Таблица лидеров

Передний карданный вал. Несмотря на классическую (по современным меркам) конструкцию, проблем он все равно доставил. У меня этих валов есть в колличестве 5-ти штук. Крестовины либо люфтят либо закисли, но это ерунда. По посадочному месту фланца и по крестовине наш кардан совпадает с газ-3307, газ-51, газ-52, газ-53, газ-5307. Так что крестовина покупается в магазе, нужно только помнить, что крестовину нужно брать под "крышку" на торце, а не под стопорную шайбу. Проблемы в моем случае пришлись на скользящее шлицевое соединение по середине вала. Во всех моих валах сильный люфт. Ставить нельзя. Само шлицевое соединение уникально - такого нет на упомянутых газонах, ни на УАЗ или ГАЗ-69. Но на кардане ГАЗ-69 (либо ранний УАЗ, или Буханка) шлицевое очень похоже внешне. Так и сделал - отдал под распил один из новых карданов с целью добыть шлицевое. И попросил в специализированной конторе (по ремонту валов) сделать мне вал. Не сразу, но согласились помочь. Сварили, отбалансировали. Далее я его покрасил, установил на свои места контрящие таблички "смазывать маслом" - по книге подшипники крестовин нужно смазывать нигролом, а не солидолом. Установил на машину. Комплект крепежных болтов кардана использовал из магазина от ГАЗ-53. Роману (Cubic) большое спасибо за помощь.

Да уж...у меня сегодня собакен окончательно и бесповоротно закончил год петуха, правда соседского, и вступил в год собаки. Отмудохал его остатками. Других способов объяснить правила скотного двора я не знаю. )) Сосед сказал, что петух скорее всего первый начал задираться. До этого ему на кур фиолетово было.

А у меня наоборот, после кап рема, реставрации и рестайлинга машина встала в основу И самому приятно ехать, и народ балдеет.

Семья казахов.младший сын вечером заявляет что не хочет больше быть казахом хочет быть русским отец в гневе как так кричит на сына ,а мать говорит хочет русским быть пусть будет.на следующий день мать приготовила бесшпармак все за стол сели младший тянется мать ему по рукам хуяк ты куда руками берёшь русские бесшпармак вилкой едят иди вилку ищи пока искал он всё съели.на следующий день мать приготовила плов все за стол сели сын опять рукой тянется ему мать хуяк по рукам иди говорит ложку ищи русские плов ложкой едят.пошёл он нашёл ложку приходит а весь плов уже съели.сын говорит блять два дня русский а казахи уже заебали!

Ильинка. С Красной площади . Так думаю .

Родной не нашёл. Решили использовать коллектор от стационара.

Нашел фото традиционного праздничного пробега по Калуге. Прохладно было.

дошли руки до приборной. был установлен бак от 08 ну и с нашими родными приборами,он не дружил.подстегнул ускорить внедрение приборов от 06.вроде как неплохо , глазки только новые прикупить нуно )).дойдёт дело до раптора потом раптором дуну. пока в эмаль.

Здание Ж/Д вокзала города Кунцево.

платформа Кунцево

Ладно, первый Павел Корчагин.

Кадырова))

Кронштейн оттяжных пружин педалей.

Скорая помощь

Смысла в повседневной эксплуатации, не вижу. А вот на охоту, рыбалку, грибы-ягоды, выехать просто на природу, самое оно. Ну и по хозяйству....

знатокам московских улиц)) на мой взгляд несложно догадаться откуда снято у

Прям энциклопедия с картинками "как собрать ГАЗ-67". Много вопросов разрешилось с Вашей помощью.

У меня восьмёрка, каждый день эксплуатирую - на работу езжу и по прочим необходимостям. Не вижу альтернативы ГАЗеку. Гламурные ино-понто вёдра - ф топку.

Что ни деталь, то украшение к машине! Красиво, очень красиво. Мне стоит обратить внимание на свой кардан, у меня шлицевое там подошло от ГАЗ-51. Видимо что-то там не так.

Эскиз имеющегося у меня кронштейна "лягушки"

ГАЗ-51 здесь не причём.Это Урал.Несмотря на похожесть,щитки этой серии имеют множество отличий. В данном случае - прибор давления масла проградуирован до 6 кг/см,амперметр на 30А,у ГАЗ-51 соответственно 5 кг и 20А; не применяется контрольная лампа ПД-20 указателей поворотов,колпачки ламп подсветки имеют иную конструкцию,иное расположение приборов. Если интересно - посмотрите небольшой обзор здесь: http://zil157.ru/forum/viewtopic.php?f=37&t=608

Всем здравствуйте! С учетом выше прочитанного прошу не считать кощунственным данное сообщение, все таки в жизни добрых, веселых событий должно быть больше и, слава Богу, у нас есть желание и возможность поднимать себе настроение, устраивая подобного рода встречи:

рекомендую японический ЭНЭОС ( в 4 литровых ЖЕСТЯНЫХ банках) Оченно мне их именно минералка "для уставших моторов" ( с пониженной моющей) по САЕ 20Х50 понравилась в своё время. Уже подстукивающий на горячую ( на тебойле 15Х40) М20 зашептал "как молодой".

В прикатанном движке ( более 3-5 тык после замены поршневой) прихваты ЦПГ ?? Что-то не в порядке в консерватории..... :-(( Ну а ОЖ "под сотку" - есть НОРМАЛЬНЫЙ, РАСЧЁТНЫЙ режим температуры ОЖ для современного мотора ( ЗМЗ 402, УМЗ 4178, УМЗ421 , А 274). Точнее - штатная температура ОЖ ( в блоке) , поддерживаемая штатным термостатом - 95-105*С.

Это наследники разберутся. А вам получать удовольствие от владения.

Перед пошивом надо было дать усадку ткани ,либо дать дополнительные припуски во время самого пошива, после нескольких хороших намоканий/высыханий он у вас ещё сильнее сядет, к гадалке не ходи .

плохо смотрел!!! Вот и салон трансформер,и много всего интересного да простит меня тёска

А тут одни взрослые мальчики собрались, каждый сам себе на уме)) По мне так, 69 практичнее и удобнее. А 69А симпатичнее и гармоничнее скроенный авто. Сугубо моё ИМХО.

Амиго, с уважением к вашему подходу и труду, но чем дальше я за этим наблюдаю, тем больше крепнет мнение - проще было сделать двери с полного нуля. Использовав квадратный профиль, и листовой металл.

Ребята, у меня на капоте газ! А у вас??? Ааааа, у вас Уаз!! Не, ну мне жаль вас..)))