Таблица лидеров

отдали кухоньку)) грех не забрать))

Едет человек в троллейбусе хмурый. И думает: "Вокруг одно быдло, начальник - кретин, жена - стерва". За спиной ангел-хранитель с блокнотом и ручкой. Записывает: "Вокруг - быдло, начальник - кретин, жена - стерва". И в свою очередь думает: "Вроде было уже. И зачем ему это все время? Но раз заказывает - надо исполнять...".

Доброго. Тема, наверное, более подошла бы для "курилки", но там её не оценили бы. Фото прислал один товарищ по увлечению.

Ледохода нет, уже десятилетия (( В четвертом классе как мы на льдинах катались...., бывало и вплавь))

Это Евгений ворвался, вот связь и сдуло................

Мне всегда интересно смотреть на мальчиков и девочек исполняющих подобные тексты под музыку, через несколько лет............., обычно картинка удручающая...........((((((((((( Петь не буду, что бы не множить сею гадость..................

Тоже изготавливал напиток, только покрепче...

Я его там и оставил. К сожалению то ли близость реки, то ли горел он, но сост оч никакой был... к тому же коллектора и голова разбиты ковшом были, да и еще что может... поддон и клапанная крышка тоже сняты были еще тогда... Брать как экспонат разве что... но их и так хватает

Вполне нормальная практика! У нас в Минске рама от Газ-АА была в забор вмонтирована, правда пока ее выдернули, ее так скрутило, что кроме кронов рессор ничего годного не осталось. И из того же раена, при прокладке коммуникаций движок от Газ-ММ (М1) из бульдозерного отвала выкатился. А такую же трубу кардана друган для меня тоже из забора выдернул, заменив на обычный кол. Фото приложу чуть позже.

1. Нарезали паз на шестерне распредвала (22 град. 7мин.): 2. Теперь про головку: Имею две новые головки, в одной камеры 87-89, в другой 85,5-87. В работу возьму ГБЦ с меньшим объемом камер. Мерил вот так (с помощью шприца, воды и компакт-диска): 3. Промерил надклапанные полости (кольцо подшипника, компакт-диск, шприц, жидкое масло): Разброс по впускным - 0,3, по выпукным - 0,2 кубика. В пределах цилиндров разброс 0,2 кубика, за ноль взял 2ой цилиндр из-за меньшей надклапанной полости 1ый цилиндр +0,1куб 2ой - 0 куб 3ий, 4ый +0,2 куб 4. Выступание поршней замерил - ровно 1мм. 5. Прикинул объем камеры в прокладке: Из расчета диаметр в прокладке 89мм, толщина 1,5мм. Итого 15см3 ИТОГО: В первом случае камера 87см3 - сток Во втором 81см3 - съем 1,5мм (вроде у Маркуса съем 1,5мм дает 6см3 без заплавки) В третьем 78см3 - 2мм. Степень сжатия примерно 8,1. Сниму с ГБЦ 2мм и замерю объем.

Собираю движок:

Есть, что врешь то. Тебе важен статус . Без статуса нет подтверждения сказкам. Так что самую сильную армию в мире, поимели ТРАКТОРИСТЫ. А наемной нечисти с вашей стороны поболе будет.

Банановое Чуть более время затратное, но .. Обещается быть неплохим, перебродило в ноль, чистый сухарь, но тут просто обязательно нужна длительная выдержка, чтобы удалился бражистый привкус. Будем стараться ждать..................

Итак, товарищи читатели, Вы не находите, что пауза слишком затянулась? Что давно бы пора уже отчитаться о новых номерах, что темп, начатый зимой, был вполне себе неплохим? Да, Вы правы. Но вот только писать было совсем не о чем, да и времени на это не было вообще. Даже совместить факт попадания еженедельного отчета почти на 1 апреля, что можно было бы обыграть, прошел мимо. А какие хорошие приходы были прямо перед 1 апреля в прошлые годы? Тут и знаменательный приход аж трех "флагов", и поступление редчайших номеров Татарстана для юрлиц и спецсерии, в общем, до сих пор такие ударные приходы вспоминаются с дрожью в коленках. А в этом году на 1 апреля не было возможности показать ни одного номера. Увы. Даже поступивший в аккурат к дате единственный пакет из далекого Уссурийска с комплектом отличной сохранности японских номеров, что есть на фото, решено было не показывать. Говорить-то было особо не о чем, разве только продавцу выразить респект. В общем, сегодня тенденцию удалось переломить. Да как! Куча посылок, ожидавших на почте, дает возможность обещать, что ближайшие пару недель наши обновления будут следовать четко по графику по субботам, как я стараюсь делать давно. Да и номера там будут интересные. Но начнем мы с прихода, полученного, в основном, благодаря отзывчивому читателю. Присланные в четверг фотографии определили маршрут поездки в субботу. И с утра я выехал на север Москвы, чтобы посетить один из гаражных кооперативов, где живут несколько очень неплохих Москвичей. Несколько 402, один 403Э и даже пара фургонов 430 (!!!) методично приобретались их нынешним владельцем Александром на просторах страны. Какая-то из машин прибыла из Тюмени, какая-то из Омска, какая-то из Крыма, какая-то даже из Львова! От части их них номера высвободились и были предложены в коллекцию. Так у меня появился передний номер Львовской обл., что является самой ценной для меня находкой из номеров на фото. Я же люблю советские номера. А еще в гаражах нашлись старые финские транзиты, современный знак 134 региона, немного немецких номеров, которые остались на месте, комплект черных номеров Москвы (пойдут в обмен), и есть вероятность, что будет со временем найден задний номер Львовской обл. Финские транзиты дали ответ на вопрос, когда указание только года срока действия сменилось месяцем и годом. Как видите, на номере 1994 г. месяц не показан, а второй имеет указание года "95" и месяца действия. Еще нашелся номер тракторного прицепа из Московской обл. Номер такой у меня есть, но полученный - лучше качеством. Так что съездил я сегодня не зря. Число отсутствующих типов Львовской обл. сократилось до 11 типов, а главное - номер нашелся в Москве. Такие далекие по географии находки меня всегда радуют, у номера появляется хоть какая-то дополнительная интересная история. У этого номера она такова. После развала Союза кто-то приехал в Москву на Москвиче, зарегистрированном в Львовской обл. Сложно сказать о причинах такого переезда, но машина с тех пор прописалась в столице. Через какое-то время изменилисьтаможенные правила, и так получилось, что нерастаможенная вовремя, она уже не могла быть растаможена по закону, а главное, это не имело никакого экономического смысла. Так Москвич, цвет которого в техпаспорте был интересно обозначен как "пыльный", перешел в разряд доноров. Недавно кузов порезали, а передний номер серии "ЛВЗ" остался. Может и задний найдется, кто знает. Было бы хорошо. Представляю, кстати, как расшифровывали этот номер во времена СССР - Ликеро-Водочный Завод. С Александром мы пообщались на тему Москвичей. У меня же тоже есть 402, а Александр собирает статистику по номерам шасси и годам выпуска. По его данным, подтвержденным сегодня и С. Ионесом, нумерация шасси при переходе с 402 на 407 модель (если кто не знает, кузов у них одинаковый, модели 425, и отличается лишь двигатель - у 402 он нижнеклапанный, а у 407 уже верхнеклапанный) не обнулялась. И во всяких интернетных источниках неправильно указано число выпущенных Москвичей-407, т.к. из их числа на вычтены Москвичи-402. Разница, как установил Александр, составляет порядка 80 тысяч единиц, что при общем тираже в примерно 350 тысяч довольно существенно. Мне эта тема тоже интересна, так что пообщавшись по номерам, я узнал кое-что новое и об истории Москвичей. Очень радует, что благодаря хобби я сумел познакомится с коллегой по увлечению ретро-автомобилями. Обычно происходит ровно наоборот - это владельцы ретро-автомобилей узнают, что я собираю номера, и иногда пополняют коллекцию номерами или информацией о них. А тут интересное знакомство произошло благодаря номерам. В заключение отмечу пару номеров, пришедших из Украины - мотоциклетный номер Харьковской обл. ("ХАЛ") несколько улучшил состояние аналога в коллекции, а тип тракторного прицепа Херсонской обл. расширился очередной отсутствовавшей серией ("ХБ"). На сегодня доклад завершаю, встретимся через неделю. Там будет что-то интересное.

А ты можешь не брать, тебе никто не запрещает делать нотариальные действия для них бесплатно, но просто заноси все это в реестр и чехли нужную сумму в ФНС, Палату и техработникам. А окучивай уже молодых и жирных. В целом, ты не совсем правильно понимаешь деятельность нотариуса на своем посту, так сказать. Это ответственность за свои действия, как минимум свои имуществом, при этом там столько бесплатной общественной нагрузки с не меньшей ответственностью, что если не сидишь в региональной столице или в Москве, а где нибудь в ПГТ с населением 2000 человек - то ну его нах.уй такую нотариальную деятельность. ))

Только что интересную фразу прочитал: "Главная черта рабского ума, это отсутствие ответственности." Можно использовать как индикатор!

Да хватит Вам уже вестись на этого троля, глаз что ли нет, не понятно что он делает? Не пишите ничего в этой теме она сама сдохнет вместе с незалежной. Пусть тут сам с собой тролится.

-Вас удовлетворяет ваша работа? -Ну как вам сказать, вот иду я на работу, вижу девки стоят красивые- хочется. Иду с работы- те же девки, но уже не хочется. Наверное удовлетворяет!

Муж приходит домой и застает свою жену в наручниках, во рту шарик, на сиськах прищепки, ноги связаны. Рядом стоит любовник с плеткой и в кожаной маске, в жопе хуй резиновый, на яйцах мышеловка висит, Немая сцена. Муж жене: -Я так понимаю, пиздить вас бесполезно...

Бросьте читать, что попало, это книга для воина, проходящего срочную службу на целине.

Вот теперь наглядно. "Как обманчива природа!?" сказал ёжик слезая с обувной щетки... )

Крыло ГАЗ-51 чёрное. Найдите три отличия