Таблица лидеров

Да построил, для себя. Каждый день на нём. Получаю огромное удовольствие от езды на нём. Сейчас такой, законно, не построишь, но мне и не нужно. После него я построил ещё два, новых ГАЗ-69, назовём их приближёнными к оригиналу. Стоят в гараже, скоро 9 Мая, уже получил приглашение на участие этих машин в городских мероприятиях. Так что заниматься любимым делом мне никто не запрещал, это факт. Нет не у него. Человек 30, а может и больше, членов Клуба ГАЗ-69, участников данного форума, лично были на моей работе, видели своими глазами где и как я работаю. А где работаете Вы?

Дурачек он. Ст128, ст 129 гк рф. Следом натянут уничтожение имущества принажлежащего государству имущества. У нас половина придурков в стране считает деньги своей собственностью и с жаром пытается это доказать. Ага, страна деньги печатает и штампует спецом, чтоб еблан с 5 классами Старгородской школы внезапно разменял свою получку на железную мелочь, сдал её и купил себе яхту как у Абрамовича. В жизни же кончится, что его отпиздит задерживающий его опер и ещё в машине этот дурак расскажет как подрывал экономические устои государства. Потом быстренько состряпуют дело и отправят в суд. Там судья хахалева вьебет ему десяточку строгого за эти приколы и поехал дурачек экономист в Соликамск с климатом знакомиться. И кричите дальше, что деньги мои и могу от пятерки прикуривать и мне ничего не будет. Участковому хата приглянется и заебетесь касатки писать. Велкам ебанаты!

Юра, бесспорно. Но, есть некоторые нюансы. Так по мелочи. Например есть где в большинстве налоги выше и даже намного. А вот что налогоплательщик получает за эти налоги там и здесь это две большие разницы. И если за уклонение от уплаты ТАМ могут сделать большое атата и реальный гемор , то у нас чем больше доход, тем больше серых схем уклонения. И это даже расценивается как искусство финансового управления. Или к примеру сравнить пенсии у нас и, ну скажем в Коста Рике. Очень интересные цифры. Про более развитые даж не говорю.

- Образование? - 7 лет на фейсбук, и 4 года в инстаграме! - Профессия? - Тиктокарь 6-го разряда!

я смотрю у вас прям экспертные знания по металлургии? плакированная сталь. а если проще, то сталь, покрыта мельхиором это монета Температура плавления стали — таблица Сталь tпл, °С Сталь tпл, °С Стали для отливок Х28Л и Х34Л 1350 Коррозионно-стойкая жаропрочная 12Х18Н9Т 1425 Сталь конструкционная 12Х18Н10Т 1400 Жаропрочная высоколегированная 20Х23Н13 1440 Жаропрочная высоколегированная 20Х20Н14С2 1400 Жаропрочная высоколегированная 40Х10С2М 1480 Жаропрочная высоколегированная 20Х25Н20С2 1400 Сталь коррозионно-стойкая Х25С3Н (ЭИ261) 1480 Сталь конструкционная 12Х18Н10 1410 Жаропрочная высоколегированная 40Х9С2 (ЭСХ8) 1480 Коррозионно-стойкая жаропрочная 12Х18Н9 1410 Коррозионно-стойкие обыкновенные 95Х18…15Х28 1500 Сталь жаропрочная Х20Н35 1410 Коррозионно-стойкая жаропрочная 15Х25Т (ЭИ439) 1500 Жаропрочная высоколегированная 20Х23Н18 (ЭИ417) 1415 Углеродистые стали 1535 Я билеты готов продавать на зрелище как вы монетки плавите, судя по знаниям год рождения от 88 до 92, братик родной такой же - полная подмена знаний мусором из интернета

Стряхнем пыль с темы разбираем раму ГАЗ-67. Ох и пыльное это дело! Земли в ней было два полных ведра. Уже при осмотре рамы стало понятно, что использовать с нее можно очень не многое. Тем интереснее будет!

Поискал - мало информации. Поверилось в сдачу зерна государству, 1923й год, г. Сумы, Украина.

Счетчики воды (газа, электричества) , кадастровые планы, документы на недвижимость, формы собственности бизнеса , способы оплаты товаров и услуг ..... . Меняются законы, концепции и проч хотелки. А потребитель платит.

А то и вот это: У Земляного вала -- вдруг суматоха. По всем улицам извозчики, кучера, ломовики нахлестывают лошадей и жмутся к самым тротуарам. Мой возница остановился на углу Садовой. Вдали звенят колокольчики. Извозчик обернулся ко мне и испуганно шепчет: -- Кульеры! Гляди! Колокольцы заливаются близко, слышны топот и окрики. Вдоль Садовой, со стороны Сухаревки, бешено мчатся одна за другой две прекрасные одинаковые рыжие тройки в одинаковых новых коротеньких тележках. На той и на другой -- разудалые ямщики, в шляпенках с павлиньими перьями, с гиканьем и свистом машут кнутами. В каждой тройке по два одинаковых пассажира: слева жандарм в серой шинели, а справа молодой человек в штатском. Промелькнули бешеные тройки, и улица приняла обычный вид. -- Кто это? -- спрашиваю. -- Жандармы. Из Питера в Сибирь везут. Должно, важнеющих каких. Новиков-сын на первой сам едет. Это его самолучшая тройка. Кульерская. Я рядом с Новиковым на дворе стою, нагляделся. ..Жандарм с усищами в аршин. А рядом с ним какой-то бледный лет в девятнадцать господин...-- вспоминаю Некрасова, глядя на живую иллюстрацию его стихов. -- В Сибирь на каторгу везут: это -- которые супротив царя идут, -- пояснил полушепотом старик, оборачиваясь и наклоняясь ко мне.

Про "Битву за Севастополь" выше говорил А тут.. Скажем так - первоисточник.

Вот ты приватизатор! А я контакты отрывал и контакты на трамблер ими восстанавливал и мне за это ничего не было!

вот и поржали

Со мной мужичек работал, давно, тоже контакты собирал, конечно же его приняли, очень долго его мурыжили, не закрыли только изз за того, что партийный был,(со слов) С партии турнули конечно

где -нибудь в лесочке в землянке на костре переплавил чтоб никто не заметил и сдал как железки непонятные

Хороша. Главное комплектная, не сборка. Удачи в продаже.

Смысл всех этих маркировок как всегда один. Отжать больше денег. А словами можно красиво и умнО описать абсолютно любую авантюру. В жопе как всегда конечный потребитель, оплачивающий эти все схемы. Опту и рознице гемороя добавили. Вот к примеру теперь есть какой-то определённый срок жизни у шины ( по моему 10 лет) Розница уже не хочет брать шины старше 1 года. Прямо как пирожки должны быть. С пылу с жару. Подавай прямо с завода и чем быстрее тем лучше. А если им три года - давай дешевле. На моём газоне стоят Сафари которым уже 11. А пробег не больше 10 тыс км. Износ не более 10%. Но это никого не ипёт. И что теперь? В топку их? ТО ведь не пройти.

в В этом видео прозвучало пройти вокруг Эльбруса в полной экипировке. Предлагаю хотя-бы взойти на Вершину. Мы собираемся в августе, у кого есть желание присоединяйтесь.

транспаранты впереди и одни ломовики собрались.

Пробки бывали и без автомобилей.

водка , кста - умаркирована.. "система" - загляденье. . одна досада - пить нельзя.

Спасибо Марат! Проектов много, а возможности как у всех))) Газ 2401, Газ 52, Discovery 2, мото Уралы-Днепры дом достроить, по музыке продвинуться, четвёртого ребенка родить, и т.д. )))

Когда запрет на всё массовое.....остаётся развлекаться самим: VID-20200518-WA0027.mp4

Немного фото нашего города

Решил немного освежить тему

Спасибо большое за размеры. Попробовал сделать все как надо. Запаял старые отверстия, просверлил новые, а машина не работает. Точнее работает, но только на холостых. Чуть педаль газа трогаешь- глохнет. В общем, поеду на выходные к нашему кудеснику местному. Тот обещал сделать и выложить видео даже. Наиль Порошин, наверное знаком многим. А пока покатались чуток.

9 мая состоялся первый выезд. Машина еще не завершена, но очень хотелось из 1.5 тонн недвижимости перевести в 1.5 тонны средства передвижения Первая поездка не обошлась без казусов, на фото видна дорожка масла, где-то сзади под поддоном, прилично так, гонит его. Нужно посмотреть будет в чем дело. Праздники закончились, начались трудовые будни. Скоро порадуем очередными новинками деталей.

Продолжаем доделывать решетку. Научились клепать и сделали шильдик идентичный оригинальному. Если у кого есть негодные/ненужные решетки радиатора поздней серии- готовы выкупить/обменять.

Очень приятно видеть такую хорошую работу по новодельным деталям ,уверен это многим помогает в восстановлении машин .Про публикацию фото ранних деталей ,отдельное спасибо ,то Восход радовал ,теперь Регион перехватил инициативу .....тема ранних деталей самого интересовала даже что -то собралось ,несомненно здорово что эти детали сохранились .печалит только что одному человеку собрать раннюю машину в комплекте практически невозможно детали раскиданы территориально по странам -регионам ,и кооперация по понятным причинам не возможна . Тут прочитал описание процесса на Drive 2 и хочется (если Александр не против )внести ясность по решётке первой серии ,как понимаю складывается мнение что первая серия технологически похожа на вторую и третью ,отличия только -первая без эмблем ,вторая с отверстием под эмблему и третья с отштампованым логотипом . Представляю Вашему вниманию фото решётки первой серии .Прошу обратить на случай ,если на фото не разглядеть на принципиальные отличия .и на кустарность изготовления в некоторых деталях ,косвенно подтверждающую её первость и сборку на скорую руку .Так основная панель отштампована и согнута в подковообразный элемент ,передний полумесяц приварен ,кронштейны крепления к раме левый на фото ручная работа не имеет отверстий под клёпки и приварен газом ,правый штампован имеет отверстия под клёпки но не клёпан ,а тоже приварен газом -если бы не отсутствие в основной панели отверстий под заклёпки ,то можно было бы принять за колхоз .Крестики на контактной сварке ,металл 1.5мм. Как лирическое отступление .решётка приобретена в Латвии у одного известного коллекционера ,с его слов в свою бытность лично знакомым с Прочко и якобы по его тогдашнему мнению (Евгения )решётка эта с 64-го..

На днях пришла вторая часть помпы от ранней машины ГАЗ. Вот что за машина, пока не могу определить. По виду помпа от ГАЗ-67, но есть ряд отличий. Это странный фланец вентилятора ,в первую очередь и масленка старого образца, которая размещена на другой части прилива. Так же вместо кронштейна планки генератора стоит овальная крышка, да и пластина на задней части корпуса. При том она с отверстием под дренаж, видимо все же чуть более поздняя чем пластина. Ну и наконец-то смогли изготовить решетку радиатора второй серии.

Собираю детали на БА-64. Приобрел пластину помпы военных лет. Интересно было найти отличия. Видимых отличий три: -отсутствует дренажное отверстие -верхний патрубок иной формы -механическая обработка крепежного отверстия около верхнего патрубка

Сборочный модуль чуток оброс деталями.

Немного застрял с окантовкой трубы. Не хватает небольших кусков справа и слева. Делал новодел, но как-то не удачно получается. Отличие видно слишком. Ищу эти кусочки и можно продолжать.

Со своей машиной пока приостановился до решения юридических вопросов. Что бы время не терять продолжаем сборку деталей для друзей.

Вот так выглядит готовый монтажный узел до приварки к кузову. Делаю для одного из наших коллег по увлечениям. По нему выставляются два передних угла перед окончательной сборкой. Осталось немного подшлифовать сварку и вперед на сборку.

Не могу не поделиться радостью. Сегодня приехала решетка радиатора второй серии. Жизнь конечно ее потрепала, но все поправимо. Подробно изучаю, отличия в мелочах от поздней есть и очень заметные. Перепилить позднюю в раннюю с сохранением 100% достоверности невозможно.

Дошла очередь до пассажирского сиденья. К сожалению весь имеющийся набор сидений в моем распоряжении был в очень печальном состоянии. За долгие годы эксплуатации с задними стенками сидений приключались видимо разные истории и вид у них был просто жуткий. Решено было их заменить новыми. На следующие выходные зашлифую электрозаклепки и можно будет окрашивать. Теперь и сиденья соответствуют состоянию нового авто.