Таблица лидеров

Может успею ещё. Ёлочка моя, наверное не шибко креативная, но вот посмотрим поближе. Мы уже три года как забросили современные игрушки и наряжаем исключительно ретро нарядами. Помните какие раньше были? Картонные зверюшки, стеклянные непонтные творенья, персонажи детских сказок, стеклянные свечки, сосульки и пр причудливые формы. Ну и куда же без холодных закусок! Тут вам и зелёный горошек , маринованные огурчики и их бочковые братья. А в памяти ещё масса всякой всячины, давно разбитой или легкомысленно выброшенной на помойку. Помню были игрушки из папье-маше, подсвечники на клипсах, и проч и почр и проч…. Детям тоже эти украшения больше по душе, нежели современная пластмасса. А еще я детям до сих пор подарки под ёлку 31 декабря кладу. Хоть дочке уж 21 а сыну 16.

покрутил я родной краник оборотов стописят как-то не понравилось решил вывести в салон с тросиковым приводом вот что получилось , кран от москвича , держатель тросика вроде с зила почему ввертка и краник тут не знаю , такой мотор купил но все вроде работает открывается и закрывается , пока не заводил мотор, не смотрел течет не течет пока так , если что рукой можно открывать это проще чем вкучивать родной краник можете пинать )))

Блин, забыл ))) приехал на дачу, а у меня ж там ёлка)))

Слово Полугар на протяжении веков означало принятый в России стандарт качества (тогда говорили «доброты») хлебного вина. Во все времена пока не было спиртометров содержание спирта определялось так называемым «отжигом». Проверяемый продукт поджигался в специальной «отжигательнице» и чем меньше в ней оставалось жидкости после сгорания спирта, тем выше была изначальная крепость. Официальный стандарт предписывал, чтобы первоначальный объем сгорал наполовину. Хлебное вино, сгорающее наполовину называлось полугарным вином или сокращено «полугар». В «Уставе о питейном сборе» 1817 года процедура отжига описывалась так: - «в отжигательницу, которая есть простая кастрюлька, вливают две равные стклянки вина и зажигают его; по окочании горения остаток вливается в одну из стклянок, и если вино действительный полугар, то остаток должен наполнить эту стклянку». Если остатка больше и он не вмещается в «стклянку», то мы имеем дело с «недогаром», то есть с нехваткой спирта. Надо вино либо укреплять, добавляя крепкий спирт, либо вновь подвергнуть перегонке. Если остатка меньше половины, то имеем «перегар», вино слишком крепкое, и его следует разбавить водой до крепости полугара. Впервые этот метод в качестве официального описан в Указе Петра I в 1698 году, затем неоднократно подтверждался царскими указами. В середине 19-го века Николай I своим Указом (1842 год) определяет понятие полугарного вина - «Вино полугарное должно быть узаконенной доброты, которая определяется таким образом, чтобы влитая в казенную заклейменную отжигательницу проба онаго, при отжиге выгорела в половину». http://www.rusvin.ru/story.php

Общий вид двух дверей из салона. Думаю, на этом тему можно закрыть... Если будет что-то еще... интересное и нестандартное ... то, наверное, будут отдельные темы. Всем добра!

выше. на 2. 30. переехал. из азии в европу (в первой тёща проживает) сам - урождённый европеец)) однако , снега - вровень , нема..(тут и там)

Где желтая

Это вечный вопрос яйца и курицы. Те кто сейчас занимает основные руководящие должности тоже "родились в другом государстве и присягали тому государству" но что-то пошло не так))) Поэтому, пока из поколения в поколение население не поймет что такое закон, даже порой дурацкий, но требующий исполнения, все так и будет. Потом, вымуштрованное 3-4-5 колено займет руководящие должности и все нормализуется. Если конечно опять не ускачем в какую-нибудь крайнюю идеологию. Есть конечно довольно быстрый вариант - массовые расстрелы. Например, за самолично срубленную ёлочку. )) Но не хотелось бы.

Существует громадное, бесконечное пространство, внутри него ( пространства ) построена система, которая имеет границы, и сейчас эта система все жестче начинает отбирать у граждан деньги или их имитацию. Так вот, есть путь выйти из пределов видимости системы и заходить туда когда это необходимо или вообще не заходить.... Рынок большегрузов долгое время был в тени, и с помощью Платона его обелили, т.е. сделали видимым для системы... Государство и территория это немного разные понятия, я родился в другом государстве, и присягал тому государству........ Законы может быть и приму, когда увижу ответственность каждого перед законом, причем ответственность пропорциональную занимаемой должности. В нынешнем виде это простое наеба.ово, сверху говорят соблюдайте закон, а там наверху всем на его соблюдение наплевать............

В ПЭК пусть попросят, чтобы из досок сделали типа ящика и придёт как новенький. А в Москве, когда прибудет груз, предупредить, чтобы ящик вскрыли в вашем присутствии . И всё. Я так в Москву картины в рамках отправлял.

Дмитрий, хотел уточнить кольцо прижимное уплотнителя щитка передка у рулевой колонки тоже крепится винтом М6 под шлиц? Верно.

Это ж голая вкусовщина,. Это как спросить - кто лучше: блондинки или брюнетки. ИМХО

69 - истинный джип общего назначения. От американской аббревиатуры GP (general purpose – «общего назначения»), коей именовался во время ВОВ знаменитый Виллис в армейских документах, но попросту звался джип - отсюда это словечко и прижилось. 69А - специализированная комфортная версия для перевозки командиров. Когда у моего 69-ого сзади всё завалено шмурдяком, задние пассажиры очень комфортно лежат на лавках и шмурдяке и преспокойно дрыхнут (даже дети и без всяких кресел, которые не предусмотрены заводом-изготовителем, а значит и не обязаны быть).

СМУ в продаже..1300₽ задний есть-300₽ Передние 800₽ Ободок задний под покраску-100₽

Михаил молодец - красиво получается. А кузов - так вообще глаз не оторвать! Педаль стартера вроде как неверно установлена - наклон у нее странный какой-то. Попробуй перекрутить педальку - должна ровно на рычаг вдоль оси стартера нажимать. или рычаг у стартера просто гнутый... (а может и то и другое) Ну и для гурманов - болт в хомуте на рулевой машинке должен быть с меееелкой резьбой)))

Таких ребят знаю! Был в музее на улице Сахалинской - очень понравился! Китайцы вообще молодцы - все делают. Но не встречал пока что контакты китайских продавцов ретро деталей. А на запчастях с Америке наклейки Тайвани давно уже клеят. Крылья то не проблема и в России купить- они у Валерия из Москвы всегда в наличии, только денег пока что немного не хватает на них) . За крыло он хочет в районе 15000 - 20000 в зависимости от состояния. Плюс пересыл их в деревню на Сахалин в районе 6000 будет стоить. Квадратные крылья и стеклопластик папа категорически не захотел ставить. По этому пока такой "страх" стоит. У нас в лесу еще кое что попадается в хорошем сохране. Может и крыло где то притаилось) Опять же собираем не музейный экспанат, а ходовой экземпляр. Стараемся конечно чтоб побольше Родного было.... Основная цель - чтоб на Праздник ездил 40 км туда и обратно и нас катал)

крышки клапанной коробки - серебрянка пыльника руль вал нет ( а ставится со стороны двигателя ) торм трубки крепятся к раме через резинки тяги карбюратора УАЗ

Москва, 4 января, зацвёл в парке клевер, грибы на деревьях пошли.... Точно пальмам цвесть....

педаль стартера ))))

Саш Удачи! не в тему клубного календаря а так... к НГ дети фотку подарили 1998-..18гг

Вот, после грунта

Обычная полуторошная рама ранняя с приклепанным кроном под другую рессору и крайней перемычкой под фаркоп.

Моя живая сосна...в горшочке!))

Где то ещё было видео, он опять её поймал и снова лодку утопил со словами : опять она меня победила!

Супруга постаралась. Рукодельница! Всех с наступающим Новым Годом! Добра, здоровья и удачи в Новом Году!

Самая приятная ёлочка ... на вкус

Ёлка из трёх палок обмотанных гирляндой. Ящик из пятёрочки И просто обрезанные ветки...

Миш, к чему тут этот пафос? слепил отмазу и харошь)) а то "засаживает"он, по "законам"...ты их сам-то читал те законы, что бы по ним засаживать?)))

http://matno.ru/board/anglijskij_mat/7-1-0-96

Цена поменялась.

Желтые стандартные. В комплекте — три лампочки. Один хозяин. Никогда не использовались, хранились в помещении. Фары лежали с тех времен в квартире. Состояние почти как у новых. Можно поторговаться или предложить обмен. 89О6 271 бО7б 2700 руб

Продам лист алюминиевый Рифленый Квинтет. Размер 1500*1200, толщина 1,5мм. Цена 2000р. г.Набережные Челны. Отправлю ТК хоть куда. тел. 89272471190 Мурат. Я не магазин, с производства остаются куски.

Этот "барчук", красноармеец Саша Лизин, пропал без вести в декабре 1942 года. Позднее напишу подробности

Привет! ;-) Доброго времени суток всем! Всё хорошо, хожу, читаю..., трое сыновей всё внимание моё, сосредоточили на себе ))

Шпионское фото ГАЗика и не только: Источник://www.drive2.ru/b/470138528727040586/

Заводские были с комплектом термитных таблеток определенного размера, как прогорела значит все починилось.

Где-то лежит и выпущен в 90 х . и походный из поршня под лампу паяльную!

Тоже радийка под .Муромом. На учениях, пятидесятые годы.

Надежда на горизонте ?..

На "минус 35" я ГАЗон стаскивал с эвакуатора, привязав за фаркоп тросом к дереву.....погрущик тронулся и -вуаля!...До самой благословенной весны....И вправду, харе уже загибать про великолепные, антизадирные свойства нигрола...."Попробуй конфетку, она всяко морковки слаще"....и по деньгам не так чтобы кусалось....

Насчет нигрола,- согласен. Было дело, в 1977году при морозе в -35*с и северном ветерке, ДВС на УАЗ-452 с помощью паяльной лампы завелся, а вот ехать машина категорически отказывалась. Пришлось греть и мосты. КПП и РК прогревал включив скорость и нейтралку в РК при заведенном двс. Современные масла, действительно, от таких неприятностей водителей ограждают.

Уважаемый! Многим вашим оппонентам... как бы это помягче сказать... далеко за 40. Вспоминается из армейской молодости ( армия - советская, разумеется...): Забайкалье, зима, -20гр.( это не холодно! ...холодно это когда -35...-40 ). Каждое утро водилы грузовиков ( ЗИЛы и УРАЛЫ) валяются с паяльными лампами под машинами - в мостах и КПП... ОН, любимый! НИГРОЛ! Водилы УАЗов спокойно ездят, у них в мостах и КПП и РК - нормальная трансмиссионка ( украденная со склада или обмененная на водку у зампотеха). На УАЗы тоже полагался НИГРОЛ... но водилы тратили свои деньги лишь бы не ипаться с этим дерьмом на морозе. P.S. Чтоб перевести на нормальное масло грузовик... солдатских денег уже не хватало.

Спасибо за грамотное мнение и поддержку. Я масло с большим сроком хранения использую только трансмиссионное и перед применением обязательно его прогреваю именно в родной таре градусов до 50 и размешиваю. Делаю это для того чтобы вернуть возможные тонкодисперсные частицы в в состояние изначальной гомогенной взвеси. Дело в том что древний нигрол который наверное мои оппоненты и в глаза не видели по причине своей молодости обладает именно теми качествами которые необходимы для нормальной работы трансмиссии старых авто. большая вязкость создает широкий клин необходимый для работы прямозубых шестерен бронзовых сипарированных втулок скольжения . смываемость плохая и это ка раз то что нужно в таких агрегатах. На представленных фото моего газ 67-1946 года стоит родной мотор который до сих пор в хорошем рабочем состоянии . езжу на масле именно лукойл стандарт 20-50 со стабилизатором вязкости и постоянно добавляю порошковый бисульфит молибдена. Работает очень мягко никаких стуков . Бензин использую 92 -50% и 50% нефраз нефтяной. Благодаря такой смеси топлива машина работает мягко и в нормальном температурном режиме. с уважением ко всем Михалыч.

По роду работы ремонтирую автомобили болбше двадцати лет .Всегда при возложении на меня вопроса по подбору масла опираюсь на рекомендацию завода-и тьфу-тьфу беэ проблем. Только масло больше пяти лет хранения испольэую как отработку . С Михалычем согласен !