Таблица лидеров

9мая_2019.mp4

Ничего се бе...вы там задвигаете....не ну интересно конечно..все ж мы собираем полуторки с целью почувствовать как это наши деды и прадеды на таких машинах ездили..обслуживали и...ремонтировали их...и естественно порадовать ездой себя и тех кто ее увидит. Полуторки ездили до 60-70х годов..это те машины которые прошли всю войну..+ те что изготовили..на "ободранных", "разбомбленных" заводах...руками изголодавших, уставших рабочих... и по дорогам послевоенным такие "корчи" ездили мама не горюй..ставили все что придется на них. Лично беседовал зимой с ветераном который ездил на полуторке..я его домой в гараж привез...он посмотрел полуторку...и половину "оригинальных" деталей не признал.....не..крыльев таких не было...борта не откидывались , вместо света..боец с фонарем ложился "ночью" на крыло..водитель открывал лобовое стекло...и так ехали....солдат там кричал если что в переди не так...и пр...так это ветеран - который ездил на полуторке..и после войны тоже...поэтому ничего не вижу страшного устанавливать детали..от ранних или поздних моделей на свой автомобиль..и так и так считаю будет правильным....это амеры-ленд лиз..там в коробках машины приходили...все комплектные...те да..там все штатно поставили и поехали...думаю фары от полуторки не ставили...))Всех с прошедшим Праздником 9 мая.

Присоединяюсь, Женя, спасибо за теплый прием! Все было здорово, и первая часть мероприятия, и вторая неофициальнаяЗвенигородцы молодцы!

Учитывая что с зимы 1941 года ,,полуторки,, с завода выходили с одной фарой (а периодически и вообще без фар) то ставить могли вообще что угодно. Тут каждый волен на своей машине решать куда он двигается при реставрации или в сторону ,,заводского оригинала,, или ,,фронтового минимума,, или где-то посередине.... Мне лично нравятся Все Ваши ,,полуторки,, сразу, потому что в каждой машине все равно видна та, Фронтовая ,,полуторка,,. Всех с прошедшим 9 Мая ! Мой 2014 год.

Ну вот.

Лайфхак для новичков)))

Давно хотел приобрести станок токарный ,маленький. Иногда смотрел в инете, но продавали далеко или дорого. Сегодня нашел в десяти минутах езды и по цене смог победить себя. Купил ! Думаю,нужен будет новый патрон и резци, шестерни привода подачи нет.

Всем здравствуйте! До июля еще есть немного времени и мы решили немного рассказать о некоторых, на наш взгляд, интересных фактах из истории нашего города. Сегодня речь пойдет о Нижегородском кремле. В середине XIV века, когда Нижний Новгород стал столицей самостоятельного удельного княжества, была предпринята попытка построить каменную стену. Увы, от неё ничего не сохранилось до наших дней. В конце XV века перед Русским государством встало несколько задач — укрепление восточных границ и освоение территорий вниз по Волге. И в 1500 году, когда появилась «звезда хвостоватая, которая была видна 33 дня», были заложены новые каменные стены. В 1505 году были построены башни с артиллерией. В 1508 или 1509 году на стройку прибыл Петр Фрязин, прославленный итальянский архитектор, принимавший участие в строительстве Московского кремля. Поэтому неслучайно Нижегородский кремль так похож на московский. С 1515 года кремль в Нижнем Новгороде стал основным форпостом Московского царства против Казанского ханства. Тайницкая и Ильинская башни Нижегородского кремля. PS. Кстати, 13-ю Зачатьевскую башню восстановили к 4 ноября 2012 года, к 400-летнему юбилею нижегородского ополчения. И ещё раз, кстати, год основания нашего города 1221, также, как и 69 одинаково читается прямо и вверх ногами.

Паш, поздравляю! Извини за опоздание.

Паша! С днём Рождения! Здоровья, удачи, всего наилучшего тебе и твоей семье! Будь счастлив!

В два слоя. Брал 5л краски, разбавитель, отвердитель. В багажник и на пол кузова, боди955 1л. Краски осталось грамм 600 - 700.

Это с военного генератора

С днём рождения светлый человек! Здоровья и хороших свершений!

https://www.avito.ru/tolyatti/avtomobili/ford_bronco_1966_1465949081 Пришлось написать бронко,т.к нет у авито гпв... 8903 3337470 вайбер вацап

Зарегистрируйтесь на http://directlot.ru , там целевая аудитория.

в скрадке. а дичь не фоткал, хвастать нечем у нас на весну норма маленька

Были в Звенигороде..мероприятие прошло очень душевно и позитивно,несмотря на капризы погоды. Отдельное спасибо ребятам из Звенигорода за организацию и прием!

Наверное, сегодня у меня первый полноценный выходной, за последние полгода. Хоть и праздник - 9 мая, но погода с утра не задалась - с ночи лило, в лес не пойдешь. И выходной было решено использовать с толком. Хоть что то сделать для души, и для ГАЗа. Бампер я начал делать еще в прошлом году. Основой послужила труба-квадрат 120 мм с толщиной стенок 5 мм. Из этой же трубы были нарезаны полоски - скругленные уголки-ребра. Вот их профиль. Для чего они? Для создания основы дальнейшего творчества. Но самое главное - просто невероятно повторить такие скругленные ребра формируя силовой бампер сложной формы из листового металла. Можно сделать только очень острые углы. Чего просто не хотелось. И вот, "усы" приварены к основе бампера, полностью повторив его скругления на ребрах. Ну а дальше, для выгибания по месту, бампер привинчен к машине. И в ход идет газовый резак. Потому как без нагрева, просто невероятно выгнуть эти ребра-основу. Ну а вот результат. Ребра выгнуты и вверх, и назад, создав основу-каркас. Ну а далее - уже картон, ножницы и изготовление шаблонов верхних и передних полок. Шаблоны переносятся на листовой металл 3 мм, все вырезается-выгибается, и приваривается. Полегоньку, выходит мощный силовой бампер не в виде традиционной "палки", а вполне себе гармоничная штуковина, повторяющая обводы передней части ГАЗа. На фото процесса не видно, сколько на самом деле и в каких плоскостях сделано "дизайнерских" изгибов. Но когда закончу - сделаю подробные фото. Вот такое интересное решение, при создании бамперов сложной формы.