Таблица лидеров

Решил немного освежить тему

Покатушки. р.Морья. лл

Фотоотчета про рыбалку на Ветлуге не будет. Он всю плёнку засветил, пока Данила своей моторкой речку морщил и подлещиково племя корчил, пока я масло пил, а Лёха лески сучил и блёсны мочил. Есть вот только три кадра. Людей там не видно. Все на рыбном промысле.

Пошли засады :-(( Комплект проставок со шпильками... Производство Ульяновск "для автомобилей УАЗ" Основное назначение - при установке дисков на военный мост оставить военные ступицы - отодвинуть тормозной диск наружу. Толщина ( полезная) - 25 мм. Радовался. Но шпильки подкачали. Во первых - нет на них пояска, центрующего тормозной диск/барабан на ступице. Ладно. Но диаметр пояска с накаткой - намного больше отверстия в ступице( не мерялЮ но запрессовать анриал. затягивал колёсной гайкой через проставку - набор больших гаек и забивал со всей дури молотком) посадил на место одну... Собрал на "стенде" ( кулак с цапфой на столе) комплект. Одел пять прокладок по миллиметру (меж ступицей и диском ( иначе суппорт не вдазит тупо ). Одел суппорт. Тут всё шоколадно. одел проставку. примерил колесо ( диск) одно расстройство. Вылет шпильки из колеса :-(( очень мало. Стандартная колёсная гайка только наполовину. В смысле - шпилька наполовину внутри гайки... И это с железными дисками ( и соболиным тоже) Литьё сузучье - вообще на три-четыре нитки резьбы гайки только хватает.... Надо снимать с проставки миллиметра три-четыре-пять... Более длинных шпилек - не нашёл. Эти самые длинные ( в установленном состоянии конец шпильки совпадает с торцом ступицы) но если убрать пять миллиметров с проставки - любимые 15" диски начинают тереть по суппорту .... Остался вариант заварить отверстия крепления суппорта в планшайбе и просверлить новые на 3 мм ближе к кулаку....( ближе нельзя - скоба суппорта будет тереть по ступице диска) Короче. Напильнинга , сварки и сверловки ... Немало. ФперёТ !

Давно хочу такую сделать. Руки не доходят. Площадка наверху маловата. Одно неловкре движение и казан может оказаться на земле.

кабинка на "корч" понемногу собирается.

Что то тема паутиной у меня затянулась) Машина радует, ни одной выставки не пропускаю. Фото - кубков полно стало, а вот двигатель масло то ли ест, то ли выливается из под передней крышки. Вспомнил про старенький мотор, который в довесок отдали. Решил сначала на нем потренироваться. Разобрал, померил. Замеры позже выложу. Пока этим занимался, подвернулся новый блок. Думаю лучше на новом блоке все новое соберу. Осталось мелочи собрать в кучу и разобраться с книгой Шнейдера.

Сузучье литьё с 25 вылетом ( судя по маркировке) - тоже без проставок стаёт. А вот штамповка мериканская 7" ширины обода ( вылет - Х.З., но тож около + 22-25) - только с проставками. А на ней вкусная "дорожно-зимняя" резина собрана комплектом.... Примерил " на столе" пока , собрав кулак. На мост пока не начинал подгонку. Сразу вылезло, что проставка под диск ( между ступицей и тормозным диском) нужна миллиметра три-четыре. Иначе тупо скоба суппорта не лезет в щель меж планшайбой и тормозным диском. Осталось вспомнить - где валяются старые барабаны :-)) ( может не всё в чермет посдавал ??

Олимп-005 наконец занял законное место. Катушку уже намотал, увы, возраст не щадит, ленту найти проблема, единственные которые ещё очень хорошо держатся это Славич Б-3719 (1993 и 1997 годов) жаль дорогие ,а так все равно пару штук купил, чтоб километровку склеить. Потом под него поставлю Бриг-001, а вместо Брига поставлю Одиссей100У-021, уже нашел(правда без ручек, но зато как новый), ждет профилактики.

Гуровская скоба немного не подошла ,как выше писал товарищ, суппорт нижним болтом попадает ровно в палец амортизатора. Пришлось немного повернуть. Сверлил через старую цапфу, чтобы ничего не размечать.

На путних мотоциклах чтоб не мумукаться был специальный рычажок 14 на руле для подстройки опережения вручную на ходу по данным датчика сидения.

Вот мне всегда смешно становиться, когда на мотоцикле зажигание по индикатору выставляют. Рекомендуемое заводом (а это вовсе не ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ) опережение всего лишь среднее паршивое (и туда и сюда сгодится). Оптимальное же опережение зависит от оборотов, нагрузки и качества бензина. Оно регулируется центробежным регулятором, вакуумным регулятором и октанкорректором опережения или электронным блоком, коих в данном случае ПРОСТО НЕТ! В своё время я выставлял зажигание пораньше для езды по трассе на больших оборотах и попозже для езды по лесным дорогам на низких оборотах и был счастлив.

Витя чувак зачОтный. Но. Хочу собрать комплект на отечественной ( всегда в лабазе в наличии), доступной базе. У Виктора разборок по японкам - больше, чем у нас лабазов по ГАЗо/УАЗам ( даже вместе с разборками нашими) Вот собрался - разобрал соседский Песец ( Соболь). Суппорта и колодки стояли нульцевые ( даж колодки к дискам ещё не притёрты) . Правда суппорта - фенокс. Не самый торт, но не хуже ханьских точно.Диски - говно ( токарь есть в ближнем доступе - есичо разогнать ЦО соболячего диска под УАЗоступицу нивапрос) ПошОл колдовать по лабазам ( в поисках готовых шайб под суппорта и прочего)

сегодня полик. комплект крепчайший.

Товарищу удалось когда то сделать дисковые тормоза на 15 колеса под газелевый суппорт. Правда суппорт пришлось немножко болгаркой допиливать, но некритично. Диск тормозной использовался от Соболя. Самая неприятность получилась с кронштейном суппорта, он как бы двухплоскостный, причем сваркой это было бы сделать несложно, но сами понимаете. Приходилось сначала токарю мучиться с большой закобякистой деталью, потом фрезеровщику. Сейчас можно было бы поступить проще - вырезать контур на лазере вместе с отверстиями для крепления, но потом всё равно немного фрезеровки на поворотном столе. Общая толщина заготовки что то типа 18 мм. Буханка, на которую вместе с этими тормозами установили ещё и турбодизель от БМВ , доставила немало радости владельцу.

Суппорта посмотрю с донора ( соболь у соседа в разбор стоит, да и волгопотрохов у него вроде как тоже есть) За диски - так и сделаем, как времечко выберем. Бо не хочется два комплекта колёс списывать из-за новых тормозов.

не надо барабаны сверлить

пыльники(надлежащ. качества) выдерживают(до замены колодок) основной враг - кокс (литол враз = сажа)

Я бы не стал так делать. Барабаны и так иногда лопаются ( да. "переточеные" - в смысле сношенные выше допуска, но иногда лопаются) Главный недостаток барабанных тормозов - их сушить после лужи надо. Бо пока не просохнут - не тормозят . От слова совсем никак....

такой надо, однако , встречал косяк - сминание деталей, чересчур плотной запайкой упаковки (умеют и оне, в мёд наложить)) при покупке - осмотр, на сей факт.

Литье ,конечно отвратительно, придется квадратным напильником доделывать. В оцинковке ничего плохого не вижу, меньше ржаветь будут. В направляющих под пыльниками ни грамма смазки , тоже нужно будет прикупить и помазать.

ты токома не сетуй. энту тормозуху - вылей не в тормоза. возьми неву(тосолсинтезовскую) да и колодки - не фонтан. по дискам , надо глядеть штангелем.. явное палево - расширенный(в сравнении с нормой)"вентпрогал"(металла -меньше, ресурс - снижен..всё как любят хани)) потому - проверь и промерь(сверясь с литературой) пы.сы. комплект набран грамотно(с позиции продавана)). в закупе("тормозуха", колодки) весьма скидочны. пы.пы.сы. "гурщики" - суть перекупы.. купив(изготовив) планшайбы, разумнее - самовставательно прикупить комплектующие, встанет дешевше и качественнее.

сателлитов в ящике все меньше))

Подвинул)

.

Открылся курортный сезон в Питере Народ радуется жаре и солнцу, вовсю купается и загорает. Даже строгая и холодная шведская Вольва заиграла всеми цветами радуги от такой прекрасной погоды!

Осмотр театра военных действий "Урожай-2017".

Все очень просто,У моего авто кузов удленнен на 8см в дверях,естественно и двери тоже,и для того чтоб все совпадало правильно,лобовая рамка в местах крепления удленнена на 8 см,я её устанавливаю когда меряю тент,да а этот тент еще и не стандарт у него высота от верха дуг до люверса 86см,хозяин утверждает все родное,это второй тент с такой высотой,так что если будите где-то заказывать обратите на это внимание то тент пришлют короткий, а рамка стоит как положено. Да парни спасибо за лайки.