Таблица лидеров

поскольку не добился на драйве ответа на вопрос : - почему утонул бардак ? задам его здесь : Алексей, это и есть правда? ЗЫ и что характерно, тут ты тоже отмолчался. так нельзя, ты же организатор, руководитель, отвечаешь за жизнь людей.

Похож на крепление башмака.

Добрый день Раз накал страстей достиг такого уровня, я наверно должен прокомментировать все эти события и расставить все по своим местам. 1. Переправу на БРДМ-е через Керченский пролив придумал я. Как корректно подмечено выше, это было придумано и вброшено во время медиакампании вокруг моего броневика, который я привёз из Беларуси. Спустя некоторое время я отказался от реализации этой идеи сразу по нескольким причинам. Готов перечислить часть: а) Абсолютная дутость идеи и её патриотического уклада. тут более комментировать не буду б) Очень высокие риски утопления машины, даже подготовленной (об этом ниже) в) Коммерческая неоккупаемость. Серьезные спонсоры под это подписываться были не готовы. Единственный вариант - государственный грант. Для меня такая история не подошла. (ранее здесь было написано, что вариант пересечения пролива за государственный грант был реализован коллегами из ВТО. Алексей позвонил и попросил уточнить, что на пролив они грантов не брали. Оснований ему не верить у меня нет, поэтому пост отредактирован.) г) Вишенка на торте: единственный вариант получить внимание журналистов и медиа - утонуть на этом самом броневике. Я понял это еще тогда, коллеги из ВТО доказали это на практике сейчас. Тем не менее, искренне рад за коллег из ВТО, что им позднее удалось осуществить мою идею. Признаю объём их трудозатрат, чтобы её осуществить. 2. Очень много написано про то, что возможно привело к затоплению. Я здесь не намерен кому-либо подыгрывать и напишу прямо. Единственная причина утопления броневика – открытые вентиляционные створки. Пересечение водных объектов на БРДМ-2 со створками в таком положении прямо запрещено. Ветер, волны, вода мокрая – давайте не будем. Вода переливалась не через борт, а в открытые вентиляционные створки. Как бы я не относился к ВТО, покрывать очевидное нарушение инструкций и ТБ не буду. Здесь бы также хотелось отметить присутствие на утонувшем БРДМе двух человек без спасательных жилетов. 3. Отношение владельцев БРДМов к ВТО. Фоном на протяжении всей темы можно заметить раздражение многих участников по отношению к организации и Алексею Мигалину лично. Думаю, это в основной своей массе связано с тем, что многие прямо связывают деятельность ВТО и судебные тяжбы Алексея и прямой запрет на регистрацию БРДМов, который стал следствием одного из судов. Мой броневик, наверно самый легальный из всех, что вообще есть в России, также был снят с учёта. Я стараюсь относится к этому спокойно, хоть и понимаю, что стал жертвой чужих разборок. Непосредственно судебные тяжбы и разнообразные истории с документами комментировать не буду: это не мое дело и не мне судить, но на выходе имеем понятный результат - запрет на регистрацию БРДМ. В завершение хочу высказать простую мысль. Сообщество владельцев броневиков и военной техники - очень маленькое, это буквально десятки человек. Поэтому любая позитивная и негативная деятельность даже одного из них – очень сильно влияет на всех остальных. Это очень важно учитывать, прежде чем планировать и запускать какую-либо медиаактивность. В ситуации, когда каждый сам за себя - любые проколы бьют сразу по всем и очень сильно. История с судами и утопление броневика уже создали и еще создадут большое количнество проблем нам всем, вне зависимости состоим мы в каком-либо объединении или просто тихо храним БРДМ у себя на даче. Я очень надеюсь, что вся эта ситуация рано или поздно разрешится и призываю всех участников впредь соблюдать максимальную осторожность и тщательно обдумывать свои действия. Всем спасибо

киношку видел ? Где бардак ещё плавает с ОТКРЫТЫМИ всеми люками на жопе . Нет ? сходи в начало темы. Ну а подобных "комсомол-алга" на дух не переношу. Вани Зенкевичи/Лены Шмелёвы....

Мимо проезжал. Уже в темноте встретил замечательную Шишигу, раннюю, похоже в полном комплекте. У нас в армейке КШМ похожая была.

Ну раз завел тему, то давай освещай весь процесс. Тем более тебе тут уже многие пожелали помочь безвозмездно. Дело не в критике, главное, чтобы машину деду хорошую сделали. Он этого по настоящему заслужил!

Но я РАД одному что на форуме в этой теме некоторые личности решили хайпануть! Поднять свой рейтинг эксперта и словоблуда! На нежданно обрушившейся медийности темы Керченского Десанта! Всем удачи не смотря ни на что! тема Керченского Десанта на этом не закрывается в 2021 будет пятый юбилейный переход, так что можно копить слова, домыслы и тд.

так себе затея, хвалиться особо нечем

116790439_2670370606573504_3989559601108081394_n.mp4

Льют дожди, ноги все сырые, но доволен очень!!!! Переключалка скоростей на баке- это вообще нечто)))

Ну правильно! Ты же женат!? Одна, или две уже есть. Значит можно добавить две, или три! Но я тоже не принимаю это!

Четыре. У меня есть приятели с двумя женами, с тремя и четыремя.. Не тот у нас менталитет. Мне это , мягко говоря, не понятно. в 14м Хадж, в 18м Умра ( малый Хадж). Нет такого понятия - обнулился. В нынешних реалиях, и без развода полно поводов совершать грехи. Стараешься, держишь себя в руках, но... шайтан не спит.

omar.5165_20200802_1.mp4

Всем, привет! Первый серьёзный выезд в полном составе в Протвино. ЗИС 5 в кузове ГАЗ 67, прицеп В прицепе ГАЗ АА. Всё как и задумывалось. 400 км в один конец 12 часов в пути, заправка через каждые 100км, т.е. 3 часа. На прицепе чуть барахлили гидравлические тормоза, но потом как по маслу. Саша Костин, огромное спасибо за сиденья. Даже с такими шикарными сиденьями пятая точка пыталась стать деревянной. Хорошо что были заправки, разминался. Конечно одному ехать нельзя. Со мной были мои друзья Сергей Дебов и Дмитрий Романов. Они участвовали на самой реконструкции. 20200727_083911.mp4