Таблица лидеров

Можно многоходовку замутить, но лень как-то. У меня лет 20 назад был фиат марэя. Гавно гавном оказался. Брал новым за 21 К долл. через полгода начал ломаться шо пинзец... Решил избавиться. Выставил цену 10 К зелени. НОЛЬ клиентов.... 8 тышЪ - ноль! Семь - ноль!! 5К - такая же песня. Дал объяву - меняю.... шквал звонков. через неделю выбрал фолксвагена, тот что пассат. Оценили в 4К зелени и он мне доплатил 4 тышшшы. Итого вроде как 4+4=8. Но надо было его так же продать. Но фолкс не фиат... продал за 5К Итого получилось 9.... В моём случае надо просто посмотреть, что мне надо, выставить на обмен и поработать малость. Но вот в чём проблема. Открываю газика, сажусь в него и продавать не хочется...

Обычный ГАЗик.. Саня, извини, что в твоей теме..

так есть простая возможность забить на эту тему, она и актуальность потеряет

но всё же наша традиционная майская покатушка под индексом 2020. Вобщем мы посовещались и я решил. что состоится она со 2 по 4 мая, я думаю, для семей наиболее комфортно , благодаря производственному календарю 2020 . А именно: - царь-батюшка нам нынче позволил гулять с 01 по 05 мая включительно. Посему, чтобы не вносить суматоху в семейно- дачно- огородные дела, даётся один день (1 мая ) на , приезд и привоз скарба в свои фазенды, празднование дня весны и труда и ублаженье жен. Ну и ещё день 5 мая отдыхаем дома от отдыха на природе, готовимся к трудовым ебудням. 2 мая в 9:00 общий сбор на выезде из г. Бор на том же месте, где собирались в 2018м, то есть тута Едем в сторону ППК. Сворачиваем на Луговой Борок, побеждаем песчаные дюны и выходим на берег Нюжмы. Становимся лагерем и получаем удовольствие от природы. Дальнейшие телодвижения колонны определим на месте в зависимости от настроений, погод и прочих обстоятельств. Желающих поучаствовать прошу заявить свои намерения ну хотя бы до 25 апрелю. питание как всегда. Горячее общеорганизованное за небольшую денешку. Напитки, закуски,завтраки - каждый на себя и того парня. ОБЯЗАТЕЛЬНО - С СОБОЙ ЗАПАС ВОДЫ 5Л/ЧЕЛ Естественно каждому - походно- туристский шмурдяк резиновую обуффь и тёплую одёжу

Ну кому то и Газик - Дэф...

Фото сделано где то в Англии... Подписано - остатки Дефендера... Мне одному показалось?))

Уаз собрал классный я видел, а рама эта с десятого года на 69 по Рязанским говнам на покатухах гоняет у моего товарища два движка и кузов пережила огонь рама.

прикупил тут карданчик в трубе.. сулиминовая гайка была вкручена.. но самого привода спидометра не оказалось, хотя шестерня привода на кардане была.... огорчуха)) а так внутрянка порадовала.."нос" немного подустал.. летом буду менять на полундре.. там у меня страшнее точно.. так так разбирать нужно все.. кардан ММ короткий буду ставить..

Да без проблем!

в июле предоставится хорошая возможность выехать

Продолжаем шить отличные тенты под заказ. Актуальная на сегодня цена тента - 11.500 без пологов дверей, 14.500 - с дверками.Добавлю примеры оттенков цвета брезента.

ттх комплекса КРЕЧЕТ Диапазон измерений скорости движения ТС, км/ч от 2 до 260

Мой кот срёт по углам. И мне кажется, что он думает, что я его луплю за то, что он мало срёт…

5 лет он тут уже козявки катает.

Салон выглядит вот так Передний лист фанеры потолка, возле лобовой рамки, подгнил. Да и вообще вокруг рамки все бруски подгнившие. В остальных местах еще в неплохом состоянии.

Вообще то правильнее считать обороты руля от прямого положения колёс. Чтобы в обе стороны было одинаково. Ведь болты могут быть неверно отрегулированы. Я сам их подкручивал стараясь чтобы сальник на шаре шопк не упирался в трубу моста. Ещё мне кажется рессоры сильно прогнуты, когда просядут, то тяга уйдет немного вправо.

Моё мнение, что заряженный для бездорожья 69-й продать сейчас вообще маловероятно. Так как это узкоспециальная вещь в себе. Каждый строит его под себя, многих отпугивает, что он может быть уже отжатым. Шанс продать машину приближенную к оригиналу гораздо выше. На такие машины спрос хоть и небольшой, но есть

Изготовили и покрасили кузов, покрасили кабину. Сейчас занимаемся сваркой кабинного железа, после чего оно поедет на покраску. Мотор разобран,ждет коренных вкладышей.

Полуторка понемногу комплектуется,и снова по воле случая. На этот раз нам попался неплохой мотор ММ, правда с послевоенной машины,50 года выпуска. О том,что этот мотор именно автомобильный,говорит форма коллекторов, помпа,шкив коленвала и патрубки охлаждения. По словам бывшего владельца двигателя,полуторка перестала ездить и её сдали в металлолом, а двигатель приладили на пилораму.

На самом деле грустно, Что вот такие персонажи темы создают и двигают. Вот Трезвый хоть радует последнее время. Интересно его читать. Не то что тут хуйню эту ржавую

Автопробег Побед. 1948 г. Что интересно, в нем также участвовал предсерийный Газ-69. За 5 лет до начала выпуска! И зеркало на стойке на петле на нем уже было Часть 1: https://www.drive2.ru/l/499481470415405540/ Часть 2: https://www.drive2.ru/l/499482020171219282 Часть 3: https://www.drive2.ru/l/499482295049126643

А есть что-то, в чём ты разбираешься хорошо? Мне просто интересно в чём?

При помощи трехфазного напильника и не без трехэтажного, сваяли левый брызговик крыла

Вижу, нет у нас американцев. Гляжу на эту схему и пытаюсь переключаться, не могу запомнить, ну не реально это... трем рычагам места не нахожу...?лядь...а ещё амеров тупыми называют... Мне кажется водила с такой машины экономику любой страны настроит, не токма нашей... бухой и накуреный...

У меня на военных мостах и с родным мотором максималка выросла и разгон стал лучше. Единственное, если машина на родных колесах, то смотрится очень задранной вверх. Колеса от этого смотрятся непропорционально маленькими. Ну и вообще они больше подходят для грязи нежели для асфальта. Так что проще и дешевле поставить уазовские колхозные мосты.

жалко 89625127_2571683923079527_5117319040193848507_n.mp4