Таблица лидеров

Садится сотрудник мобильного оператора с друзьями в такси.- Сколько будет стоить?- У нас безлимит за сто рублей.Приезжают на место, таксист говорит: - С вас 2700 рублей.- Вы же сказали 100???- Ну смотрите. У нас безлимит за 100 рублей. При безлимите ограничена скорость - 10 км/ч. Вы просили ехать побыстрее. Это вам стоило дополнительные 100 рублей за каждые 10 км/ч. Кроме того, безлимит у нас действует только в пределах района. Вы заказали поездку в соседний район, а это уже внутригородской роуминг. Выезд за пределы домашнего района стоит 300 рублей. Более того, во внутригородском роуминге у нас начинается оплата по километрам и мы списываем сумму сразу за 100 километров, это еще 1000. Что значит "дорого"? Обычный тариф у нас 15 руб/км, а тут получается 10. Дешевле же! Кроме того, вы разделили наше такси с друзьями. С 1 января эта услуга платная - дополнительные 200 рублей с человека. И еще 400 рублей мы сняли с вас за прослушивание музыки, т.к. садясь в такси, вы выразили согласие на получение платного музыкального контента. Так что все верно, с вас 2700!

Тоже в этом году собрал еще одну легенду автопрома, потратил два года и два месяца и много пиастров!

Предлагаю поменять название темы. Вместо ЛЕНТА НОВОСТЕЙ , КАК У НАС ВСЕ ХУЕВО. У нас например все хорошо, асфальтом весь двор закатали, фонарями хоть и говенными да осветили, бордюрчики сделали, травку посеяли, крыши над подъездами. Дорогу до дачи 60км сделали как стеклышко с разделением по встречке и освещением, Менты трезвые, Водку после 22 не продают и реально гопаты вечером стало меньше. Порядок в городе. Вода горячая как и отопление без перебоев (то есть всегда). Электричество тоже без аварий. Жратвы в магазинах полно. Работа для того хочет тоже есть. Все же этого хотели? Молодеж дебилы? так это наша молодеж. Медицина и образование это тоже наше. Еще заметил, давно, кто больше всего пиз...т тот меньше всего делает. Люди которые делают, новостями не делятся. Работайте братья.

Э-э-э! Даже рядом не летал....

Есаул..я то ж разжился!производство данных игушек- Тульский патронный завод(тпз).Есть ранние..и поздние модели...мои поздние(нач.90-хх.)

Пред история, дело было вечером делать было есть чего... Подходил к концу 30-ти дневный марафон "Адские отжимания". Участникам данного мероприятия предстояло за 30-ть дней отжаться 30 000 раз. Наш друг, товарищ и коллега Василий, в просто форумье Будист, принял активное участие в этом марафоне. Кстати в последний день он отжался 6000 раз, до этого филонил в гараже несколько дней. Если кто скажет: "Делать ему нечего!", его право, хотя дел и работы помимо отжиманий у него хоть отбавляй. Как писал выше одним осенним вечером родилась идея отснять ролик с ГАЗиками, что из этого вышло смотрите сами... Ну, а откуда идея здесь

Тут Моя Могила...)и ДМ (друга моего) С удовольствием вспоминаю первый курс во Владимирском Политехе. И что интересно, устройство станков и пр. интересные вещи к концу первого курса мы уже знали на английском, причём и девки тоже. Позже, на четвертом курсе уже в Москве, подарил эти тексты преподу, он поехал в Анголу читать лекции туземцам. Ну а ТКМ у нас была на первом курсе, и литьевые формы на лабораторках делали.

Консерва, Миш?))

теперь у меня шильда на всех четырёх,а не на двух гвоздиках и проволочке-с утра доразбирывал свою волгу на чермет и с её таблички снял гвоздики,а ещё наснимал с неё кучу шайбочек-звёздочек,для сборки мордашкиа чуть с волгой на металлолом не отправил-случайно на глаза попались придал чутка брутальности переднему бамперу добавив не большую губу,не ради понтов а из необходимости,перед рамы(варенный ещё прежним хозяином)был кривоват и бампер не ровно вставал,а я во время этого не заметил,пришлось искать решение фотографии всего не передают,в живую губа хоть и не сильно выделяется,она очень к лицу Горыныча,и появилось нормальное место для номера.А то после практически каждой рыбалки низ номера приходилось править,хоть под ним и была подложена пластина для усиления а сейчас номер будет полностью защищён бампером ну и что на данный момент выходит,мордашка собирается пряменько и без всяких натягиваний,а само всё встаёт на место теперь в раздумьях,как поставить

Встречаем! Началась)))

молодец, тёзка...всё правильно, подпишусь, но только со второго предложения канешно, не всё радужно, вот только чтоб всё радужно - такого никогда не бывает, потому отталкиваться нужно от того, что могло быть много хуже, оно, кстати, с такой мыслью и живётся легче работать не пойду, выходной

Для понимания. По первому образованию я не горный инженер, но геофизик, астрофизик, геолог, математик. По второму, геодезист, кадастровый инженер. По третьему госслужба, управление. При всем том зарплата на селе, копеешная, пох на полномочия, это сейчас. Где был, кем был в жизни, кому какое дело. Знаю, что пожизни не на своем месте, хотел другого, но обстоятельства так сложились, И воевал за Родину и Закон защищал,защищаю его и сейчас, но....все хорошо, но не то, я в жизни хотел другого. Понятно объясняю, чи ни? Не знаю.... когда то хотел заниматься наукой, судьба увела совсем не туда. Сожалею об упущенных возможностях, не сожалею о прожитой жизни, иному на несколько хватит.

Так то сейчас. А в девяностые... Спецслужбы или бандиты, если ты не чмо. А может при иных временах, был бы я хорошим ученым, льщу себя надеждой, хотя вряд ли, кому что дано. Мент, он пожизни мент, отроду, или чекист, от судьбы не уйдешь. Березовский каким мог быть физиком-математиком, при иных обстоятельствах, возможно затмил бы Эйлера, но стал пидором- предателем. Я в другую сторону пошел.

Что то вы не торопитесь, уведут ведь щяс )

??? Ничё так, что главный секрет любого "правильного" ШРУСа - самоцентрация. То есть - расположение приводных шариков в биссекторной плоскости угла "слома". И сей угол - как раз таки имеет вершину в точке, равноудалённой от фланцев сопрягаемых валов.... Так же и карданная передача. Безусловно - даже сдвоенная крестовина имеет длину. И не всегда соблюдается главное условие - точка( ось) поворота совпадает с серединой перемычки сдвоенной крестовины. Но в тех узлах, где такое соблюдено ( привода Унимогов, привода переднего моста многих тракторов - от Т40А/ЛТЗ55 и МТЗ82 до К700 с последышами )- двойная крестовина является полноценным ШРУСом. Ну и главный плюс крестовины. Против шестишарикового ШРУСа ( особенно работающего без углов поворота, близких к критичным) Она сразу не умирает. Сначала начинает стучать. Потом - греметь( когда высыпались иголки из шарниров). Но крутмомент при этом передаёт исправно. ШРУС же ( типа Лябро, Бирфильд) - "кончается" подло. Если "граната" ( на переднем приводе колёсный ШРУС) о своей кончине предупреждает щелчками ,будучи нагружена в повороте, то ШРУС работающий "напрямки" кончается внезапно и подло . Промвал Шнивы, её же валы привода мостов....

У нас внизу страницы есть красный кружочек, где можно поделиться своей идеей там. Приложение на телефоне тоже есть, кому надо. ))

Пролитое море нашей и немецкой кровь на восточном фронте, оправдало все затраты амеров во 2й мировой войне. Ждать они не могли, ибо вояки никакие. После нас их нмцы бы дожали. На наших то ресурсах. А то что расплатились, еще не факт. Зачем фантики ФРС покупаем?

Получили сертификат на портальные мосты

Очередной тент,на этот раз уезжает в Венгрию,подождем отчет от хозяина.

Вот как это возможно?Форму капота задовал по шаблону снятому по решётке,шаблон после правки капота занял место усилителя,Ставлю на место-и о.......ю не сходятся они Пришлось дорабатывать при помощи 3х килограммового,килограммового и двухсот граммового молотков,монтажки,болгарки и сварочника дальше ремонт и подгонка жаберок и брызговиков, всю сварку прежних ремонтов срезал ибо всё было сварено в нахлёст, в общем как то так,за несколько дней всё отремонтировал и подогнал и усилил все разбивающиеся монтажные отверстия,а вот всё отфоткать вчера забыл,так как на радостях душа срочно требовала алкоголю

За колесо можно поднимать

А по-моему хайджек убьет дастера. За что там поднимать?

Для начала лопату

И Дакаровские

Коллекционирую модели Дефендеров. 444 шт.

В серии "Победа" будет ровно 100 выпусков, умножаем на 249 рублей, вот вам и итоговая цена. Да плюс к этому издательство анонсировало отдельно подставку под модель с ценником около 3000 ры. Советую вскрывать пакетики с з/ч, т.к. помимо брака может быть еще и некомплект!!! Зы: мы с ребенком собираем сразу! Моя скромная коллекция 1:43, правда фотки годичной давности. Сейчас немного поболе, правда ставить уже некуда:

Не, ну 500 штук быть не может, у меня только порядка 400 штук, а у него в разы побольше

Эта зимняя весна ввергла в глубокую тоску,к железу руки не лежат,закончил модельку.Пока не решил,какие декали наклеить.

Был сегодня в гостях у человека, который профессионально коллекционирует модельки еще со школьных лет. Сейчас ему уже за 40. Сколько у него их точно - он сказать не смог. Где-то около 500 шт. Собирает в основном советскую технику. Есть еще почти вся серия Дакаровских машин. Вообщем меня такая коллекция очень впечатлила! Разглядывал все около часа. Смотрим фото.

Потихоньку делаю 69-й,прошлой зимой прислали-посмотрел и не решился,никогда не сталкивался с такой подробной деталировкой Из уважения к газону впервые собираю с покраской.Жаль,не делает "BRONCO MODELS" Додж 3/4,очень мне понравился их подход.Зато ашку и шмель производят. http://ost-front.ru/2011/06/25/gaz69/

У меня поскромнее...

Мой проект,ЭО-3323А в 43-м масштабе.Обмер и чертежи делал сам,с "натуры".Все двигается,открываются инструментальные ящики,капоты,на двери кабины рабочий замок,рамка ветрового окна открывается и ставиться на упоры.Стрелу,рукоять и ковш после уточнения размеров решил сделать заново.Вообще нравиться мне тяжелая техника. .Моя небольшая коллекция.

ГАз 67 фото от начала сборки ОН ЩАС МАЛЕНЬКО ПЕРЕДЕЛАН, КОМУ ИНТЕРЕСНО ФОТО МОГУ ОБНОВИТЬ! дальше больше, время будет все выложу)