Таблица лидеров

Кабина пройдена проявочным слоем,оперение готово,ждёт установки.

1)ПАВЛА + 3 2) пузотерка 3) 28.06.-01.07.2018 4) 2 взрослых + 2 подростка

Все очень просто ,чтоб не забивалась покупаете такую же липучку и при открывании боков "одеваите"(лепите) на соответствующие части.

Забор,то важно! Если вещщь ЗА забором то...хранится,а БЕЗ забора просто валяется!

Не только авиаторов. Мне, как обывателю, это ЧМ на хрен не нужен. И называется-то "мундиале".... Как будто в русском языке других слов для футбола нет.

реакция авиаторов на запреты полетов на время чмф.

Нее...валяется всё, что не параллельно и не перпендикулярно!!

Даня...ты крымский мост строишь? )))

Плевок,это нормально.Отверстие глушить не надо,ничего не вытекает,а цилиндр должен дышать.Красиво молучилось,глаз радует.Такая схема у меня тянет и передние дисковые ,скорее всего по эксплуатации столкнёшься с перетормаживанием задка при резком торможении.

Рессоры ГАЗ-13 "Чайка", 8-и листовые , изготовлены по чертежам Горьковского автозавода из сортового проката рессорно-пружинной стали 60С2а сечением 6*65 мм. Все размеры соответствуют оригинальным,снабжены протвоскрипами, хомуты на замках, концы листов оттянуты , каждый лист проверен на твёрдость ,После сборки рессоры подвергнуты двум циклам полной осадки и рассортированы по группам - поштучно не продаются. Цена комплекта (2 шт) 250$ без доставки. Рессоры ГАЗ-67 , ГАЗ-69 , ГАЗ-М-1 и др. в наличии.

Одиннадцать стадионов за хреналиард денег построить смогли, а одиннадцать прямоногих игроков не нашли...

Именно. Для нашего футбола, другого слова НЕТ.

Наконец-то нагрянула долгожданная весна, и наши пятые точки снова потянули нас вперед, за приключениями В майские выходные вообще грех сидеть в пыльном городе, тем более, когда всю зиму руки тосковали по штурвалу, а гуглмэпс был затерт до дыр долгими зимними вечерами. В эту поездку мы внезапно решили поехать на Пирате, хотя на горизонте маячило почти 700 км трассовых перегонов. Друг английской королевы позорно слился испугавшись русской тайги простыл и остался дома с насморком машинки ГУР, запчасти как всегда ехали крайне долго, поэтому мы в очередной раз поехали на чуть более надежном и чуть более легендарном… Как водится, в гараже подкрутили последние гайки, выкинули гунявую электронную систему зажигания АТЭ-2 и вернули канонiчную контактную систему. Да, убого, старинно, но надежно — после второго трамблера АТЭ-2 купленнего НОВЫМ и не отходившим и 5 тыс км, у которого повторно развалился центробежный регулятор из за сыромятных компонентов, мы решили откатиться назад в эпоху советских кондовых, дремучих, но почти вечных технологий. Главное, что чинится на коленке, и пускай в самом плохом раскладе нужно будет каждый час докручивать контакты, зато едет. Выехали рано. Несмотря на подъем в 6 утра, протолкавшись по городским джунглям, мы потеряли два часа на сборы, и городские лабиринты перекрестков. Поэтому, я всегда люблю выезжать в ночь — с утра ты проснулся, и уже в приключении, а в ночь время терять уже некуда. Тачка после 9 мая блестела как у кота яйца, вызывая оглядки и восхищение у местных рано встающих пенсионеров, как обычно прущихся куда-то с тележками и сумками. Поначалу была идея ехать на кабриолете, но количество сумок и хмурящееся небо охладили рвение, и как оказалось не зря. -- На волю! - продолжал кричать географ. - В пампасы! Он лучше всех на свете знал, что такое воля. Он был географ, и ему были известны такие просторы, о которых обыкновенные, занятые скучными делами люди даже и не подозревают. Ему хотелось на волю, хотелось скакать на потном мустанге сквозь заросли. (с) Ильф и Петров, Золотой Теленок. К послеобеду, а точнее к вечеру по нашему, мы добрались до точки съезда с унылых асфальтовых тягунов. Кировская область находится в Московской часовой зоне, поэтому 2 часа потраченные в городе, компенсировались переводом стрелок. К сожалению, солнце здесь садится тоже раньше, и здесь больше подходит Уральское время +5 (солнце встает уже в 2 ночи!) По пути заскакиваем в одно из сельских поселений, чтобы купить резиновые сапоги, которые я благополучно не взял. Мне кажется, или местные жители не совсем правильно представляют себе понятие Интернет Магазин? Нужен хотя-бы адрес сайта, или форма заказа… Через полчаса цивилизация осталась далеко позади, исчез беспокойный сигнал сотовой связи, и началась наша естественная среда обитания. Нам дорога мать, нам лебедка сестра… Травим колеса. Газон на этом фото выглядит сурово, чувствуется родство с шишигой, Уралом, и другими военными старшими и младшими братьями. Периодически дорога подкидывает нам сюрпризы в виде раскисших участков, находящихся рядом с заболоченными бочагами. Мне на моих 34 симэксах повезло проехать без лебедя (а может это Нива прорубила нам дорогу в глине) Машинка начинает пачкаться. Стропу становится лень убирать, и она так и едет наброшенной на капот. Когда-нибудь я найду в себе силы и покромсаю крылья, поставив расширители арок. Но не сейчас. Руки не поднимаются... Трофи сменяется триалом. Когда-то давно здесь была узкоколейка, оставшаяся фрагментами подвижных составов в мостах над реками и ручьями, вросшая в берега своими железными плечами. Теперь же дороги в конкретном упадке, размытые, раскисшие, порой затопленные. Мне удалось пройти болото с трудом первым, Нивасу чутка не хватило клиренса, и мы затянули его лебедкой. К вечеру дорубились до первой точки. Еще одна из тысяч покинутых деревень. В этой еще есть провода, свет, некоторые дома выглядят относительно живыми — видимо, на лето кто-то еще приезжает. Здесь хорошо — пригорок, рядом река, лес. Некоторые дома с каменным первым этажом. Состояние тяжелое. Все медленно разрушается. Делаю несколько кадров в пустых домах. Печальнее всего видеть игрушки, и детские книги. Следы прошлой жизни, которая с каждым годом уходит все дальше и дальше… Дотлевающие угольки Советского Союза… А вот здесь скорее всего было сельпо, или клуб… И уж скоро полночь на часах, И у куклы слезы на глазах… © И даже ГАЗ-69 здесь увековечен в социалистическом плакате на стене… Нас догонял еще один экипаж, поэтому, летим дальше — туда, где были в декабре 2017, ночевав в -30 в заброшенном доме, и с утра оторвав на дэфендере примерзший суппорт. Через пару часов, уже на закате, долетаем туда. Длинная, вытянутая вдоль дороги деревня, в которой когда-то была даже школа, сохранившая в себе пыльные парты и исписанную доску. Здесь уже окончательна ушла жизнь, провода срезаны, весь металл вытащен из печей и домов. Вечером здесь жутковато — садится солнце, а дома смотрят на тебя темными окнами. Где-то скрипит дерево. Леху, нашего отставшего члена экспедиции, мы так и не нашли, зато увидели его следы, уводящие по дороге вдаль. Решили выехать за деревню, встать лагерем, и ждать его там. Усталость брала свое. … Продолжение следует!

Благодаря помощи форумчан удалось осуществить мечту и поменять капот на модный с "домиками" Игорь, еще раз большое спасибо! Потихонечку довожу машину до кондиции. Подтянули тормоза, подключили полностью электрику. Расход топлива конечно чудовищный. Карбюратор точно нужно настраивать, займемся со временем.

Ну парни, так скоро и до обоев дойдете)) это я исключительно про уют, если что

Всем здравствуйте. Предлагаю Вашему вниманию полную версию фильма о нашей очередной майской прогулке по Керженским лесам, посвященной Дню Победы! Умышленно старался меньше включать кадры с ниссаном Антона, потому что его "Патрол" заслуживает отдельного захватывающего ролика. Прошу извинить, если что-то не так. Еще раз Всем привет, до новых встреч!

не знаю...тут передачу смотрел по телеку..так там телка жаловалась что ей домработница испортила трусы или бюст не помню..за 500тыр...и ни че...так пожаловалась типо обидно.....

А в Москве в подъезде у Бориса Моисеева тоже какие то натуралы вечно лампочки тырят )))

ДЕД вспомнил 90е! А что сейчас творится? Большинство на дорогах ненавидят легковушки,джипы и особенно машины с Москальскими номерами.