Таблица лидеров

Внимание, дверь! И ручка!

Рисунок карандашом

давно не видел , сточенных зубов ГП , даже - истончённых.. со времен нигрольных. употреблять нынче, сиё масло , в трансмиссию - клиника. понимание сего - после выздоровления , не раньше.

вот немного советов по 451 мотору.Что нужно сделать на УМЗ-451.doc

давай не будем говорить то что не знаем... я спрашиваю потому что не знаю... вот и все... ты хочешь меня на место поставить... правильно??? а зачем??? потому что таких как я балбесов на форуме дофига и больше??? видимо поэтому... а нам балбесам вы товарищи с нашим общим диагнозом газолюбие помогать должны... правильно??? вот например у меня и вторая машина (бмв) не так давно как хотелось бы, поехал на диагностику ходовой оказалось многое надо поменять потому как начинает поскрипыватьи постукивать после снежной и ледной зимы, посмотрели посчитали сколько на з-ч надо... оказалось много... решил к однофорумчанинам зайти спросить аналоги какие лучше... хоть один меня в поиск заслал??? нет!!! просто спокойно ссылку кинули на нужную ветку, те кто знает где именно она а другие высказали свое мнение.... и все... за вечер пока весела тема много толковых ответов пришло... а тут же некоторые только и цитируют... хотя не умеют цитаты делать правильно или ленятся... а подсказать нужным не подсказывают... странно как то это все... ладно ребята простите если обидел чем то, кого то или напряг... простите меня... если не сложно по существу на клавиши давить напишите дело, если нет зачем тему засорять... вот придет чел года через 2 найдет интересующий вопрос по взаимозамене запчастей по теме... а там 2 сообщения по теме а остальные вода... расстроится и не захочет газика, подумает нафиг я связался, возьмет болгарку и порежет в чер мет... а надо оно нам и тем более ему????

У меня 69 с 451 двигателем, родные мосты, коробка,раздатка и все остальное. Двигатель откапиталил с помощью зап.частей 417 мотора, все подходит без проблем, поршневую брал за 2400 в магазине. Особое внимание стоит уделить завтуливанию распредвала( нужен спец и спец оснастка), покупке маслянного насоса( купил новый в магазине, мастер забраковал, собрал мне из 3х один), материалу и установке сальниковой набивки. Масло 10W60 Castrol, сцепление лепестковое отечественное. Двигатель отличный: низкооборотистый, мощьный, приемистый. Максимальная скорость с родной трансмиссией 95км/ч без напряга. На трассе обгоняю грузовики и буханки. По бездорожью на Я-101 делаю 69А в родине и 469 на резине 50\50.