Таблица лидеров

...так все в этой теме, на предыдущей странице. Правую сделаю - тоже с родной сравним. По верхнему краю новодел сантиметра на два короче чем родная.

ровесники.. ".. Юбилейной датой для самолета отметился последний день лета. 31 августа исполнилось 70 лет со дня выполнения первого полёта многофункционального самолёта Ан-2. В парке авиакомпании «Оренбуржье» почти 30 самолётов данного типа. Они заняты в выполнении рейсов на местных воздушных линиях в Орск, Домбаровку, Светлый, Адамовку, Кваркено. Ан-2 долгожитель — единственный в истории самолет, который 70 лет находится в эксплуатации.."

Сорри. мимо прошёл Дай ссылочку, а ? А лучше - и левую с левой родной тоже сфотай. "У целом" - оно , канешне. интересно... Но тут вроде базар за двери ?

Варим "выштамповку". Передний лист становится жестким. Остальная дверь еще жидкая - вся играет. При сварке боковых листов вся дверь приобретает жесткость. Чтоб в процессе сварки она не получилась "косой", перекошенной - фиксируем ( привинчиваем ) петли двери на каком-то жестком основании. В данном случае - это стойка ( брус, швеллер, балка... называйте как хотите ) на которую и будет навешена дверь. Располагаться эта стойка будет под листом обшивки. Закладные гайки для петель двери на стойку уже установлены ( они подвижные - для регулировки навески двери ). Раньше об этих "тонкостях" не писал ( хотя и делал на первой двери...). Тема в основном об изготовлении дверей. Но кому-то интересны и эти ньюансы...

Результат... какой интересует? Двери? Уже выкладывал левую... и сравнивал с левой родной. Правую скоро покажу. А если результат - машина целиком, то это не скоро будет... Да и тема про ЭТУ МАШИНУ, наверное, нужна отдельная. Там столько всего "заковыристого"....

а общее фото результата где ? Интересно же.

Размеры шпилек и гаек как и их резьбы должны соответствовать году выпуска Вашего автомобиля Ранние модели шли все с дюймовыми резьбами ( 1/2 " ) и размером гайки 7/8" т е примерно 22 мм После войны страна стала переходить на метрическую систему мер и появился размер гайки 24 мм с резьбой М12 причем думаю что этот процесс не был одномоментным и поэтому точно установить момент когда все а/м стали выпускаться с метрическими резьбами не представляется возможным А длину шпильки определить не сложно ! Закрепите на ступице диск колеса прикрутите его 2 гайками и после этого вы увидите насколько шпилька выступает над поверхностью гайки Правильно если это будут 1-2 нитки резьбы но возможно и немного больше если отверстия в диске подразбиты или "провалены "

Сделал.

Вещь нужная и выручает когда цевилизация подводит .

пару раз стакнулся с отсутствием прокладок(меж половинок) на новых (именно - буханки, с "гибридами") мостах(при установке самоблоков). исшо одна гримаса времени

Поспорю. В деревне сдох компрессор, такой насос выручил, когда пришлось накачивать запаску. Вы, господа, избалованы ГУРами, ВУТами и прочими благами "цивилизации". Поездите хотя бы месяц-другой на ГАЗике ежедневно - забудете и про радикулит и про остеохондроз. И про фитнес-клубы. И работа таким насосом будет восприниматься, как милое развлечение. Деревянные рукояти, да правильно пропитанные, мозолей не набьют, в отличие от пластика. П.С. Сорри за флуд, такой в машине стоит, а то бы оторвал с руками.......

Быват. У меня была снайперка СВД, на ста метрах в габаритный круг - 20 см в диаметре не попадала...

ну в сервисе вроде всё наладилось,полезно иногда сраться-всё резко встаёт на свои места сегодня поработал над второй бочиной

Моя спицифика работы требует от меня быть всегда в спецодежде, берцах, в не зависимости от погоды и времени суток. Уж несколько раз оценивал сие (в том числе и защитный щиток, каску) как необходимость. Головой ударялся, "лицом круги ловил", одежду от искр болгарки тушил. Даже у себя в гараже, в жару одет как на работе, разве что без каски. Привык.