Таблица лидеров

тряпка , проложенная меж наконечником и маслёнкой - не спасает отца демократии???

вот что нашел))))))))))))))

Федя. ты с каркасом, тентом и боковушками заморачивайся сейчас параллельно.....чтоб время не терять.

балансировка колёс:

у порядочного продавца разве так может быть??

Ни разу осечки не было с тряпочкой)).

Здравствуйте. Смазочный шприц проблема и устранение. Проблема была с бу шприцом производства Германии, думая такая проблема может быть с любым шприцом. Начал одевать на маслёнку оделся легко также легко и соскочил, также легко вся смазка прошла мима маслёнки на стыке маслёнки и наконечника шприца. Устранение, есть два способа, первый можно не делать а второй обязательно. Первый способ: разбираем наконечник шприца и подкладываем под маленькую пружинку дополнительные шайбочки, можно 1 можно 2, сколько подкладывать сами поймёте. Второй способ: касается резинового уплотнения в которое упирается маслёнка, в моем случае эта резинка была старая и края пошерканы да и маслёнка физически в нее не упиралась а упиралась в края железной детали куда вставлялась эта резинка. Выход прост но нужен термоклей. Наращиваем резинку с помощью этого клея предварительно все обезжиривая, поддавливаем чуть схватившийся клей к резинке я поддавливаем масленкой. Далее просверливания термоклей и срезаем лишнее по ободку этого железного наконечника, можно или нет но нагреть маслёнку и чуть придавить к обрезанному клею чтобы он принял форму, а можно и не делать так. После этого шприц заработал на ура)

Лучше крепить моноблок на нижней точке. Уши по бокам будут мешать ногам в салоне.

С 402 тоже не все так сладко. Раздвоенный коллектор, высокий ,по сравнению с 417 колокол. Придется переделывать траверсу на раме или промкардан будет люто изогнут. Опоры и прочее.

В подмосковье еще есть фирмы производящие капремонт двиг Львовских погрузчиков.А там двиг модели Газ-51/52(рядная шестерка)....ничем от двиг М20 конструктивно не отличающийся,только на 2 цилиндра больше . И шины деду нужны самые простые кондовые...он на земле живет.Типа Уазовских 215/90R15 вездеходных(шашка).

Я, Федь, не предъявлял, что бы общаться в таком формате. Высказал свое мнение. Мне бы не понравился такой подход, будь я заказчиком. Не каждый сварщик - хороший токарь. Не каждый моторист - хороший кузовщик. Но каждая повариха - может управлять страной. Я не хочу тебя ни в коем случае обидеть. Ты принимаешь участие в хорошем деле. Зацепило не меня одного. Но то, как ты подходишь к выполнению, дает мне основание сказать, что в ГАЗиках ты не шаришь. Ты стоял рядом, ты что то знаешь. Но... Подход... На профильном форуме ты рассказываешь и воплощаешь свою точку зрения. Не так, как нужно. Дед может и не поймет. А может поймет и смолчит. Пацаны слово дали. Тебе держать. Василий Алексеевич на последок сказал: - Чтобы все было хорошо... Вот и я того же желаю.. Не подведи..

Уважаемые камрады : После некоторых бодрых высказываний автора темы возникла некоторая тревожность, обусловленная некоторым ( уж какой есть) жизненным опытом. Вступая в проект хорошо ли оценили последствия ? На мой взгляд надо просто честно откапиталить машину. Получится самый что ни на есть бесконфликтнейший вариант. Тот же автомобиль , что и был раньше, только лучше и бодрее. Никакого неудовольствия и обманутых ожиданий. Расход сил и средств более менее понятен . Обсуждать же в процессе концепцию развития - это как то немного не того... Дед может о Хаммере мечтает, а вы ему мотор с помойной Волги приладите. Да ещё узаконивать его придётся. Причём именно вам, а не деду. Никакое доброе дело не остаётся безнаказанным, хотели как лучше, а получилось как всегда, никогда такого не было и вот опять... Надеюсь это не про вас. На самом деле всем участникам проекта добра и здоровья .

а ещё опорные кронштейны под боковые лавки, вот огород и будет

Возможно, выскажусь несколько коряво : щас как раз тот случай , когда надо делать не как лучше, а как надо. Соглашусь с МММ- оставьте деду М20. Исходная концепция была привести машину в порядок . Про модернизацию речь вроде не шла .

Мляаа..! Зачем? Оставьте деду М20. Там ему все понятно с закрытыми глазами. Купите тогда ему новый Хантер..

Взаимное приглашение!

Боюсь клубням это будет не интересно. Давайте при личной встрече. Вы мне все расскажете, а я послушаю!

Вполне!

День добрый! Да, работает! Я из Дагестана.

А что, "Дагестанский" учет это уже преступление? И почему с большой буквы? От большого уважения? Что не так с дагестанским учетом? Там что, все подряд на учет ставят и в любом состоянии? Тогда бы вся Россия ездила на дагестанских номерах.

У-ф-ф! Я белый! А Алекс - черный! А ВИЙ - тоже черный! А Белый - белый! Слава богу! Все разрешилось!!!!

моторный отсек.. в общем все прекрасно влезло))

правый крон зеркала.. самого зеркала еще не нашел.. как только -так сразу..

кошачьи глазки..подсоединять к проводке не стал.. как бы света от них нет ))

бамперок готов.. располовинили 1 студеровский..

Да все классно! Будет как трофей.

Нет. ИнспекторА пока на редкость толерантны. Даже на светомаскировку на фарах смотрели сквозь пальцы. Детей всегда сажаю со взрослыми, и езжу не по скоростным магистралям. Не торопясь, тихими улочками в спокойное время. Дети горланят песни, не всегда пристойные. Набрались в детском саду...) Всем весело!

местечко под боекомплект.

Фильтретте..))

на машинке стоит такой переключатель, я так понял свет..? или что то другое....много что то проводков...на какой год-период ставился ?

1 "дракончик" нашелся.. будем искать второй..

крон запаски.. одна из самых геморойных новоделов.. из какой-то поперечины газона делал..

ну вот и все! Забрал свой прицеп , можно так сказать, завтра Рязань-Москва перегон.

У меня ГАЗ 704, поэтому интересует только от него .... Это Владимир высказался по поводу оторвёт или нет?))). Я считаю ,что должно быть раз предусмотрено конструкцией. И с ГИБДД вопрос будет закрыт...

У 8109 конструкция крепления цепей к раме другая.Да и цепей уже две.

Вопрос не в том , отрывало или нет, а как вообще ГИБДД посмотрит, на отсутствие страховочной цепи.

Эскиз...

Он сложной формы..с выштамповками.

Прошли пару кругов по трассе. Прицеп на апексах повизгивал покрышками). Хороши таблички скоростей, где с 300 (!) за пару сотен метров надо упасть до 50. И конечно мотивирующие стенды про поршни и заносчивость.

с просторов интернета

Место нам досталось в самом болоте, но истинных фанатов Газиков это не могло сдержать ! )