Таблица лидеров

Я за 1-5 ,9-го занят ,Нюжма -природа красивше ,Узола-все истоптано....

Оба руля от доджа, было 2 модификации.

56.069291, 44.732804

Мое участие под очень большим вопросом... Но если бы удалось вырваться - то я за 9-е и на Узолу.

Тадыть Нюжма. Давно всех сманиваю - а в ответ тишина )))

Узола хорошо. Только плохо маненько. Там всё засижено.

Погуглить карты надо

Выскажу мое мнение. Вам, на материале неверного предположения на ВВ2, "виделась" необычность. В реальности эта эмблема ничем не отличается от всех широко известных. Отсутствует "грибок" - отвалился. Закреплена на заклепках - рачительность водителя вкупе с требовательностью механика гаража или колонны. Конечно, с момента запуска завода и до момента появления широко, а, по сути единственно известной эмблемы с буквами ГАЗ и надписью ИМ.МОЛОТОВА были и иные варианты надписи-эмблемы на облицовке радиатора. Известны фотографии автомобилей "сходящих" с конвейера завода с эмблемой Форд, с эмблемой(либо просто нанесенными буквами) НАЗ. Одновременно известно, что приваривание "грибка" крепления эмблемы было освоено заводом лишь в конце июня 1933 года. Но завод еще не носил имени Молотова. Значит, с июля 1933 года автомобиль какую то эмблему штатно получил. На помощь приходит прекрасный фотоархив maxpenson.com с качественными фотографиями Каракумского автопробега 6 июля - 30 сентября 1933 года. Смотрите Достаточно хорошо видно что на местах серпа и молота заклепки, буквы А и З явно отличаются от варианта с им.Молотова и сама надпись им.Молотова отсутствует. Приблизительно такой вариант эмблемы но в самодельном исполнении находится на машине Газ-А Политехнического музея.

Конечно, от цифрового вольтметра информации много :-) Да, лучше его подключать непосредственно к АКБ. Но по факту из всей информации цифрового вольтметра всё равно определяем три состояния: низкое напряжение - норма- высокое напряжение :-). Аналоговый (стрелочный) вольтметр тоже можно применить, но включить его надо последовательно со стабилитроном на 8 вольт. Шкала будет неравномерная, вместо нуля - 8 вольт, а от 8 до 15 - вся шкала. Если 70 делений, то через 0,1В получится. Правда, шкалу такому вольтметру придётся нарисовать самостоятельно. И раскрасить в три цвета :-):-)

Мерс - 36й год. Спецзаказ для офицеров высшего звена 3го рейха. 200 штук выпустили.

Ну и напоследок об этой машине - домкраты на каждом колесе! Вернее - передняя балка поднималась целиком. Задние - отдельно. 33 год...

Фара. Замена лампочки - две минуты работы!))

Радиатор и передняя обрешетка ( вся наружняя блестящая часть ) - одно целое!

Юрий, а по сути, при установке дополнительных реле, и делается совершенно новая проводка, именно в этой части. А старую, при этом можно спокойно оставить. От нее лишь нужны те самые провода, которые шли к лампам. Только теперь они не будут нагружены, так как подключаются они к обмоткам реле. И потребляемый через них ток уже будет не 7-10 ампер, а всего лишь 400 мА - ток потребления обмотки реле. И где там на них было раньше падение напряжения в плохих контактах - уже становится пофигу.