкой, совершенно не нормально прилегала к внешней. Не знаю как там по техдокументации, а на деле - перекос в плюс-минус один сантиметр, был заложен в производство. Петли не то что были смещены влево по отверстиям, а еще и имели иной угол. В общем, уложил внутреннюю рамку как нужно, притянул боковыми и нижним фиксаторами, отрезал горизонтальные площадки петель, привинтил к внутренней рамке, да переварил правильно. В разрезы петель, пришлось вставлять 4 мм пруток - такая была щель при нормальном расположении рамки и петель! За одно, обратил внимание, что уплотнительная резинка между рамками лежит не плотно в местах, где на трубу внешней рамки, сделан нахлест деталей нижних уголков. Сварочный шов в этом месте топорщил резинку, и являлся гарантированным местом протечки воды. Эти места были максимально выглажены. Ну и были сделаны новые уголки, из 2 мм листа, в замен покоробленных жестянок, у которых в довершении всего был не правильный угол по отношению к горизонтали дверей. После выведения шпатлевкой со стекловолокном, жидкой шпатлевкой, грунтом-краской, предательские места на рамке стали плавными и ровными. По всему периметру, резинка между рамками лежит ровнехонько. Ну и уголки то же стали вполне приличными. Сделано отверстие под жгут проводов к мотору стеклоочистителя (а в жгуте у меня их шесть), в правильном месте, по сравнению со штатным. Если проводить провода так, как сделано с завода - их излом неизбежен. А при таком взаимном расположении отверстий в лобовине кузова и рамки - жгут работает на кручение, а не на излом, при опускании рамки на капот. Что есть правильно. В нижней полке рамки, там, где привинчивается уплотнитель рамка-кузов, сделал несколько отверстий 6 мм. Через них во внутреннюю часть рамки (а там голое железо!), богато задут антикор. Ну и сама уплотнительная резинка приклеена к рамке клеем 88. Потому как когда начал ее привинчивать через штатные металлические полоски, в местах где закручиваются саморезы, резинку нещадно деформировало от общей плоскости прилегания. И затея с саморезами да полосками была отвергнута. К заранее приваренным кронштейнам, привинчены зеркала. В газовском магазине был большой выбор всяких и понарядней и покруче. Но я остановился именно на этих - привлекло то, что они по периметру обрезинены. Да и обзор в них чудный. Зеркало не задевает за фару-искатель при откидывании рамки, при необходимости нормально складываются, не будут мешать открытию дверей при установленных дверных надставках.

У меня однокашник, отца, мать и бабушку, впрочем как и всех родственников предыдущих колен называет на Вы. Однако это ему не помешало практически спиться, уходя в недельные запои и успокаивать по этой причине свою маму словами: -мама, ну хули Вы так волнуетесь по этому поводу...?

добавить кнопку "понравилось, что ему не понравилось"))))

Начали собирать все в кучку, и стал из этой кучки проглядываться Автомобиль! ( по сидушкам Б.Г. расскажет как будут все готовы)

После майских праздников работы продолжились. Активно! Баки отпесочены и пропаяны, кузовщина в процессе окраски. Диски скоро обуются в модные тапки . С дисками вышел затык, в Волгограде не сделали всего обещанного, пришлось дорабатывать на месте напильником))) заднее сидение готово, передние в процессе. Все по графику!

Живу я теперь вот здесь 53.288977, 45.323698, https://yandex.ru/maps/?source=serp_navig&ll=45.284853%2C53.266172&z=12&mode=routes&rtext=53.289067%2C45.323748~53.221276%2C45.230093&rtt=auto Открыта регистрация на ночлег. Тел. у меня не изменился 890501648 два два. Места хватит всем, Еды тоже - огород посажен, куры несутся, бройлер подрастает, корова скоро отелится. Жду ВСЕХ!!!! Из всего выше перечисленного следует, что на сайте бываю редко по уважительным причинам. Встречи жду с нетерпением!