Таблица лидеров

ГАЗ-69 изначально проектировался как легкий артелерийский тягач. Поэтому пушка нужна по любому! Да и времена нынче..... Ну как счас без пушки !? Выбор пал на 53-К выпусков 1937-1942 гг

Продаю щиток приборов новый 1800р

Сергей Викторович Лавров молча открыл дипломат, выставил на стол банку хрена, уши отрезанные от игрушечного ослика, лист фиговой пальмы, фаллоимитатор размера XXL, закурил и с вежливой улыбкой поздоровался с главой японской делегации, приехавшей на переговоры по Курилам... Переводчик с японского опаздывал, Лавров импровизировал как мог.

Из недавней моей жизни.

- Товарищ полковник, тут призывник утверждает, что у него бронхит, гастрит, артрит, уретрит. - Пиздит? - Нет, пиздита нет, парень всё таки...

Коллега ДайХард померил реальный изолятор : Длинна 25,внутренний диаметр 8,внешний 11 мм. Сопротивление 2 - 4 ома. Трубчатые заклепки латунь. Восстановил историческую справедливость. Кстати, такие же переключатели П 24 б2 стояли на Победах в управлении подсветкой приборов.

Греть нужно начиная с 8 мм, меньше и так хорошо клепаются. И да! Чтобы красиво заклепывалось нужно чтобы торчало 1,5 D

Так и есть Толь..интерес к авто и прочим техническим устройствам падает.*Лучше в айфон повтыкать!

Фото делалось на бегу, в руках и на машине смотрится еще лучше. Стальная пластина 0,8мм и порошковая окраска. На фото видны брезентовые чехлы, закрывающие современные номера. Доволен как мартовский кот)))

Невольно вспомнился анекдот... Чеченец поймал золотую рыбку. Крутит её, вертит, не знает, что с ней делать. Рыбка - Отпусти меня, я выполню любое твое желание. - А чё это такое? - Ну как тебе объяснить, вчера вот например, поймал меня азербайджанец и попросил 1 000 000 долларов, ну я и сделала. А ты что хочешь? - Адрес дай-ка мне этого азербайджанца! Адрес этого Деда, который Мороз дайте-ка...

Образовалась (за очень вменяемые деньги) ответная часть к пушке! Машина с доками 1944 года, была выкуплена прапорщиком и 40 лет стояла в гараже! Мехтормоза, 6 вольт, на ходу! СПАСИБО ДЕДУШКА МОРОЗ!

Еще вариант (на мой взгляд самый простой) площадку из швеллера, крепится сверху на бампер (за клыки и пару болтов под лебедкой к самому бамперу) главное чтобы бампер крепко сидел, в моем случае дополнительно, под бампером сделаны уши для жесткой сцепки, они также усиливают крепление бампера к раме. В итоге пилить решетку не надо, ничего сильно не торчит, лебедка легко доступна. Конечно подвешивать машину при таком креплении не стоит (как на соревнованиях), но тянуть себя или кого-то из болота, прочности хватит за глаза.