Таблица лидеров

Вот такого красавца сегодня видел на ОГИС. На ходу!

Ну, разводим пары, поднимаем давление - я в магазин сходил, пифа и копченой беломорской селедки взял. Можем и о крейцкопфе порассуждать.

Кожаный ремень. Это все знают.

Да, как-то так. На холостых. А если дать газу, то фрррррр...

Тух-тух-тух-тух-тух-тух-тух....так вроде, не?!

ДЛЯ ЭТОГО У НАС ПЛАВАЮЩИЙ ПАТРОН Т.Е. ОН НЕ ЗАФИКСИРОВАН ЖЕСТКО ОТНОСИТЕЛЬНО оси вращения жестко. каждый вал мы висавляем индивидуально. зажимаем в патрон за хвостовик выставляем и прижимаем жостким центром. относительно подшипника выставлять приходится дважды. сперва шлифуется поверхность под набивку относительно центра подшипника и после вал переворачивается и уже шлифуются корня. но это только в том случае когда вал был не правильно шлифован. еси вал шлифуется на первый ремонт то первая операция отпадает т.к. всегда найдеся не тронутая сальником поверхность на волжских валах приходится надевать приспособление для центровки отверстия т.к. уже с завода центровое отверстие вала не соответствует оси коренных шеек. этим не дугом страдают и мерсовские валы. Р.S. если будет волжкий вал постараюсь все операции заснять. они теперь реже появляются

Не ГАЗон, конечно, но тоже ровксник

Опубликуйте такое же объявление на Уазбуке. Узнаете много нового про себя

У нас на носу...важная акция!Готовимся!))

У нас такая вот фигня - чиновники, политики, судьи, а также их родственники подают декларации об имущественном состоянии. Декларации в открытом доступе.

Да легко! Даже я могу. Только не на вкус. По запаху. Растереть между ладонями до прогрева ... и сунуть нос. Дышловая имеет ярко выраженный запах плавленой бересты (дёготь в составе), а кулисная пахнет дохлой собакой (в основе солидол жировой натуральный).

А что, дышловую смазку от кулисной не всяк на вкус определит нонче...

Евгений, у вас тут тоже фейерверков особо не наблюдается. Барахолка на свалке мира. Недавно посылочку из Находки получил - малопоношенные кошерные коврики для моего тру ждм пепелаца. Радости было... Лично постирал... Так вот жизнь и проходит

Полицейский останавливает машину и, по ходу, спрашивает у водителя, благообразного пожилого человека:- Огнестрельное оружие имеете?- Да, в кобуре справа на бедре Colt 1911 ACP, под рукой слева Beretta 92F, на голени Derringer .22, в багажнике винтовка M16A4 и дробовик 12 калибра- Господи, кого ж вы так боитесь-то?- Я? Никого....

Дядь Ген, тут достаточно граматеев...зачем избранно тыкать? Некрасиво... Меня с моей советской твёрдой 'тройкой' это тоже коробит, особенно когда это выходит из уст некоторых заслуженных тут деятелей. Но обращать на это внимание думаю не нужно, кулаки только порасшибаешь...это нынешний уровень общей культуры.

цИтировать, пояснишЬ, кланЯться, будЕм Уже с этого слезы на глазах наворачиваются. Я при поступлении во ВТУЗ экзамен по русскому языку сдавал в 86-ом году. У вас, Андрей, какое образование?

157 с такими кузовами ЗиЛ никогда не изготавливал. Это было только в конце 80-х когда оборудование было передано на Урал в Свердловскую обл. г. Новоуральск и УАМЗ собирал малые партии из остатков комплектующих аж до 1994г. Тогда о каком хранении идет речь? В армию эта машина попасть не могла по определению. В Новоуральске 131 и 130 кстати тоже собирали,причем 130 с мордой от 131(смотрелся гораздо органичнее оригинала). Отсюда и унификация кузовов, оперения, морды и прочего.

Кхм. Зато не свежежаренным мяском. Впрочем - про это уже сказали. Хотя оченно интересно - как ваши крысаки 2-го мая будут отбрёхиваться.. тута ужо грузинских гастарбайтеров- снайперов откопали ( которых ещё не замочили подельники) Которые вашу небесную сотню на небеса отправляли ( под руководством твоего губера, теперь уж бывшего) будем посмотреть. интересно девки пляшуть... ну а наш крошка Цахес - тот жжОт нипадецки ваще. народ просто в ахуе . тож представленьице.... Короче. чем дальше - тем любопытственнее... (с).

Саша Вии, по твоему вопросу. На моем 3 фото, на пассажирском сиденье висит такая санитарная сумка, размеры: Ширина 30 см, высота 30 см, глубина 10-11 см

За Питер обидно. У меня бабушка урожденная Петрограда. 1916.

Ржу, не могу!

при правильной шлифовке и рихтовке к.в. балансировка практически не меняется, а если и меняется то не очень значительно. новые корзинка и маховик проходят балансирвку на производстве(если только не какая ни буть потделка) и поэтому балансировка требуется(в сборе к.в. маховик, корзинка) если вы хотите выжать из мотора все на что он способен. а так, для повседневной езды вполне достаточно. да и к чему лишняя трата денег?

Прочитай теорию образования масляного клина. При тонких плёнках масло ведёт себя не так как при больших щелях. По-простому если сказать ...в клин масло затягивается само. Было бы рядом.

Расскажите это владельцам бензопил )))

Вы слышите (читаете) только то, что хотите услышать.)

Нее, не будет, уже как с Марса прилетели 20 лет назад, так и избираются сами по себе. А до этого с Алголя был (это с Персея).

Ох и дремучий ты, братец. Не важно насос или самотёк. Истекает всегда из полости с большим давлением в полость с меньшим. ГИДРАВЛИКА. Характеристики насоса две! 1. Давление создаваемое насосом. 2. Расход жидкости (объём) прокачиваемый насосом. Эти обе двое характеристики связаны между собой замысловатой кривой. Их нельзя путать и подменять понятия.Там ещё факторы вязкости, температуры, сопротивление тракта, обороты насоса. Так вот ... про радиатор: сопротивление тракта при подключении радиатора .... во-первых не увеличивается, потому что параллельно подключается. Во-вторых свободный выход увеличивает расход в системе, который насос уже не может полностью компенсировать. Это вкратце. Ответ не Августу.

с какого перепугу оно должно возрасти?Давление создает масляный насос,а не обьем масла

прикупил, с хранения, на коллекторе еще краска не обгорела, экспонировать не планирую.

Хорошо хоть вам повезло, вы выбрали свою, из народа, знающих все требы и боли людские люди теперь правят. Это дело не простое, нам пока так не удаётся что то. Во всем канеш свои тонкости есть. У вас как то само собой получилось, ну видимо родители умные и дитятко не подкачало. ..у нас же сплошь скотье твердолобое...и пьяницы ещё. ..с такими каши не сваришь.

абсолютно верно. отсюда и возникает проблема сломанных колоколов и вибрации двигателя почему многие утверждают, что после шлифовки к.в. надо балансировать на стенде в сборе с маховиком

Привет Алекс 1915, что заскучал? Ты каску на голову, после выступления Путина, напялил? Правильно сделал, привыкай.....................

Дождались на конец стёкла! Установили лобовое и в дверь. Эту машину можно будет увидеть на Олдтаймер-Галереи

При шлифовке коренных шеек коленвал на станке выставляется "в ноль" по шейке под шкив и под маховик, которые не изнашиваются. А если горе-шлифовщик тупо зажал за центровые отверстия, не выставив по индикатору, то вот и бывает такой результат. Я коленвал на авторынке покупать ездил с биениемером - весь авторынок сбежался смотреть.

Надо коленвал уложить крайними коренными шейками на подходящие призмы, под шейку набивки подвести с помощью подходящего штатива или его имитации стрелку, и вращая коленвал и наблюдая глазом за зазором между стрелкой и шейкой набивки на просвет подвести стрелку до касания шейки. Если после касания при полном обороте глаз не уловит зазора, то вполне сносно. Точнее можно сделать это, если вместо стрелки использовать стрелочный индикатор часового типа.