Таблица лидеров

За год получился такой красавец, 1957 года. Осталось колена выровнять и отхромировать. Так по мотоку делал все сам, кроме переспицовки колес. У моего деда был такой, сейчас живет в Орле у двоюродного брата в полном здравии

Спасибо за отклики, думаю заказать сначала на пленке оракал, оклеить и посмотреть как получится , так хоть перекрашивать не придется.

Делал ИЖика для себя. Полный пескоструй, грунтовка, покраска. Движок полная капиталка, колеса переспицованы.

Бугога. 1) нижние опоры колодок при монтаже согласно заводскому мануалу. 2) десятки ловить... Это как левое ухо правой пяткой чесать. Колесо рукой проворачивается( навстречу колодке), одновременно эксцентрик "поджима" колодки крутим "на разжатие. До ..да до торможения. Потом - ослабляем чутка. Вот это "чутка" и есть правильный метод. Промежуточные размеры ( зазор по колодкам) измерять бессмысленно. Ибо еще много переменных в уравнении... Ну а долбоебы - они не морочатся. Простг ездиют до упора. А потом бегут к ремонтникам... Кстати да. Вчера впервые за два года езды "на дисках" скрипнул таки резиной по асфальту ( резина бфг мудовый32", авто уаз 452) когда мудятел перед мордой резко затормозил, зассав ямки и не зассав , что ему жопу разнесу... Воздух выгони с системы, регулировщег. Просто посмотри - как на большинстве современных пузотерок эта операция делается. Помощник особо и не нужен. Ннада много "обменной " тормозухи. Это правда. Ну и кембрики на спускники.

Стесняюсь спросить.... А зачем все эти танцы? 15 лет ездил ЕЖЕДНЕВНО с родными тормозами и с нижними педалями. В большом городе полет нормальный, хватало тормозов, если не лихачить. Да, следить за исправностью надо, так на то она и техника.... Зимой в УНТАХ педали не путаешь. Таки имею вопрос - стоит ли переделывать?

Освоили производство колодок для механических тормозов Цены в каталоге на Яндекс-диске