Таблица лидеров

"Аэродинамика шляпы в совокупности с наклоном головы на определенный градус (определяется опытным путем и зависит от формы головы) обеспечивает распределение потоков разрезаемого воздуха, вследствие чего возникает прижимная сила, обеспечивающая плотную посадку данного головного убора на любой шарообразный предмет, чем, в свою очередь, обусловлено возникновение вакуумной зоны (эффект присоса) между внутренней стороной шляпы и предметом, и, следовательно, отсутствием возможности разделения данных объектов. Для разделения необходимо осуществление остановки транспортного средства с последующим захватом полей шляпы двумя руками с одновременным движением рук вертикально вверх под углом 90 град. Внимание, процесс разделения необходимо выполнять без резких дерганных движений, во избежание отрыва полей шляпы от формованного головного каркаса." Инструкция по эксплуатации головных уборов при передвижении на транспортных средствах вне закрытого кузова (кабины).

https://my.lordfilmq.net/14966-tri-dnja-kondora.html Шикарный фильм.

подборка "старого любимого". Что почемуйта чичас не кАжуть : Ну и "Три дня "Кондора"". https://www.kinopoisk.ru/film/12829/ на тытрубе в свободном доступе не нашёл. сорри.

А по чему у деда шляпа не улетела, монтаж?

на фото более 1000 человек , сам не счетал ))

180854802_593822111591686_1642437516627065603_n.mp4

Кадры кинохроники, на которой запечатлена церемония зажжения Вечного огня на Могиле Неизвестного Солдата у Кремлевской стены 8 мая 1967 года. ⠀ Факел, зажженный от Вечного огня на Марсовом Поле в Ленинграде, был доставлен в Москву всего за один день на БТР-60. В подмосковных Химках кортеж с Вечным огнем встретили мотоциклисты Почетного эскорта и сопроводили его до Кремля. На Манежной площади факел принял легендарный летчик, Герой Советского Союза Алексей Петрович Маресьев, а саму церемонию зажжения провел Генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Ильич Брежнев. ⠀ С тех пор Вечный огонь гасили только во время реконструкции Могилы Неизвестного Солдата в декабре 2009-го года. Тогда его частицу с высшими воинскими почестями доставили в Парк Победы на Поклонную Гору, а 23 февраля 2010 года, после окончания реконструкции, вновь в сопровождении мотоциклистов Почетного эскорта Вечный огонь был возвращен в Александровский сад. ⠀ Весной того же, 2010-го года, факел, зажженный от Вечного огня у Кремлевской стены, был вновь перевезен на Поклонную гору в сопровождении мотоциклов Почетного эскорта. В этот раз для зажжения Огня Памяти и Славы. ⠀ Кинохроника из фондов РГАКФД г. Красногорск 182557990_379984063240631_1800521779244047187_n.mp4

И снова здравствуйте! Еще семь номеров, пришедших в самом начале месяца, я покажу только сегодня. Начнем со второго региона, не закрытого "госами" совсем, а теперь устранившего эти белые пятна. Помните, я упоминал об этом на той неделе? Так вот, теперь таких регионов осталось всего четыре, и пробелы устранены в Республике Горный Алтай (современное название - Республика Алтай). Отдаленный регион России получил право на собственную серию при оформлении в автономную республику из автономной области 25 октября 1990 г. или в 1991 г, когда его статус был повышен до Республики в составе РСФСР. За им была закреплена основа "ГЛ" и прицепная серия "ГЯ", но по какой-то случайности номера частников были выпущены в основе "ГЯ". В основе "ГЛ" выпускались номера на гостранспорт, прицепы и мотоциклы. Два последних типа мне еще предстоит найти. Поначалу выглядели эти номера подозрительно. Когда прислали фото заднего, я подумал, что это подделка - настолько коряво он выглядел. Когда нашелся передний, уверенность в поддельности номера слегка померкла. При осмотре выяснилось, что у номеров просто неглубокий штамп, сравнимый по глубине с номерами основ "БШ" и частными грузовыми "аСВ". Цвет и облупленность краски с изнанки номера говорили о незавидной технологической базе их изготовителя. Сомнений в оригинальности номеров у меня теперь нет. Не очень высокого качества передний номер Магаданской обл. расширил (надеюсь, временно) представленность типов своего региона основы "МА". Переднего черного у меня не было. Теперь осталось найти пять типов - знаки 1946 г., спецтехнику обр. 1977 г. и спецсерию. Все виды черных представлены теперь, пусть и не всегда в хорошем качестве. Интересно, что непосредственно из Магадана в собрание области поступил всего один номер! Остальные нашлись у коллег в Москве и области. Идем дальше. Еще один отдаленный от столицы регион - Бурятия (основа "БУ"). На сей раз поступил передний номер, ну и задний, благо в комплекте, заменил имевшийся очень неплохой. В Бурятии пробелов еще достаточно - семь типов. Липецкая обл. Благодаря усилиям моего читателя я разжился мопедным номером, который читатель нашел на местной барахолке, сторговался до нормальной цены, выкупил и отправил. Большое спасибо! А вместе с остальными номерами пришел и мотономер 1958 г. Итого два новых типа в копилку области. Но в поиске еще шесть типов. В целом, два последних обновления расширили представленность РСФСР девятью новыми типами, а это довольно неплохо по нынешним временам. Представленность типами РСФСР перевалила за 73% - почти три четверти от имевшихся у меня теперь есть. Алексей, прежний владелец номеров, при встрече сказал мне, что ничего интересного у него для меня нет. Так думает подавляющее большинство читателей, стесняясь предложить номера для обмена или продажи. Стесняться не надо! Любые варианты рассматриваются, и иногда коллекция пополняется весьма неплохо для нынешних времен. Так что пишите в личку, если где-то в поле зрения имеются любые номерные знаки!

Два братца, чтобы туристов катать по горам А это БМВ 30-ые годы?