Таблица лидеров

Царство небесное..... Вечная память...... Хороший был человек, чуткий, внимательный и очень вежливый. Пару раз встречались - только положительные впечатления. Если есть повод помянуть - попросите Всевышнего о прощении ему грехов...

Да ,он купил машину своей мечты ,у нас ,в Нижнем ,я возил его на рынок ,ночевал у меня ,обмыли ,наверное на ней ездит ТАМ.....

Сегодня бы исполнилось 65.........Капец как рано все же он умер.......

Он все машину какую то порывался купить. Своей мечты. Сейчас гоняет на самой лучшей. С Севой и Витьком. Им там есть чем заняться. Сева кедры выращивает, Витька Вуглускр домик уютный сколачивает и по лестницам больше не лазит.

Ранняя Ашка, да в бирюзе.

Празднование дня пионеров Архангельская область, май 1971 г.

Я делал, восстанавливал ее для себя, для души.. И ваш не здоровый сарказм здесь не уместен.. Я каждый винтик сам собрал , своими руками , не один год на это потрачено.

Ясно. Просто я к нему заезжал в Уфу по пути в Челябу и тоже встречался около похожей пятиэтажки. Ему было тогда 55...

Оформить можно,но большая головная боль. Машину с подобными документами лично Я в этом году оформил через суд.Основная проблема будет с табличкой.

В последнее время удается сохранить нормальный темп обновлений, несмотря на то, что предложений не очень много. Иногда выручают обмены с коллегами, иногда - реализация информации, предоставленной читателями. В этот раз за большую часть полученных номеров стоит благодарить как раз одного из коллег. Налаживание связей с людьми - это основное, на что, как мне кажется, стоит тратить время коллекционеру, в какой бы области не лежал его интерес. Все вокруг должны знать, что вы собираете, и в этом случае экспонаты могут попасть вместо помойки в Вашу коллекцию. Так будет лучше всем - и вы получите развитие коллекции, и вещи не пропадут, и информатор будет чувствовать вашу благодарность и признательность, которую ему однозначно надо выражать! Один мой коллега в последнее время в налаживании связей преуспел. Его контакт уже третий раз радует. Не знаю откуда - такие вопросы задавать некорректно, но появляются у него интересные номера, причем последний раз их было несколько штук. И часть из них перекочевало теперь в мою коллекцию, за что я еще раз выражу слова благодарности! Иностранные номера на фото привезены из Пакистана. Не то, чтобы уж очень редки их номера в собраниях, но и на каждом углу не валяются, как большинство номеров европейских стран. В Пакистане, также как и в Индии, номерной знак присваивается, после чего можно пойти и заказать себе саму пластину по вкусу и кошельку. Каких только подвидов нет! И штампованные, причем шрифты, похоже, никак не нормируются, и рисованные, и с разными гербами, эмблемами и т.п. Думаю, правда, что нормируется фон. Например, виденные мною дипломатические номера Пакистана разных лет были желтыми и красными, а однажды попался и синий номер. Вот и у нас номера желтые и красные. Все эти номера из Генконсульства России в Карачи, и как консульские, они несут на себе буквенную серию "СС", а цифры "62" - обозначение России. Непонятно, в какие годы действовали какие фоны номеров, но думаю, все короткие номера относительно недавнего времени. На них появляется название города. Раньше такого не было, и представитель номеров предыдущего типоразмера - длинный номер 62-01. Номера могли изготавливаться из металла, а мой - пластиковый с подложкой из цветной пленки и приклепанными цифрами, которые когда-то были красивыми, серебристыми, но за время использования краска с них облетела. Интересной традицией является присвоение номеров с буквами "AF" - так обозначаются автомобили, заявка на получение номеров которых уже подана (Applied for), но знаки еще не присвоены. Особенность менталитета большинства индусов и пакистанцев - медлительность. Пока госорганы рассмотрят обращение, пока выдадут нужную комбинацию цифр, пройдет время, что отражается на состоянии этих временных знаков. Они провисели на автомобилях явно не 3 - 5 дней. Единственный номер серии "Х" означает автомобиль сотрудника без дипломатического или консульского статуса. Ездил на нём, к примеру, завхоз посольства или младший дворник, а может учитель из школы, которая есть обычно при посольствах. Номер этот изготовлен централизовано. Мне рассказывали, что одно время в Пакистане решили, что надо усилить контроль за дипломатическими номерами, все старые номера запретили, и решили выдать посольствам номера, изготовленные не в соседнем ларьке, а по определенному стандарту и на все автомобили. Пластины алюминиевые со световозвращающей пленкой, конечно, были и более безопасными, и кто попало не мог повесить себе на машину дипломатические номера и гонять на ней без контроля. Не знаю, продолжается ли сейчас эта традиция, но именно благодаря этому старые номера остались не нужными в таком количестве. Благо они отправились не на ближайшую пакистанскую помойку, а были привезены в Россию и теперь радуют коллекционеров вроде меня. Теперь все типы дипномеров Пакистана (Х, СС, CD) у меня есть. Интересно, что в Пакистане дипломатам выдаются и номера прикрытия. Для визитов в неспокойные местности сотрудники посольств могут получить общегражданские номера определенных серий. Эти знаки меньше бросаются в глаза. Такой номер у меня в коллекции тоже есть. Еще одним новым номером в коллекции стал знак серии "оМН", изготовленный т.н. "заостренным" шрифтом. Довольно редкий шрифт, а этот номер имеет на обороте логотип производителя. Давно хотел такой номер, т.к. все остальные серии этих знаков у меня без логотипа. Мне известны такие номера серий "ММХ", "чМТ", "кМН", "оМН" и "аМЛ". Вероятно, были еще определенные серии в основе "СТ". Спасибо молодому коллеге, что помнил о моем интересе и подарил такой номер! Причем от цифр номера, стоявшего когда-то на моей машине, он отличается лишь одной. Последний на фото знак 52 региона получен тоже при помощи друга. Заехав как-то на автостоянку в Нижнем Новгороде, он увидел в каморке охранника несколько номеров. В итоге, оттуда ко мне попало три знака, два из них английских. и вот этот от маршрутки 52 региона. Пригодится для обмена. Ничего архиценного, но приятно! На этом сегодня закончим, а в следующий раз тема иностранных номеров будет снова продолжена.

155833382_543402546625646_4660773611720815117_n.mp4

И самый интересный вопрос, нахрена Леша сюда это очковтирательство тиснул?

Таксист и Газик пошли на обгон, а тут инспектор Полищук на мотоцикле! )

У нас в деревне предприимчивый "колхозник" нашел старинную силосную яму, вскрыл её и перегной силоса продавал как "навоз из СССР" по 8 тыр за тракторную тележку. Что думаете? За два дня всю яму перевозил. От зари до зари хуярил. полугодовой заработок за 2 дня. Молодец! Теме АП!

Получил и уже немного доукомплектовал). Всё норм., патроны ММГ.

патаму. Шта окончательная обработка идёт в сборе с блоком. ( проход коренных постелей блока и опорного "очка" под хобот кпп в колоколе)

так написано в книгах по ремонту двигателей, колокол "подгоняется" после установки на блок, возможно смещение КПП с последствиями.

Да катайся пока катается. Через пару лет в метал сдашь скорей всего и забудешь это ведро как дурной сон!!!!!