Таблица лидеров

За исключением некоторого крепежа (под замену) и пары мелочей - ВСЕ!

Гильзоотражатель

Механизм затвора Крепление цилиндра отката Сектор вертикали Тяга прицела Рундучок ЗИП Откосины боковых щитков Линейка отката и курок Цилиндр полуавтоматики Включатель полуавтоматики Верхнее крепление центрального щитка Болты крепления центрального щитка Правый спуск Левый спуск Затвор закрыт Затвор открыт

Традиционно- семейная. Ещё под ёлкой были подарки детям. Сладкие и не только. Правда детям уже 18 и 23

Перезжайте в тему: Помогите сборка нижнеклапанного двигателя 21Б

88.0/88.5/89.0. своя шестерня распредвала, свой коллектор. остально вроде одинаково с обычным мотором

Вот тема, посмотри. Постучись к Григорию, gaz69-68,он такой двигатель перебрал от и до.

Саш, а какая разница сколько им, всё равно ведь, дети. Вот у меня 19, 10, 1. Все с нами. А вообще красный дед мороз не наш, наш должен быть синим. (хотя у нас тоже красный) И ещё, посмотри в теме про еду, я утку готовил. Может что не так. Заранее спасибо.

Спасибо утеплитель получен, установлен на мое авто. Все сидит как надо:

правильно пугает. Если опасаешься - лучше проставку прослабь и посади на жидкий фиксатор. По умолчанию не пережмешь.

с каждым годом харя всё шире. Наверное с закуска становится калорийнее. Вон Валентиныч и АКМ видимо не закусывают. Надо с них пример взять

Червячная передача вертикали Шестерня и поджим сегмента вертикали Ладыга с крышкой и вкладышами Ограничитель и собачка полуавтоматики Фиксатор вертикали Ограничитель отката

1986 год , ДК "Машиностроителей" (почил уж.. вместях с заводом ЮУМЗ..) одначе , в памяти - сбацанный "Эрмитажем" (по заявке зрителя)) рок-н-рол (бас - струну рванул, ударник - палочку посеял)) резво , с душой сыграли , тогда)) пы.сы. тут - степенно.. "заявка" надо))

Действительно... НАРУЖНЫЙдиаметр ТРУБЫ кардана УАЗ ( про всех производителей не скажу, но большинство - АДНАЗНАЧНА!!) имеет размер ПЯТЬДЕСЯТ МИЛЛИМЕТРОВ ( плюс\минус ржа\краска) И толщину стенки примерно 3( ТРИ!!!) МИЛЛИМЕТРА. Потому заготовку ТОКАРЬ должен растачивать ИЗНУТРИ. До диаметра 47,1-47,15 мм ( до "пролёта со свистом" тама подшипника наружним диаметром 47,0 мм) Далее от проточенной трубы отрезается кусочек на 10-15 мм ДЛИННЕЕ "высоты" подшипника" - то есть порядка 32-35 мм. СНИМАЮТСЯ ЗАУСЕНЦЫ. Плюс с одной из ВНЕШНИХ сторон снимается фаска 1,5ммХ45* ЭТИМ концом полученный "стаканчик" запрессовывавается в "рюмку" ( с предварительно тщательно очищенным посадочным местом). и обваривается КАПЛЯМИ . То есть - прихватывается к "рюмке" ( СНАРУЖИ!!!! стаканчика - внутри варить НЕЛЬЗЯ - туда подшипник будет устанавливаться) Далее вставляем подшипник . Очень хорошо, если он станет "от усилия большого пальца". терпимо - если "со свистом влетит" . И плохо, еоль придётся его впрессовывать. Далее - берём ТУПОЕ зубило, или тупую, скруглённую отвёртку. Впрочем - тыльная часть обыкновенного рожкового ключа канает. И делаем три-четыре симметричных обмятия на "стаканчике". фиксируя установленный подшипник. далее про монтаж надо разжёвывать ??

Утеплитель уехал в славный город Ульяновск,носите одежку.

несмотря на то, что авто с 2009 (Артём поправь, если ошибаюсь) года в экстремальной эксплуатации, рама МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!

движемся дальше.........

Нетленка!

Тоже достойные ребята.

Послушайте,камрады мою . Это Лед Дзепелин..Кашмир. Надеюсь, понравится. Артем39,Wuglusskr мы смотрим в одном направлении .