Таблица лидеров

Да, надписи на фото поражают. Люди писали , готовые умереть. Старший брат моего отца. Жив. Вернее, самый старший погиб в первые дни войны, танкист.

Еще фото.

Наверное, я всегда мечтал о газике. То сильнее, то слабее...но всегда. В детстве, как и у многих мальчишек в той стране, у меня были маленькие но увесистые броневички тульского патронного завода. До сих пор помню их незатейливые картонные коробки и запах свежеокрашенного металла. Там были и Шишиги, и хмурый Краз и наш восьмиместный герой. В конце семидесятых, во дворе нашего дома ломали старую железнодорожную контору. В числе прочего, интересного детворе бесхозного барахла,там был двудверный газик. Без мотора и без верха, без правого крыла и двери.Заталкав всей толпой автомобиль на небольшой уклон, компанией скатывались на нем метров 30 до забора. Несмотря на мелкий рост в десять лет, рулить и "педалить"машиной было довольно просто. Прошли годы, было много машин и мотоциклов, но мечта о зеленой машинке с продольными лавками грела душу.Периодически ездил смотреть по объявлениям, иногда забираясь довольно далеко от дома. От Урала, до Туркестана. (От Владимира до Тулы))). Попадались неплохие машины, но несросталось или чувствовал, что не мои. Наконец, этой весной мне повезло. Нашел в Муромском краю, что хотел.Вернее она сама меня нашла. С машинами так случается. Стоит на спущенных колесах, тормоза заклинило, что из гаража еле на понижайке выбралась, и бензин при запуске хлестал с карбюратора...Но почувствовал- моя. Надо брать! Машина 1965 года, бывшая радийка, в девяностых "дембельнулась" с околонулевым пробегом с местной базы хранения. Дальше вся жизнь в одних руках в сухом кирпичном гараже с небольшими пробегами в щадящем режиме. Шильдик под капотом на месте, номер двигателя совпадает, следов сильных аварий и ржавчины невидно.Из минусов - хардтоп с ввареными дугами и связями родного тента и покраска веником в несколько слоев. Продолжение следует

9 мая на Бору проводим акцию-в 8.00 от Вечного огня развозим его частичку (лампадки ) к 30-ти открытым стелам с фотографиями фронтовиков-борчан ,2 из них в городе ,28- в селах района ,набрал 6 ГАЗ-69 ,остальные _УАЗ .Нижегородцы -есть желание и возможность-присоединяйтесь ! Вражеские машины не катят ,только made in USSR.

Собрали навесное двигателя, почти обшили кабину. На следующей неделе хотелось бы завести мотор и попробовать сдвинуться с места хоть на метр))сцепление функционирует,тормозная жидкость залита,необходимо прокачать тормоза.

Да я всё понимаю ,в том то и дело ,что с коммерческой точки зрения в газик вкладываться не выгодно ,потратишь много средств и труда ,а за те деньги что ты в него в монтировал не продашь .Вот и я возьму завтра за 120-200 и сколько я ещё в него с верх вложу ,их я уже не отобью ,так же и продам ,но может за 220. В Красноярске на дроме видел газик с кузовом от поджерика,на литьё ,бампера из нержавейки ,а за 250 его даже не купили ,так и висит в архиве мужик в него мерсовский дизель взял ,так и лежит он у него в гараже...

Леха24 обращайся ко мне, помогу с осмотром машины, я в Абакане. с покупкой не торопись, бывают и у нас экземпляры, пару недель назад друг продал отличного 69 за 100 тыр (417 ДВС, коробка ГАЗель укороченная 5ст, раздатка ГАЗ 69, колхозы, новый тент и т.д.). мой сотовый +79134444006

Посадка 5х139 мм. Ценральная дырка 108 мм. Вылет ( ЕТ ) 22 и меньше. Иначе задние колёса упрутся в рессору. Ширина , по ширине шины. Так можно немного б/у посмотреть. С УАЗом одно и то-же. За 50 т.р. можно много чего купить.

Поздравляю!!! Всего самого наилучшего, и , конечно, - здоровья!!!

Поздравляю! Всего самого доброго! Чтоб всё ладно было!

Это вариант лайки собирать.

Вот хороший вариант, видно, что сделано руками и с любовью, но, блин такой жалко в лес https://www.avito.ru/kemerovo/avtomobili/gaz_69_1969_1325020977

https://www.avito.ru/veshenskaya/avtomobili/gaz_69_do_1960_1899142414?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_ios&utm_source=soc_sharing. Идеальный вариант с 406 движком

Какой то уставший он

В качестве бесплатного совета хочу сказать, что под твои задачи тут тебе правильно "буханку" сватали.Если ты реально запал на 69-й ,а в итоге всё равно будет авто внешне похожий на 69-й, постараюсь объяснить, для начала надо систематизировать свои хотелки, первое, на что нужно обратить внимание, это возможность переригистрации, т.е. это как минимум безномерная рама зафиксированная в доках, второе это обязательно рама УАЗ-469 поздняя или она же от 3151, соответственно трансмиссия от него же, крайне желательны военные мосты,третье- двигатель змз-402, как наиболее простой и ремонтопригодный, четвёртое-жёсткий верх, как наиболее пригодный для утепления и ветками в лесу не порвать. И в итоге получается УАЗ или авто внешне похожий на 69-й. В добавок ко всему передние крылья 69-го при эксплуатации в лесу перейдут в разряд расходников, а под каждым кустом они не валяются.69 или 69А думаю большой разницы для тебя нет, т.к. и в "ашке " вырезают полку и перегородку для увеличения багажника, и в "восьмиместке " ставят сиденья поперёк. Если есть деньги не спеши их высовывать, впереди лето, можно и подальше где-нибудь посмотреть и перегнать, главное , чтоб потом не было мучительно больно за бесцельно потраченные время и средства.

Дед, как раз на Финской. Сам был Карел.

А почему бы и нет....?)) Не отечественный автопром, но.. понравилось)

Базанов Алексей Егорович. начал с Финской, закончил в Манджурии. Мамин брат, дядя. Огонь был мужик. Это уже в Манжурии.

Сделал погружной насос с обраткой вместо топливозаборника. Вся конструкция проходит через отверстие в баке, без изменений.

Федот , извини не стал поршни переставлять местами, под устал немного, лебёдку закрепил уже перед газиком. P.S. пятница сегодня , пойду приму грамм 300 сэма.

...Тест-драйв неприятных сюрпризов не принес. Немного подклинивает заднее правое колесо, но греется несильно. При возвращении, в пятнадцати метрах от гаража газик встал. Просто заглох, и отказался заводиться. Стоял, смотрел на меня своими большими фарами, и всем видом показывал, что обратно в гараж он не хочет. Пришлось пообещать ему, что я за ним обязательно вернусь и заберу к себе.