Таблица лидеров

ездил только что в областной центр туда обратно, в одном месте где стоит камера, не заметил, но по привычке держал 105, на обратке моргнули, присмотрелся-она в снегу на высоте см 10 от дороги, ноги на всю длину растопырены, стоит в откосе , а машиненку подале отогнал-впервые в жизни возникло желание развернутся, кое как совладал. Вот из-за таких пидарасов все превращается в профонацию, он деньги зарабатывает, а не помогает безопасности движения.

я говорил про треноги и частников, начнём с того, про то, что ставят с нарушениями, а вы мне тут за дисциплину втирать на пару начали и как сразу хорошо станет, когда везде камеры будут...да вот не станет, бо тому долбоебу на х6 глубоко похуй на камеры, он и под ними спокойно себе вваливает, или ты думаешь он не знает, что в городах практически 100% покрытие...просто он другое знает, что позволяет ему себя так вести дисциплина...дисциплина это для основной массы, которая в большинстве своём те законы вполне себе соблюдает и от собственной значимости на дороге не охуевает, но регулярно в такие ловушки попадает и исправно за это платит без чётких, одних для всех, правил, никакой дисциплины не будет, будет просто страх...вы видимо к этому стремитесь? мне, Жень, на жалость давить не нужно, совершенно не интересно от какой жизни они к этому пришли...думаю от привычки нихера не делать, оно камеру сторожить и ошкуривать население, протирая целыми днями портки в машине, конечно приятней, чем на стройке работать или на заводе. И что они должны в свой адрес услышать? слова восхищения чтоль? а то может какую песню, славящую, сочинить про этих борцов за безопасность исключительный ты человек вот только порой не всё от тебя зависит...к сожалению

Хоть обставься камерами, ни хрена это не поможет, как гоняли так и будут гонять, просто потому что сама жизнь ускоряется..... Ограничитель должен стоять в голове, ставится ограничитель воспитанием из детей человеков, а у нас никто воспитанием не занимается, все меры направлены на то, что бы доить население страны любыми способами, под любым предлогом. Интересно, есть случаи когда штрафуют за неправильную разметку или неправильно выставленный знак?

Вот не знаю точно. Просто так удобнее ведь и компактнее. В моем случае - резисторы на проводах это времянка. Для запуска движка были установлены. Вскоре и свечи и провода будут другими - без резисторов.

Антирадар нужен 100%. Много езжу - знаю. Когда приходит постановление, тогда уже ничего не докажешь, что камера была установлена по правилам и т. д. Пример. Еду со скоростью 80 км, появляется знак 50 км и сразу за ним камера метрах в 5. Успею я скинуть скорость ?

Вот еще одна машина с таким крепежом нашлась! Фотографии взял отсюда https://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=59231&page=59

Да. Ещё он же вроде как на ГАЗ51 и на некоторых тракторках стоял. По потрохам полностью взаимозаменяем с ГАЗ24/52/53.

КОНЕЧНО! причастные должностные лица кардинально бы улучшили свою жизнь и статус в социуме а разве можно по камере кого-то лишить? собственника? у него и в/у может не быть

Картинка эстонского коллеги с родины Яака Йоалы у меня не открылась. Вот такой ранний способ крепления к свече похож?

Добавлю в тему. Прошу простить, но я не помню кто мне его прислал

Дмитрий! Принимай и наши поздравления с Днем Рождения! Достатка ,здоровья ,исполнения всех твоих задумок и их легкого претворения в жизнь)))!

В оригинале их не было. A на свечки вот такие колпачки?

не знаю, не пользовался, но последнее время задумался...в поездках по России теперь вещь нужная тоже интересно, есть ли польза? сейчас правда поборники БДД драконовскими методами будут рассказывать про эвропэйский опыт

С днем рождения ! Удачи !!

Ты говорил про то, что камера дисциплинирует на конкретном участке. Это уже как минимум больше, чем ничего. Больше камер - больше дисциплины. В конце концов, те бедолаги, которые сторожат и выставляют эти камеры, у нас получают четвертак + топливо по пробегу до и от места установки. Ты думаешь они о хорошей жизни этим занимаются, чтобы в свой адрес слышать столько негатива? Меня вот никогда не напрягают новости о повышении цен на водку и повышении штрафов. Ибо похуй, что то, что другое. Одно по причине что есть свое , второе, что я нарушаю очень редко, и на моем бюджете это отразится практически никак.

Если вам упал на ногу кирпич, а вы не владеете русским языком. То вам собственно, и сказать-то нечего......

С днём рождения! Всего всего всего! Да побольше!

А ты с какой целью интересуешься? У меня встречный вопрос...зачем делать дорогу со всеми отбойниками, светом и пр.прибабахами магистрали и ставить там ограничение 80, а то и вовсе 60? Не с того нужно начинать, коли ратовать за БДД. Все эти камеры не для благих намерений, уж поверь.

Эти дебилы клали на те камеры. У них обычно неоплаченых тележка. А камеры ставят либо с нарушениями, либо в таких местах, что не нарушить тяжелее чем нарушить. У нас вот, два ряда, левый на стрелку, камера пасёт рядность до и после стоп линии, а за перекрестком сразу остановка, соответственно все со старта пытаются уходить левее, а там сплошную на три метра подрисовали и привет, с каждого по пятихаточке, а таких там через одного. Ну и как это называется? Потому пидарасы они, по моему мнению. И кстати план на них дают по собираемости, так что нужно придумывать всякие новые засады... Я тех кто таким образом с камерами воюет ниразу не осуждаю...и пох чё там в той Польше, я в России живу.

Продолжаем собирать машину. Передняя часть была уже десяток раз собрана, подогнана - теперь время собрать и в окончательном виде. Освоили расклепку стальных заклепок клепальным пистолетом (За что спасибо Сергею - Трубогибу). Теперь крюки капота, проушина капота на морде и пр штуки - приклепаны. Сам капот пока в работе - не готов к установке- устраняем косяки. На фотах видно, как встали панели переда по отношению к раме и к кузову. Некоторые вещи хочется чуть подтянуть - но уже невозможно. При сборке надо помнить, что радиатор внутри решетки должен стоять не вертикально, а под наклоном - иначе не получится. Крепеж - который видно снаружи - подобрал аутентичный (болты с высокими плоскими шляпками и гайки на 11 и на 14. В труднодоступных местах использован современный гостовский крепеж. Главное, чтобы не DIN)). Ну и всякие мелочи - вроде этого кожуха опоры двигателя, который под ногами водителя или кожухи трансмиссии - тоже надо потихоньку делать. Тут уже применяем алюминевые заклепки. Швейку для рычагов делал Nicolaus.

кккрррутт..тто... у вас два Студера?

К сожалению последний год газик уже тоже вместо трактора, с появлением дэфендера стало лень трястись куда-то далеко под вой раздатки. Но мы еще повоюем, я надеюсь!

Больше не продаётся, сейчас реставрировать его будем.