Таблица лидеров

Восстановление основного бака. Бензобак ранний - без выштамповки под рулевой вал. Сам бак крепкий, но ржавый внутри и с отвалившимися перегородками. Решили действовать кардинально: бак был разрезан по кругу 1мм отрезным диском, затем бак был отпескоструен изнутри и снаружи. Были вварены новые перегородки (старые были лопнувшие - они из весьма тонкого металла; новые сделаны упрощенными.) Дальше - цинкование обоих половинок бака (место сварки защищал алкидной краской, разведенной густо). И наконец обратная сварка половинок TIG-сваркой. За сварку - огромное спасибо Роману Cubic. Цинк, конечно, сгорел вокруг сварного шва. Но зато горловина и большая часть поверхности, где была коррозия, остались защищены.

Кабина без копаных деталей . Стартер перебран,перевтулен,бендикс , пружина,щётки новые, работает ,проверено

пока "одноглазый"

сегодня выезжали на новые места...в принципе пусто одно железо....но нашлась в одном месте сбросик-помоечка..сначала знак выскочил СССРовский" отличник" потом остальное, а именно игрушки из нашего далекого прошлого..курочки машинки жучки и пр..ну не мог раскопать..такая настольгия пошла...в кошелечке...ключик от курочки..ммм..мелочи, а так приятно..

Проверка на герметичность будет?

Круто! Пока не встречал, чтобы основной бак цинковали!

Оставь в покое. Некая изюминка будет. Никому не мешает.

Андрей,ваши темы одна интересней другой,на тормозуху еще фильтр поставьте

Клубный хлажок, клубного цвету, клубного же размеру и длины, с размером древка согласно стандарта, установленный, согласно регламента.

1 примерка.. на удивление подошел хорошо сразу.. 1 раз такое..

выкатили "старушку"...теперь повернись ко мне передом...к стене задом...)))