Таблица лидеров

эксплуатация (путевАя)) газика - легка и непринуждённа (в сравнении))

Довоенный ЗиС-5.

новьё:

сборка полным ходом:

Вездеходы вашей мечты можно купить за смешные деньгиИсточник: https://www.ex-roadmedia.ru/auto/awd/article/vezdekhody-vashej-mechty-mozhno-kupit-za-smeshnye-dengi?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com© Ex-RoadMedia

Миша, с Днюхой! Здоровья, удачи и всех благ!!!

Обалдевшая от безделья девица , на стул, петлю на шею. Мать жарит, варит, стирает,пылесосит. Дочь :-Всё, повешусь нахуй, повешусь. Мать: - Накажу. Перевешу в угол.

Поздравляю с днем рождения.

Тока колхозить по месту. Раз машина в стадии постройки - то ножной ( основной) привод "газа" лучше делать тросовый А вот как при этом сколхозить ручной газ... Тока по месту. Тут гланое - шоп ручной газ не мешал работать ножному. То есть - на сектор тросового привода костромить некий шпенёк, который приводом ручника будет тоже подыматься. Но не мешать при работе педальным приводом. Кинематика похожа на узел приоткрытия дроссельной заслонки при выдёргивании тросика подсоса.

Михаил, от души поздравляем! Здоровья и удачи! До встречи в НН.

Поздравляю!

На 5-ый ИЖ тоже не подходит, 12 вольт и обтекатель сидухи ему мешает. Однако ставили. Генератор видно меняли.

Поздравляю!

Поздравляю! Здоровья! Удачи!

Поздравляю ! Всегда хорошего настроения и удачи во всем !

Устно поздравил, теперь письменно. С днюхой!!!

"После 50-ти жизнь только начинается!" - подумал я и налил ещё 50. С юбилеем!

Миша, с Днём Рождения! Мои наилучшие пожелания. Здоровья, удачи, всех благ!

Миша, друг, поздравляю от души! Всего тебе самого доброго!

Миша, с Днём Рождения!

Поздравляю!

Мои поздравления и пожелания всего!

с Рождением, Миш!! наилучшие пожелания!!

Гляну вечерочком.

Поздравляю! Здоровья и удачи!

понял...сегодня серия))) Приходит заика в булочную за хлебом, подходит к продавщице и говорит: - Д-д-д-дайте б-б-б-буханку б-б-б-б...а, х-х-х-х-хуй с ним - черного д-давай...

Два заики поспорили кто сможет купить сигарет не заикнувшись. Первый подходит говорит ВТ, ему пачку, он деньги и довольный отходит. Второй подходит LM. Продавец спрашивает вам красный или синий? Заика си-с-с-с-сука!

1. Я + ориентировочно 8 2. Газ-69 - 3 единицы 3. С 02 и до упора.

1. Гараж и Маруся 2. Шнива 3. 04.07. 2019 г.

1.Буду..адын,савсем адын!)) 2.Скорее всего Газ-69. 3.С 04.07.2019 и до закрытия.

Алекс + ?? (определюсь ближе к мероприятию) ГАЗ - 69а-68 САшка как тащ.полковник вызовет, был разговор про 02/07, до окончания ессно... помогу с организацией лагеря

Да никогда, наверное. Главное, что у неё/него есть каталог 1957 года.

Спасибо, Эдуард! Кто бы говорил о качестве - мы тут на тебя равняемся!) А вообще - с ценой ты прав. Очень дорого получается все. Сборка шасси по затратам превысила все планы. Когда начал собирать кузов - казалось, что будет проще и дешевле. Сделали, хоть и допустили пару косячков. А теперь вот обратился хороший знакомый с просьбой собрать и ему такой кузов. Начали делать. Начали считать труд и затраты... Дорого. А ведь это только кузов. Но зато на этом, втором кузове, еще на шаг стали ближе к совершенству) На фото уже "второй" кузов, который делаем на заказ. Тут уже передняя часть ровнее выставлена (доп оснастка используется), и волны на листе нет, и крышка АКБ ровная (без ступеньки), и кожухи над рамой приварены как надо... Хоть себе теперь переделывай)

Можно и так сказать. А "понятия" везде одинаковые. Если есть вопросы, прошу в л/с. Не будем тему засорять.

Про дополнительный бак. Тут мне очень повезло - потому как ранний доп бак в очень хоршем сохране мне подарил Андрей с Сахалина, за что ему огромное спасибо. Бак довольно чистый внутри, без рыхлых окислов, герметичный, без колхоза. Вскрывать не пришлось. Отпесочен снаружи, покрашен акрилом (порошком красить нельзя - пайка бака не выдерживает температуры). Для установки бака требуется некая фурнитура: - 2 стальных ленты (я взял от крепления бака ГАЗ3110, хотя они и шире на 5 мм, чем оригинальные; - болты крепления ленты к полу - вроде как ранний вариант - скопированы у Эдуарда (Pioneer); - подкладки из фанеры с наклееным на них войлоком - под баком - по чертежам сделаны; - прокладки между стальной лентой и баком - брезентовая лента. Собралось все неплохо, бак нигде не задевает даже об каркас сидения, хотя все притык

Продолжаем собирать машину. Передняя часть была уже десяток раз собрана, подогнана - теперь время собрать и в окончательном виде. Освоили расклепку стальных заклепок клепальным пистолетом (За что спасибо Сергею - Трубогибу). Теперь крюки капота, проушина капота на морде и пр штуки - приклепаны. Сам капот пока в работе - не готов к установке- устраняем косяки. На фотах видно, как встали панели переда по отношению к раме и к кузову. Некоторые вещи хочется чуть подтянуть - но уже невозможно. При сборке надо помнить, что радиатор внутри решетки должен стоять не вертикально, а под наклоном - иначе не получится. Крепеж - который видно снаружи - подобрал аутентичный (болты с высокими плоскими шляпками и гайки на 11 и на 14. В труднодоступных местах использован современный гостовский крепеж. Главное, чтобы не DIN)). Ну и всякие мелочи - вроде этого кожуха опоры двигателя, который под ногами водителя или кожухи трансмиссии - тоже надо потихоньку делать. Тут уже применяем алюминевые заклепки. Швейку для рычагов делал Nicolaus.