Таблица лидеров

То есть окружение у вас вменяемое, а вам такие не подходят), вам нужен долбоеб, купящий резаный Газик без доков, да? За 150, чтоб за эти деньги он имел геморрой и более ничего, а вы в шоколаде. Понаблюдаем)

Номер кузова ты клонировать будешь или всё таки резать? Об этом речь. ГАЗик ты продаёшь, значит сливаешь другими словами. Насчёт высказываний - это от опыта. Давно тут некоторые сидят - всякого наслушались. ГАЗики тут почти у всех, и даже не по одному. У меня их было пять, дороже 50 тысяч не брал. Естественно с документами. Я не говорю - хороший или плохой ( трудно судить, фото не очень), я считаю, что очень дорого. Несмотря, что ты потратился. И не реагируй так резко, как спрашиваешь, так и отвечают.. Несмотря на то, что форум профильный - дураков тут нет.

тут все шибко потратились, и ведают, что при продаже реально вернуть только малую толику затрат. за 150 с доками, переоформляемый, возможно, за 150 без доков и называя вещи своими именами, с уничтоженными идентификационными номерами (вроде так это называется), ну не реально, не на форуме точно, поищи щастья на авито, коли так.

Пришел мужик голосовать.Взял бюллетень, заходит в кабинку и что-то долго не выходит.Член комиссии не выдерживает и заглядывает в кабинку .- Мужчина, что у Вас ?- Да что-то ручка не пишет !- Все она пишет ! Вы не там галочку ставите !!

Вы внимательно читали? За какие деньги мне хочется? Что вы прицепились к сумме? ))) Вопрос был в другом. Нужен ли он без документов и порог цены, я себя ни в чём не уговариваю, хоть завтра его под пресс ))) Как выяснилось, что он без доков не нужен. А 150 или 100 или меньше, я не выставлял конкретную цену. Если честно, меня вообще напрягает какое-то странное отношение к сумме, ощущение, что аж ведёт народ, что за страх, что кто-то хочет нажиться или что это, я не понимаю. Для нашего региона это сумма ну нормальная, я человек не богатый, но для меня это не сумма, если я хочу чем-то заниматься. А для западных регионов это вообще копейки. Суть не в деньгах, а в том, что бы сохранить авто или раздербанить. Но уже я вывод сделал ) Всем спасибо. Тему закрываем.

Вы пытаетесь уговорить сам себя и людей на форуме заодно. Только люди здесь в основном тертые калачи, и знают обо всем связанном с 69-м точно поболе Вас. Вы задали вопрос, Вам ответили сколько стоит авто без документов. Попробуйте продать за те деньги, что Вам хочется. Расскажете потом, что в итоге у Вас получится

Двухрядные подшипники еще встречаются в специализированных подшипниковых конторах.

Кому-то нужна такая машина, оригинальная, и это ценно. Кому-то не нужна, и те либо вообще не связываются с ней, либо пилят и делают что хотят. По мне - если есть живой газик, оформляемый, то его нужно сохранить, а не делать из него кучу ненужного металла. Число таких машин с каждым годом и так уменьшается, и никак не прибавляется. Уж если очень нужен моторный щит - найти его не большая проблема, куча распилов и недостроев есть на Авито. К тому же если вам для проекта это все нужно - зачем вам оформляемые документы? Там же на Авито есть предложения безномерных ПТС, для проекта для покатушек этого достаточно. С той тенденцией, что сейчас происходит, более чем вероятно, что наличие номеров и "нормальных" доков проекту, где все сделано не заводом, не даст свободного передвижения по дорогам общего пользования. Иными словами - сохранить то, что есть, не испортив, и сделать из непригодного то, что нужно.

ну сказал же: нет смысла на нашем форуме выставлять за эту цену без доков и со срезанными номерами. чо еще не так? это реальный ответ без стеба и шуток. можно продавать по запчастям, долго, нудно, не факт что продастся все, не факт что по желаемым ценам. вот тебе реальна правда жизни, без иллюзий.

Да не заинтересует.... Тут у всех есть, да и вообще тенденции на слив

без доков, да за стописят мыслю никому не нужен. да еще со срезанным уголком с номером кузова

Люблю клюкву. Ещё сильней бруснику. Но собирать ягоду для меня муки смертныя. Хуже чем землю копать. Прошлый год мужичок местный в деревне приносил на продажу. Нынче не был. Может принесёт ещё.

Начал лепить заднюю часть,в основном в ход идёт профиль 50х25 и 40х25. Ещё И тут понимаю,что без дверей я переднюю часть правильно не приварю.Стал делать двери,в основе профиль 40х40х1,5 Обшил филенкой.Новодел,не оригинал. Немало геммороя добавили дверные петли.Из 4 шарниров,3 были закисшие в усмерть. Оси вращались не в теле шарнира,а в ушах. Все высверлил с горем пополам,выточил новые оси,каждый эксклюзивный,с учётом износа. Хотел сделать с пресс-масленками,по типу уазовских.Но оси 7,5мм толщиной и сильно с диаметром канала не разгуляешься.Сверло на 1,5мм благополучно сломал и на этом успокоился.

"Ванюша" в городе. Газбак на Виллисе.

в прошлые выходные мы заняли 1 место в RFC-Ural (г.Челябинск) категория R2 закончили сезон 2021 на ОЧЕНЬ позитивной ноте)))

Ну ,теперь коллекция машин точно пойдет в дербан. Вдове ,разумеется эти ржавые железки нах не нужны. Вот, так всегда бывает, держится человек за свое барахло ,до последнего держится, а потом после смерти наследники пускают все на ветер. Заранее надо к этому готовиться. Все мы смертны.

Это всё хорошо но вот пробема народ делаю машину забил очередь на камеру для покраски . Одна проблема осталась с замками и только . И со временем через неделю телегу надо отдать либо ждать ещё месяц . Говорят ставят с Газ66 но вот вопрос принцип их работы . Можно и впринцыпи и ваз 2110 но по хорошему чтобы механизмы работали нормально надо 8-10 см толщины двери а на газике в лутшем случае 5см и дверка маленькая . Мозгов для теории хватает но вот для практики страшновато И может кто подскажет .