Таблица лидеров

Делать добро надо так, чтобы потом больно не было никому. Старикам проще с тем, что им привычнее, не все уже способны к чему-то новому. Как понимаю, владельца устраивали ТТХ своей машины. Так зачем что-то "от себя/для себя" городить? Мое видение - перебрать М-20 и дед будет счастлив. И никакие переделки ему узаконивать не нужно будет.

Седина.

Ребята ,начавшие эту историю, при деньгах. Думаю найдут пути узаконить переделки, иначе это не помощь а гемор для деда. Нет, тогда надо оставлять старый движок .

Прошло два года, а я все смотрю в сторону газиков... Успел развестись, судится, поменял город, бросил курить, поседел, пробежал марафон, много что произошло, а трепет к газикам не проходит....

TC видимо под влиянием того что пишут в интернете решил модернизироватся , на самом деле позитивных изменений 0.1 % , с разрешения ТС ,Саша Вий , 37\8 ходят с 88 года чудесно , по твердым покрытиям 75 км\ч , по грунтам на пониженной всего хватает , моторы на этих мостах были ГАЗ 24, ГАЗ21, М20.

Поменяйте ГАЗ 69 на УАЗ 469 будет все как вы желаете...Если ставить УАЗовский моноблок,то менять и раму на УАЗовскую,будет проще и надежнее,фишка трансмиссии ГАЗ 69 в его РК ....

А зачем? Чем родные-то не устраивают? Снимать-ставить потом будет невесело, особенно в одно рыло.....

Будет двиг с документами, дальше если захочет собственник, внесет изменения в доки.

Руководитель в костюме цвета "Хаки", совершает откатной маневр-"До завтра!".

Пополнение с несчастливым числом таковым снова не является. Мы продолжаем рассматривать цветовые варианты иностранных номеров, и сегодня займемся изучением бело-голубых тональностей окраски с примкнувшим к ним оранжевым. На фото пять номеров. Сверху знак автомобиля консульского представителя из Тайваня, островного государства в Восточной Азии. Это и новая страна в коллекции (теперь их 152), и весьма интересный номерной знак со своим национальным колоритом, да еще и редкого типа. Отколовшийся от Китая Тайвань следует называть правильно "Китайская республика (Тайвань)". Это частично признанное 17 другими странами государство появилось после гражданской войны на материковом Китае. Вообще, историю страны со всеми её перипетиями можно изучать довольно долго. Первоначально Китайская республика вообще островом Тайвань не владела. Она находилась на территории материкового Китая, контролируя и большую часть Монголии до начала 20-х годов. Остров Тайвань вошел в состав Китайской республики по итогам Второй мировой войны, когда его забрали у Японии. Между прочим, страна была учредителем ООН, входила до 1971 года в Совет безопасности (с 1971 г. её там заменила Китайская Народная Республика, КНР). Так вот, когда после Второй мировой войны в состав Китая из Японии были переданы острова, в том числе и Тайвань, там снова вспыхнули разногласия между двумя основными идеологическими силами, прежде боровшимися с японцами за освобождение: Гоминьданом и коммунистами. Началась гражданская война. Партия Гоминьдан, лидером которой к тому моменту был генерал Чан Кайши, а идейным вдохновителем в начале ХХ в был известный по учебникам истории Сунь Ятсен, противодействовала коммунистической партии во главе с Мао Цзедуном, но окончательно проиграла. Гоминьдановцы и еще два миллиона человек бежало на острова, самым крупным из которых был Тайвань, где им не могла противодействовать Китайская народная освободительная армия. Формально Гоминьдан в тот момент представлял правительство Китая, так как партия управляла Китаем с 1927 по 1937 год (когда началась китайско-японская война, закончившаяся после падения Японии в 1945 г.), а коммунисты представительства в органах старой довоенной власти не имели. В итоге. к концу 40-х, остров Тайвань еще с несколькими островами вокруг стал, по сути, отдельным государством, формально представлявшим "старый" Китай. Постепенно он начал налаживать свои представительства с другими странами, в частности даже в России в 90-х - 2000-х годах работало представительство, больше имевшее роль торгового, нежели политического. Соответственно, другие страны также могли открывать посольства, консульства или представительства на Тайване. Такой вот номер с автомобиля консульства, судя по всему, периода 1961 - 1963 года и попал в коллекцию. Интересный дизайн с самобытными иероглифами отличает его от большинства номеров других стран, а запутанная история страны создает особый колорит представителю её в моей коллекции. Про остальные номера рассказывать особо нечего. Филиппинский дипломат, выданный в 1960 г., ниже - чилийский и бразильский консульские номера приятного бело-голубого цвета. По одному обычному номеру этих стран в коллекции уже было. Внизу еще один интересный номер - из Ирака. Знак для международных организаций 80-х гг. ХХ века, как мне рассказал его бывший владелец. Иракский номер у меня уже был, на зеленом фоне. Теперь вот оранжевый появился. Не знаю пока, о чем напишу через неделю. Будет день, будет и пища. Пишите письма мелким почерком - и желательно про номера!

Расположи грядку фронтом на юг. Если землю удержать георешеткой, под углом к солнцу, то арбузы можно и на Соловках растить. И обязательно укрепи берег сваями. Их в последствии можно использовать как стойки под теплицу. Ездил в лес. Нашёл толстую осину. Срубил. Расколол на плахи. Привёз. Вставил в укрепление грядки. Помните Робинзона Крузо, когда он дерево на острове рубил?! Мы с ним коллеги))) и аббат Фариа, роющий ложкой подкопный тоннель, мне тоже теперь гораздо ближе. В одно рыльце геморно было, да уж больно помидоров хотелось. ))) ....после такого, если кто то польет мои помидоры холодной водой, я замурую его в крепостной стену...живьём! )))

Хочу поменять родные кпп и рк на уазовский моноблок кпп+рк стоять будут на родной раме. В интернете мало информации за это. Наверняка кто это делал.Подскажите пожалуйста. Интересуют в основном подводные камни, чтобы самому о них особо не биться не тратить зря время. С уважением Сергей.

Я бы поставил ЗМЗ 405, но бюджет не резиновый... Потому куплю волгу на ходу за 30к, будет донором двигателя, радиатора, проводки и метиза