Таблица лидеров

во бабло то я теряю, у меня таких обрезков, тьфу, столиков полно, а я то дурень их в печи сжигаю

https://www.zarahome.com/ru/столик-из-древесины-сосны-c0p302081485.html?srch=true

Ещё и на цепях!

Погугли перлит(перлитовый песок).... Эффективность перлита в строительной сфере объясняется его свойствами: Низкая теплопроводность – 0,043-0,053 Вт/(м*С), пористость перлита доходит до 85 %, а воздух самый лучший изолятор. Экологичность – исходный минерал не содержит тяжелых металлов, при производстве изолятора не используются реагенты и связующее, в процессе эксплуатации и даже при сильном нагреве в воздух не выделяется отравляющих веществ. Негорючесть – перлит применяют в ограждающих конструкциях в качестве материала, не поддерживающего горение (температура плавления составляет 1260⁰С). Широкий диапазон допустимых температур – материал выдерживает от -200 до +900⁰С и долгое время применяется не только в качестве утеплителя, но и в качестве изолятора в криогенных установках.

Нельма, осётр, стерлядь обычная рыба. Это Да. Только за очень не обычные деньги.

Многие уже видели эти фото в нашей группе Ватсапп, но там далеко не все, посему повторю здесь. Каркас кабины и жесть на нее окрашивали по-отдельности. Если красить в сборе, то будет непрокрас и потеки. На часть брусков наклеили фетр, что бы металл не звенел по дереву во время движения. Дверь... Это страшное слово. Три дня на навеску, а впереди еще не один день работ с ней по доработке оконного проема.

Гуглится за пару секунд.... с отсылкой на этот же форум... ну Семен Семеныч....

Доктор, у меня жопа болит.- В каком месте?- У самого входа.- Пока вы будете называть это место входом - оно будет болеть.

Будешь натягивать на авто ету поделку от тенты.ру....сделай фото.Вместе посмеемся!))

Та ни-и! Товарищ полковник запаса, кандидат технических наук тоже путается в показаниях. ОТТС получить как на авто невозможно, только как на трактор или строительную технику. Либо отдельный национальный класс открывать «амфибии и внедорожники» по очень простым причинам ~ большие разногласия по автомобилям и маломерным судам. Например: бампер на уровне колена пешехода - гидродинамика вся летит в тар-тарары; привязные ремни - в море запрещены; стопсигналы не выше 700 мм от дорожного полотна - окажутся под водой; тримплекс на катерах запрешен - акрил в пыли проживет 15 минут... И таких раногласий 54 пункта. Ну и воошпе товарищу полковнику нужно изучать матчасть прежде чем проводить анализ - список спасательного оборудования для маломерных судов приведен не верно ( это вроде до 4 метров длинны), «запаска выполняет роль Транца» Транец или Транцевая доска - это кормовая часть корпуса катера, предназначеная для установки подвесного мотора. А вот Кранец - это надувной демфирующий элемент защищающий корпус от нежелательных ударов - которым в Дрозде и служит запасное колесо. И еще несколько смешных для специалистов ляпов. А в целом статья не плохая - респект!!!

https://www.arms-expo.ru/articles/armed-forces/avtomobil-amfibiya-drozd-prokhodit-ispytaniya/

только не нива. нынче зимой в лесу переехали по мостику лесную речку, за ним скинуло в колею и она намертво прилипла, важить пробовали, хер там. связи нету, идти только до более проезжей дороги километров 30. кое как в одном удачном месте дозвонились в 112 чтоб о нас в лесничество сообщили. через несколько часов приехал наш уазик, тут же с ходу в колеях этих повис. ну уаз добрая машина, не нива, в легкую его вагой подняли, вымостили колеи деревьями, дале он сам выехал и ниву долбаную вытащил. уаз, шишига, газик, только не нива, вот