Таблица лидеров

Генератор и стртер. Эти вещи я взял со стационар-двигателя. 6 вольтовые, с явно малым износом - очень кстати они пришлись. Хоть стартеров на моих машинах было в избытке, но все усталые. А генератор этот - единственный. Разобрал, промыл, снял старую краску и покрасил заново, пропаял подозрительные соединения, добавил изоляции в подозрительных местах. Некоторые детали оцинковал. Потом смазал и собрал. Винты посадил на фиксатор резьбы В генераторе заменил передний подшипник на современный необслуживаемый. Для смены подшипника нужно сначала снять, а потом расклепать 4 заклепки. Стопорные кольца поставил на ротор современные. Задняя точка ротора у генератора на фтулке. Реле обратного тока стоит на гене и служит вовсе не как регулятор напрядения заряда, а чтобы гена не выступал сам в роли потребителя. Проверить собраный генератор очень легко - подаем на него 6 вольт (плюс на массе) и гена начинает работать как электромотор. Шкив гены на конусной посадке, без шпонки. Со шкивом у меня вот вопрос - я так вижу, что родной, 67-й шкив несколько меньше в диаметре, чем мой. Получается мой чисто со стационара и для 67-го не верен? Или мог стоять такой? Если кто продает или меняет правильный шкив - прошу в личку. Стартер еще проще в сборке, чем генератор. Щетки ставятся уже после сборки ротора в корпус. Сами щетки показались необычными - как будто медные или латунные. Инерционный механизм зацепления вообще шедевр - я так и не понял зачем в нем нужны те полукруглые жестяные пластинки под пружину. Честно говоря назначение самой пружины тоже неоднозначно для меня осталось)

Нижегородская область. Воскресенский р-он. Таёжный край. У мамы по улице газовая труба проходит. От трубы до дома 3 метра. 5 лет назад интересовались, приценялись. Подводка к дому 60-70 тыр. + котёл + система + работа - ещё столько же. Сегодняшние цены + 35-40%. + плата за газ по счетчику. А машина (4,5 куба) березовых колотых дров = 5000. Если жить там круглый год 6-7 кубов спалишь. Вот и считайте. На всех улицах к газу подключились 30% населения. Это те, кто живет большими семьями и все работают.

Хотел бы проанонсировать новое изделие, от всеми нами очень уважаемого человека. Воздушный фильтр для ГАЗ АА,-ММ, -М1 100% копия оригинала. Изготовлен по заводским чертежам. Все детали оцинкованы, Учтены даже нюансы покраски , как и было в оригинале. Стоимость фильтра 15000 рублей. По вопросам приобретения - в л/с.

http://matno.ru/board/anglijskij_mat/7-1-0-96

Реклама прикольная: Сила реки, сила света, сила ........................., "Сила Сибири" и стрелочка в Китай. ))))

А я про что пишу?

Понеслась.

Кавказ забыли....

Открыто по просьбам трудящихся

так бытует мнение, что все Москву кормят, почему-то путая при том федеральное с региональным

Это ВУТ, а человеку нужен ГВУТ.

Да чтож такое! Москва то причём? Живу в 60-ти км от Столицы. Газа вообще нет. Протянуть трубу 1 370 000 р. И 150000 ввести в дом.

Красота в деталях!

Коллеги! Мы не просто коллеги но и участники в прямом смысле профессионального форума. Каждый пост читают люди которые еще только размышляют о своем вкладе в сохранение исторических автомашин. Нельзя нам демонстрировать не искушенность. Эмблема Газ(на фото) на облицовке радиатора автомобилей Газ-А-АА-ААА-М(ранней) крепилась так же как и эмблема Форд на автомобилях Форд-А-АА. А именно - в облицовке радиатора имеется круглое отверстие. Эмблема изготовлена точечной сваркой двух деталей: овальной(лицевой) и "грибка"(на фото его края кем то слегка отогнуты). Грибок вставляется в отверстие облицовки радиатора и изнутри замыкается П-образным замком практически сходным конструктивно с замком гибкой тормозной трубки Ваз(кажется). Крепление такое на наших дорогах показало себя не надежным. Но завод отпускал машины именно с таким установочным решением.

Собрал почти все подшипники,которые устанавливаются на ГАЗ-67,Эмку,полуторку. Ценник пока формирую. Какие кому нужны,обращайтесь.

Есть такой танцевальный конкурс RTSF Вот там зажигают не оторвешься. Банд Одесса тоже ничего, но уровнем малость не дотягивают.

Во какую чуду-юду в плену Газик повидал...

Армейские будни Дорогие мама и папа! У меня все хорошо, надеюсь у вас тоже. Передайте моим братьям, что служить в морской пехоте намного интереснее чем у нас в деревне. Пусть скорее идут на службу, пока тут есть места. Подьем тут в 6 утра. Сначала было страшно, но мне уже почти нравится вставать так поздно. Скажите Сашке и Кольке, что перед завтраком тут надо просто заправить койку и навести порядок — не надо кормить скотину, колоть дрова, разжигать огонь, готовить еду. Почти ничего! Есть горячая вода. На завтрак дают много вкусного — сок, каша, яичница с колбасой, тушенка — но нет нормальной еды — свежего мяса и настоящего молока, поэтому не всегда наедаюсь. Но всегда можно сесть между двух городских парней, которые живут на одном кофе. Их и моей порции вполне хватает до обеда. Поэтому городские такие слабаки! А еще бывают "марш-броски". Сержант говорит, что это для тренировки. Раз он так считает, то я не возражаю. "Марш-бросок" — это примерно как у нас от дома до магазина. После этого городские парни падают со стертыми ногами, и нас везут назад в грузовике. Местность тут неплохая, но слишком ровная. Сержант — это примерно как учитель в школе, иногда ворчит. Капитан — директор школы. Майоры и полковники в основном заняты своими делами и нас не трогают. Сашка и Колька умрут со смеху, но я тут лучший стрелок. Не знаю почему — мишени размером почти как мыши, но не бегают. Все что надо сделать — устроиться поудобнее и выстрелить! Не надо даже набивать патроны — их привозят в коробках. Пусть Сашка и Колька поторопятся, пока никто не знает какая тут халява! Ваша дочь Варвара.

Для понимания. По первому образованию я не горный инженер, но геофизик, астрофизик, геолог, математик. По второму, геодезист, кадастровый инженер. По третьему госслужба, управление. При всем том зарплата на селе, копеешная, пох на полномочия, это сейчас. Где был, кем был в жизни, кому какое дело. Знаю, что пожизни не на своем месте, хотел другого, но обстоятельства так сложились, И воевал за Родину и Закон защищал,защищаю его и сейчас, но....все хорошо, но не то, я в жизни хотел другого. Понятно объясняю, чи ни? Не знаю.... когда то хотел заниматься наукой, судьба увела совсем не туда. Сожалею об упущенных возможностях, не сожалею о прожитой жизни, иному на несколько хватит.

Один из моих преподов предавал меня анафеме и говорил как-то - " .....тебя я буду валить и на курсовых и на дипломе и везде, где только будет возможность.Потому, что такие безалаберные раздолбаи как ты, становятся потом начальниками производства, начальниками автоколонн, главными инженерами, и тд." Я был нЕслолько напуган поначалу, но не сломлен. И судьба распорядилась по своему. Завалить меня он так и не смог. Зато, придя из армии и работая первый год на автобазе по специальности, я временно замещая начальника автоколонны, встречал группу производственных экскурсантов с родной альма - матер. И привел эту группу как раз тот препод. Надо было видеть его лицо, когда ему пришлось официально представлять меня учащимся как бывшего своего выпускника.

А ты посмотри что вышло теперь из этих нескольких учащихся! Из моих одноклассников поднялись в основном как раз "протиратели штанов", как ты выразился, а вот из отличников- один-два. Та же ситуёвина и с последующим обучением - отличники работают водителями и работягами, а троечники и прогульщики в основном в руководителях или в бизнесе. И причиной тому не то, что кто-то был блатной , а то, что "правильные" привыкли сторого исполнять правила и не нарушать распорядки, ехать по рельсам заучивать наизусть, если не понимали сути. А вот троечники дело другое - эти и нагуляться успеют и вина испить и в последние дни (часы ) напрягутся , извлекут главное( самую суть) из всего курса, так извернутся на защите , что получат таки свой зачет. В результате цель(диплом) достигнута обоими, а как, это уже никому не интересно А в жизни зачеты по другому проходят, отсюда и результат. Да, наверное сейчас многое по другому, А 20-30 лет назад было именно так.

Я имею в виду, что материаловедение сейчас гораздо интересней, чем в 17 лет.

Красава! С высоты прожитых лет(уже имею право) понимаешь предмет- "Технология металлов и конструкционных материалов" был хороший предмет,а мы его не учили...

Хотел погрязнуть в разврате, но запутался в одеялке и никуда не пошел.

Природная красота тож требует жертв ! И в эти выходные отделались не очень крупным жертвоприношением : передние амортизаторы и рваный задний мост. Я снял аморты, кардан, пока я пил кофе Магадановна сняла полуоси, и далее неспешно поползли гремя уставшим карданом передка, благо вниз дорога была, и нам не пришлось выдумывать эвакуацию!

Когда дошли руки, получилась пепельница.

-Буратино! Предположим, у тебя есть 2 яблока. Некто, взял у тебя одно яблоко. Сколько яблок у тебя осталось? -2 -? -Я ведь не отдам некту яблоко, хоть он дерись!