Таблица лидеров

Всем привет!Наконец-то мы подошли к завершению проекта, теперь это готовый автомобиль,а не куча металлолома как раньше. Немало было положено времени,денег и сил,но оно того стоило!

Челябинск. Рабочие кузнечного цеха ЧТЗ Иван Жуков (слева) и Николай Кудрявцев отправляются на охоту в воскресный день на личной машине Жукова (1956)

Совхоз «Башкульский» (Кустанайская обл). 1961

Экскурсанты, Кремль , Конгресс-холл 1961г

Автобаза газеты Правда 1947 г.

Ростов-на-Дону 1975 год

А мне повезло. Не сильно много, но набрал с полведерка. Хотя в хороший на грибы год, можно на тех местах и не одну корзину набрать

Дизель, 41 см.

Из серии - продать друга? Вот этим и отличаются те кто делает грузовики, от "легковушечников", дружба не за деньги и не на продажу.

На сей раз в гараже были с дочей. Хотел её пофотать, но вышло на оборот... Помогала мне гайки крутить, навела порядки на полках и пол вымела!

Что за колпаки на задних крыльях?

Слав. Найду четвертое колесо - будем говорить о скидках ( тебе лично будет существенной)

1931. Покрытие асфальтом Ленинградского шоссе в Москве

Председатель колхоза С. П. Пахомов поздравляет свинарок О. П. Урютину и Н. К. Соколову с успехами в труде и вручает премию – 30 поросят Челябинская область (1954)

Визит Юрия Алексеевича Гагарина в город Обнинск Калужской области, 31 мая 1966 г. Автомобиль ГАЗ-69, в котором едет первый космонавт, сопровождает милицейский «Москвич-408».

Ну вот и конец проэкта.Катюша - на тормозах, ждем когда будут лишние деньги.

gonshik_yapfiles.ru.mp4

Хотел перекрасить кузов в этом году, но накрылся двигатель, пришлось перебирать, плюсом выжимной на тракторе развалился, в общем руки не дошли. на данный момент машина внешне практически соответствует каталогу деталей и сборочных единиц на 1963 год, потихоньку довожу "внутрянку". Не побоюсь сказать, что потратив 20 лет на машину, я ставлю ее в разряд машин из Рижского музея (1956) и машины (1975) Горьковского музея. 63и в рассчет не берем, их довольно много сохранилось "с хранения". Самое интересное, мне известна практически вся история данного автомобиля с момента поступления в Елецкий филиал ЮВЖД в качестве технички. Еще более интересно то, что "акт приема основного средства" от 1965 г. совпадает с датой и месяцем моего рождения. предполагаю, что машина выпущена в конце 1964 года, но по определенным признакам возможно проходила капитально восстановительный ремонт, когда были утрачены родовые элементы "интерьера". машина до сих пор используется по прямому назначению, дополняя более современные грузовики.

Ожидайте начало нового,не менее интересного автомобиля)