Начали красить железо кабины, примеряли кузов на раму. Попался на глаза влагоотделитель от компрессора,кто-то здесь спрашивал,как он выглядит. Я так понимаю,что ставился он только на послевоенные машины.А еще пришла проводка, пока еще не примеряли.
Похоже, что двигатель УМЗ-414.
Не очень распространенный коллектор, с круглыми окнами и под 1-камерный карб. Я бы лучше его оставил с карбом К-131. Меньше геморра с ним, чем со 151-м.
Ты этот коллектор не выкидывай. Может ещё вернёшься к нему когда-нибудь