Таблица лидеров

Остановят ДПС, спросят:- Пили?Отвечай:- Да вчера, с китайцами. Дыхнуть?..

Упорные кольца ставил от УАЗика. Не полукольца тут. Может быть и и от ЗИЛа подошли бы, но в магазине был только этот вариант. P.s. что-то у меня с загрузкой изображений не то

По реке еще, Валентиныч, возили..)) Горький, 1974й..

Спор выиграл, УАЗ собрал

Если при установке на штатные отверстия карданчик будет задевать за коллектор, то можно приподнять и повернуть редуктор под другим углом, чтобы карданчик поверх коллектора проходил. Но в этом случае потребуется больше сварочных работ по раме. Вот так вот это будет выглядеть: Подробности и больше фоток в теме Олега:

Как я уже и писал выше - все нужно подгонять по месту. Мог бы что-то подсказать по своему опыту, но у меня стоит борисовский редуктор и двигатель 4216. Нижнюю точку крепления делал так же как на Драйве - из 2-х втулок от сайлентов класики. Укосину слева вообще вырезал, а сверху рамы потом приварил небольшой усилитель из профиля. Редуктор Юбей самый маленький из всех по размерам, поэтому родную укосину скорее всего можно сохранить. Рулевой карданчик пришлось укорачивать немного, чтобы правильно работал и его можно было без проблем снимать. Сошки рулевые примерял от разных Уазов. Ничего правильно не вставало. В итоге нагрел кислородом и выгнул родную под нужным мне углом. И при установке двигателя я плясал от рулевого. Сначала прикрутил редуктор с сошкой и рулевую колонку на свои места, а потом уже начал примерять двигатель. Как правильно приварить кронштейны на раму, чтобы ничего нигде не упиралось и не задевало.

Гур Стерлитамак для уаз469 и хантер подошёл чётко по родным отверстиям на раме. Лишнее ухо на редукторе отпилил. Косынку чуток через надставку выстучить надо. Сошку родную оставил , только изгиб поменял немного чтобы об косынку не задевала.

начал работу с кузовом.. все же решил сначала сварить короба под сидушки из профтрубы.. там уже проще будет обшить железом и деревом..

Всем привет! Вчера примерял гур. У меня он АДС. Выявил, что одна из трех дырок не совпадает. Еще упирается в косынку рамы сама машинка и сошка. В чем там секрет, кто знает?

Сергей, вкладыши коренные подошли от ЗИЛ-157, шатунные подошли от какого-то трехцилиндрового погрузчика. Все это мне помог достать Борис Глебович. С шатунными вкладышами была небольшая морока, т.к. их размер в диаметре чуть больше, чем следовало и стопорная лыска была с другой стороны, но все это легко устранилось путем фрезеровки. Сейчас собрали, протянули - все великолепно. Ну и что б сообщение было с картинкой и интересным, приложу фото восстановления фаркопа. Купили обломок фаркопа с целым стержнем и из двух собрали один годный.

Может пару сантиметров где-то прибавляется?))

68 стукнуло Крису

Анекдот. Мужик подходит к газетному киоску: - Конституция сегодняшняя есть?

Автовозы..

Тут больше пиндосами пахнет, чем суоми. Игорь, колись.

С финансами очень напряжено... по этому,приходится импровизировать,изобретать.

На ГУР четыре уха было .

Ну вот силовой бампер с калиткой для запаски. Например вчера, 14.00 дня. В Волгодонске, стою у ворот гаража мастера по ГБО(плановая проверка), сижу за рулём, играет музыка, боковым зрением вижу, что справа на меня летит машина, по воздуху , доли секунды, удар, треск, скрежет, ГАЗон развернуло почти на 90гр. Выхожу, сзади дымит-парит, приземлившийся, после удара в мою запаску Ниссан Примера. Парень лет 35 , кого-то обгонял, левой стороной схватил грязную обочину и полетел он по диагонали прямо в мою сторону, перелетев дренажную канаву передним бампером цепляет бут, куски асфальта,глину и всё это летит в мой правый бок как шрапнель, его разворачивает в воздухе и он бьёт левой, задней дверью мне в запасное колесо, это на уровне пояса взрослого человека. Если бы не бампер с запаской, задней части машины пришёл бы пиздец. ДТП.bmp