Таблица лидеров

Порукоблудил еще один мангал для подарка.

ну вот и все! Забрал свой прицеп , можно так сказать, завтра Рязань-Москва перегон.

Сзади пластины в перехлёст на два отверстия - получается нужная длинна на концах поастины

Приветствую одноклубников! Решил поделиться результатом оживления своего проекта по строительству покатушника. Собираю детали давно не помню уже сколько лет. Идея была собрать Газ 69 из имеющихся запчастей с минимумом вложений для себя, чтоб собрать с нуля. Но время шло а руки не как не доходили до воплощения задуманного. Вот осенью в отпуске выделил неделю почистил раму покрасил и установил редукторные мосты. В новогодние каникулы установил мотор УМЗ 414 теперь потихоньку собираю КПП и РК. Процесс идёт медленно и с приходом весны скорей всего опять замрёт но главное начало положено. То что получилось в донный момент на фото.

Сегодня в Пионерлаге. Прям как тень!

на вскидку, никто не подскажет размер нашего родного колеса. не будет ли размер 225*75*16 без лифта цеплять за что-нибудь?

Сад камней в топку)) Во-первых их есть нельзя, во -вторых обкашивать - ну их в жопу. )) Точно, аппетит приходит во время еды) Выработалась концепция - нет голому бетону ни в каких вариациях. Как основание -да, как финишное покрытие - нет.

С наступающим! Вспомним молодость.

В горах любую довольно просто порезать о камни. Есть резина, специально созданная для гористой местности. Но она и стоит совсем других денег. Good Year Wrangler MT/R и Duratrac. У неё кевларовые нити в каркас вплетены. Очень стойкая к боковым порезам. Но я бы на вашем месте ориентировался на доступность модели именно в ваших магазинах. Чтобы не ждать потом месяцами пока резину откуда-то привезут в случае повреждения одного колеса

Не знаю что такое гидропривод и как работает, но когда служил, катался на 131 зиле с активным механическим прицепом по дальневосточным болотам. Ощущение при застревании-как будто кто то пинка дает под зад при включении прицепа и машину выталкивает из г-на. По мере погружения в это г-но прицепа - тянет тягач и в результате все едут как надо. Шишиги, Уралы сидели на мостах, а зилок с активным прицепом ехал.

Оказалось забить промежутки брусчаткой, чуть ли не самое трудоемкое в этой авантюре. )) Намучился без опыта. Осталось расшить швы между бордюрами и заполнить швы между камнем. Но нужна сухая погода.