Таблица лидеров

Парни,с НАШИМ праздником!!!Ура!Ура!Ура.а..а.........!!!

Вот братья

Всех одноклубников с Днем защитника отечества! Спасибо всем, кто собрался сегодня в Кабанчике, что отложили свои домашние дела с тем,чтобы отметить с единомышленниками этот, по настоящему мужской праздник. Очередной раз душевно посидели, поговорили, посмеялись. Жаль, что не все смогли это сделать. Всегда рад встрече!!! https://youtu.be/Mu3yZgVVGI8

М 20 с кочергой - раритет. Бо ранние ( 1946-47) партии. ГАЗ21 на кочерге - только такси третьей серии были. С раздельными передними сиденьями которые...

Перепаяй провода на ДХ на более толстые. Они со временем (от работы УОЗ) переламываются внутри изоляции. Это мой опыт (дважды).

яшки.wmv

Всех Поздравляю!!!!!!

"дот" - всего лишь , категория ТЖ. НЕразбухание манжет ( родной ГТЦ - критично) даёт применение КАЧЕСТВЕННЫХ ТЖ(читай - неханьских и непалёных). применяю такую "дот 3"(характеристик - за глаза) к тому , палево - ни разу не встречено(подделывают чаще - "брендовые" и с бОльшим "дотом")

ЭСК ( этилово-спирто-касторовая — представляет собой смесь 60% рафинированного касторового масла и 40% этилового спирта. Жидкость имеет цвет от оранжевого до красного и должна быть прозрачной. ) она - с приятным))

Всех с праздником! Днем Советской Амии и ВМФ!!!

Мужики, с праздником!

и вас с праздником

Мужчины, всем бодрости духа и хорошего настроения!!

Вот такое лего.

Полностью поддержу слова Алексея. Тоже езжу каждый день круглогодично по Москве, 80-90км без вопросов. Двигатель УМЗ 417, коробка -раздатка родня, мосты военные, дисковые тормоза в круг.

- - -

Как и запланировал, собрал БСЗ на основе родного трамблера с датчиком холла,а также катушки, коммутатора и жгута ваз-2108. Корпус и пластина для контакта немного доработаны, вместо контакта стоит датчик холла. На валик запрессована втулка и прикручена шторка. Шторка по моим чертежам сделана. Катушка на штатном месте. Коммутатор на месте лючка подогревателя, пока на один болт. Жгут пока кинул сверху, потом проложу как надо. Собрал, выставил зажигание примерно так же как стояло контактное. Искра в разы сильнее. Запустил движок, он сразу же завелся. Выехал из гаража, прогрел, погазовал, стабильно работает, провалов нет. Пока ощущения такие же как на контактном (ибо оно у меня было новое), обороты только пониже чуток держать может. Единственно забыл зазор в свечах увеличить, а это для сгорания смеси первое дело.

Я бы сказал идеалогия была одна

С вашим обилием дешевых запчастей с японок наверное было бы глупо заказывать педали от БМВ с другого конца страны. Лучше подберите какие-нибудь подходящие по размерам педали у себя. Думаю таких вариантов с япономарок существует очень много. И качество у них на высоте! Да и с ремонтом и заменой проблем в дальнейшем меньше будет.