Таблица лидеров

Но ребята, машина не раз не заглохла, круто. Мои ощущения от машины вряд ли смогу передать, наверное потому что не понимаю их. Был у меня пикап ресталинговый форд ренжер 2014 и там я понимал ощущения крутизны и проходимости и высоты перед крузаками, но на газике ощущения не передать, короче я влюблен и даже страшно представить я фанатею от этой машины. По дороге менты с мигалкой остановили, якобы для проверки доков но полчаса болтали со мной и смотрели газик мой. В деревне поездил по лесу с детьми, сын тоже счастлив). Проверил газик на проходимость, и там где охотники и лесовозы разбили, грязи по колено, газик ехал, это круто.

бывает...я иногда у родителей свою Калужанку расчехляю, но из репертуара уже только "Поспели вишни в саду у дяди Вани"

Мне тоже кажется, что ля третьей струны четвертой октавы не строит.

Всем здравствуйте! Вот и дошли руки до "Полуторки". Все как всегда - есть желание построить машину, на этот раз ГАЗ-АА. Пока что нет полного понимания всего объема работ. Нет опыта по этой машине. Но цель поставлена - это должна получиться машина, максимально близкая к предвоенному выпуску, ориентир 36-38 год. Но еще не ММ. Хотя есть сомнения, что все так и получится, но буду стараться. Благо уже есть документы на ГАЗ-АА 38 года. Конечно, очень приветствуются мнения спецов по этой машине. Любые мысли и мнения и комментарии. Как и в предыдущих работах, ставится задача сделать не антуражную, с отметинами времени и боев, машину. Только "в завод". Чтоб смотрелась как новая. Естественно 6 вольт и мех тормоза. Поэтому я постараюсь не использовать копаные детали. Зато как всегда приветствуется качественный новодел и американские запчасти. Первый донор прибыл. Был трактором. Рама укорочена, мост задний смещен вперед, малый кардан укорочен. Двигатель от ставионара. Радиатор чужой. Кабина - скажем так - сохранилась не вся. На передней подвеске нет тормозов. На заднем мосту тормоза работают.

В деревне стал делать навес газику, его надо как то назвать)). Дмитрий сказал что не любит сырости. Потёк бензобак (( ищу новый. Руль ищу тоже оригинальны. То есть я офанател, не судите строго, хочу оригинальный, хороший автомобиль. Чуть позже буду искать 69 и прицеп к ним уаз 8109. И поеду к вам на встречи и на парады.)) ещё раз низкий поклон Дмитрий и Евгений и спасибо вам ребята, что приняли меня. Дмитрий на днях вам позвоню, вроде бы нашёл хороший самогон для вас в знак моей признательности.)) с уважением Евгениж фанат газ 69.

Лиха беда начало. Нашим клубням тыщща верст - гавновопрос

А музей? Не может не быть музея во Владимире.. Пусть ( даж лучше) музей частный. Главное понять - от чего детальки подходят ( поршня, клапана, вкладыши и прочее) Впрочем - артикулы в каталоге могут на этот вопрос ответить... А могут и нет. Бо добавили канавку на стержень клапана , или материал поменяли - артикул м сменился... А взаимозаменяемость никуда не делась. Подсказка. Было дело - оживляли мы с приятелем дизелек Балканар ( с погрузчика , 3Ц.) Нашли пральный каталог - с полными размерами в том числе и вкладышей. Оказалось - от 407 космича один из его хитрых рем.размеров ( их было там аж два ряда) подошел. Только замки перебить пришлось...

Ремзавод. Часть машин шла сразу на ремзавод, как шасси. Там им могли менять мотор, ставить крышу и отправлять в эксплуатацию, как спецмашины. У меня та же ситуация. ремзаводовская крыша и мотор 451М. В ПТС старый вписан именно так. Жесткий тент. П.С. Налог в Нижегородской области 2019 - чуть меньше 1.6 рублей.

Поскользнулась.

Ап.. Мало ли.

Первоисточник.

Не согласен ! Я как видео посмотрел, сразу Промокашку из любимого фильма вспомнил : -" Так то и я могу.." )))

Так ить Ферстер, из элитных марок, только размерчик маловат, но всё одно - весчь! Одно но, не для нашего форума

мотор "для Т 25" - по сути половинка "для Т40" Даже ТНВД от Т40 ставится ( и пара плунжеров "в запасе" получается) Осталось понять - от чего есть половинка твоего мотора Мож Д65 с предшественниками ??( я просто гадаю и потому , что на Д65 - родной мотор ЮМЗ5- ЮМЗ-6 и экскаваторов на их базе - есть ВСЕ детали в наличии на складах всяких "Сельхозтехник" ) Есть у меня дипломированный ( дипломов - как конь навалял, по всем. правда современным комбайнам и сеялкам=веялкам) спец. "по тракторам" - двоюродный зять ( муж племяшки) Попробую его запытать.

Я в 1984 на ВТЗ 1 месяц отработал, производственная практика после 1 курса. Сверлил верхние отверстия в шатунах. К сожалению, ничем не могу помочь, да и во Владимире из друзей остались только художники. Желаю удачи в поиске!

Это я понял. А я под словом "утоптать" имел в виду посетить