Таблица лидеров

Вона, и у них есть свой Мурик ! )))

Ишо немного Индонезии.

Ну почти похож...

...

без "минкульта" .. сапсем карош выходит) пы.сы. и протчих "..куратур"))

Под канистру не забудь на пол 2 резиновые полосы закрепить. Также и для КПО-1 и пятку для АКМ. И люменьку надо на штатную поменять.

Темненькую покрасили!

"В случае несовпадения, в услуге автовладельцу отказывают, а в базу вносится соответствующая запись. " эт что?? за бесплатно ??! )

https://topwar.ru/151397-drugoj-lend-liz-ljubimyj-dzhip-aleksandra-pokryshkina.html

еслимненеизменяетпамять

С удачей это хорошо! п. 6 Год 2008, а вот дальше аббревиатура мне не ясна, СМЗХ - знаю, РХ- знаю, а емнп - не знаю.....((((, за информацию благодарю!

Оператор деньги до этой проверки будет брать или после?

скореЙ бы лето)

доигрались , и у нас по ходу началось

Из имеющихся у меня ранних свечей м12\15 43-44год м 15\15 ..45год ,м 15\15 отличается от предшедствениц несколько заниженной высотой основной части но во всех случаях должен стоять в оригинале слюдяной изолятор темно зелёного цвета ,на послевоенных керамический изолятор белого цвета .и у них другие номера По факту имеем несоответствие с обозначением в книге .....так что у тебя дилемма . Белый изолятор от коллеги ,это ремкомлект - с пережитком прошлого ...электрод длинный от того ,что на первых свечах военного времени при замене изолятора предусматривалась замена и бокового электрода , отпиленный кусок можно было вставить в тело свечи и он накернялся как защита от выпадания .....на поздних белых свечах боковой электрод приварен .Свечи надо ставить холодные

Да, волк по всей европейской части РФ расплодился в огромном количестве! Кормовой базы ему не хватает! Будьте осторожны!

Вернулся с воли. (Из деревни , для бестолковых ) Не, не так . Вернулся с ВОЛИ ! Вернулся, бо закрывать год надо завершенным проектом, бухгалтерия на меня ножик точит, отчет надо. Типа всем все очень надо. Послать бы их всех в пешее эротическое. Пока нельзя. Терплю до НГ. Тока боюсь, что повезут меня в деревню на носилках. То, что надо было сделать спокойно за 3 ( три прописью, тов. прапорщик ) года, делаем за три самых последних месяца. Ну не я этого мира придумал и все его дурацкие правила и традиции. Короче, еще две недели гонки. Новости из леса : - очень активны в этом году волки. Охотники говорят, что нет следов молодняка лосей, всех по осени волки подобрали. В районе Осинок шарятся 7 взрослых особей, ходят вокруг деревни, сцуко. В конце зимы по улице ходить начнут, кошек и собак выискивать. Было уже такое и не раз. Ружжо надо заводить. Не забавы ради. Берегите себя, камрады.

Немецкое оружие вообще очень сильно повлияло после войны на вооружения всего мира. Что еще раз доказывает какого сильного противника мы победили

Нет, конечно! Тигр появился в 42-м, но и сорокопятка получила удлинненый ствол против этого танка, тоже в 42-м! ( кроме увеличения брони немецких танков, этой модернизации послужило еще плохое качество снарядов с эвакуированных заводов, где к станкам встали бабы, да дети) Сорокопятка оставалась на службе и после войны. Однако, в 42-м же, (из-за тигров) вернули в производство пушку ЗИС-2 (57 мм), разработанную в 40-м году, и слишком мощную для своего времени. ЗИС-2 пробивала танк (40-х годов) на вылет, не причиняя ему вреда! В 1942, вернувшись в строй ЗИС-2 сильно проряжала строи новеньких "непобедимых" Тигров. А 76 мм появятся намного позже , как и 85! Пысы. К тому же будучи в расчете 53-К (ранней сорокопятки, с коротким стволом) и увидив в прицел Тигра, вариантов было не много.... Их и называли: "Смерть врвгу - пи@дец расчету!" Потери в расчетах сорокопяток, работавших на прямой наводке (500 м) были гигантские! По статистике Великой Отечественной за свою короткую, но яркую жизнь, в среднем, сорокпятка имеющая скорострельность 20 выстрелов/мин., производила всего 3 выстрела!!!!

Примерно так

Прицел прикупил

Элементы щита

А ты думал?! Пушкари не дураки были!

Колпачки от мин просятся...

Про сидения. Седла с самого начала задумывались новодельные. Тем более, что подробные чертежи каркасов седел - в доступе. На всех моих четырех машинах было только одно позднее водительское седло (о чем говорят отверстия в спинке) в приличном состоянии - на первом фото, стоит на переднем плане, вместо заднего сидения. Его и взяли за образец по технологии производства. Огромное спасибо моему другу Роману (Cubic) - методом проб и ошибок он сумел сделать седла в точном соответствии с чертежами и максимально повторяющими оригинал. Немало испорчено материала и нервов, прежде чем стало можно говорить, что получилось как нужно! Параллельно изготовлена оснастка для массового производства такого новодела. Так что если кому надо каркасы сидений - обращайтесь к Роману (cubic-pro@yandex.ru) Жестяные части каркасов сидений и вертикальные стойки спинки заднего сидения - производства Александра (Region 73). Передние сидения крепятся к закладным гайкам пола кузова обычными болтами м8; а вот болты для монтажа подушки заднего сидения к кузову - выточены по образцу. На этих болтах подушка должна поворачиваться, для поднятия в вертикальное положение Деревянная спинка - новодел из мебельного щита по чертежу. Монтировать седла пока рано. Сначала будет покраска в цвет кузова, затем пружинные блоки и обивка - об этом отдельно.

Тем временем исправили косяки по баранке руля. На этот раз учел советы, и сделал почти правильные закладные гайки крепления дерева к крестовине. Почти - потому что дерево уже профрезеровано было, и пришлось чуть изменить форму закладных гаек.. Теперь гайки обточены по профилю дерева. На первой фото - это как у меня было сделано летом. Дальше - как переделал сейчас. В конце - фото оригинального руля и крепежа дерева на нем. Само дерево (дуб, делал Глебыч) покрыто мной сначала Пинотексом для цвета, а затем яхтным лаком в два слоя. Хотя по оригиналу - надо было дерево тоже в черный цвет закрасить - но я все же оставил цвет и фактуру дерева.

Столкнулись мы с одной проблеммой, касаемой рулевого. При установке, рулевого редуктора с торчащим из него рулевым валом произошла нестыковка. Рулевой вал выходит в салон не точно в требуемом месте. В точке, где вал проходит через кронштейн-держатель на торпедо, нестыковка по горизонту около 15-20 мм. Регулировка по вертикали не состовляет проблем. А вот именно по горизонту ничего такого вроде и не предусмотрено. Ситуация вроде как решается подкоадкой шайб под винты крепления кронштейна рулевого к раме. Но все равно прошу высказываться - у кого была такая проблема и как решал. Слышал мнение, что типа и кронштейны к раме разные бывают - промерил парочку - так и правда разница (правда по высоте) около 5 мм. По книжке вроде такого не следует. Кто что думает.

Восхищаемся!

Да, глобальный подход! Родной ствол прямо просится!