Таблица лидеров

Хауптман на ночлег пустит. Самый непредвиденный это участок второго дня. От Коня до Елдежа говорят простецкая дорога , а тама и до Орехов недалеко. Дальше тоже люди ездили и говорят . что правда, что Нестиары и Большое Плотово не выдумки какие и на самом деле они есть. В Лыкове делать нечего. Если там остановиться, то Данила Мерский найдет тама своего друга таблеточника, они запросто что .нажр.... эээ... пере.... короче сломает график движения. Идея рабочая. По золотой осени самое оно было бы. Юра Протектор получили бы заряд фантастических эмоций. . Дикие красивые места , большей частью совершенно безлюдные.. Покой и воля.

Шальные мысли: Было дело хотелось побольше по природе покататься, да всё как то не складывается. То воды много, то комаров народ боится, то не досуг. А хотение осталось. Глядел сейчас в карты и вот снова всколыхнуло. Маршрут длинный , дня 3, а лучше 4.В мае не получится из за разлива ( ну то есть порубиться можно, но тогда вся неделя уйдёт))) - значит май отпадает. В июне на день независимых опять же комар съест всех до костей, да и 3 выходных мало. ни собраться, ни выдохнуть опосля. А вот в начале июля можно взять выходные как на слёт ( его ведь не будет наверное ) и ломануться очертя башку. Лесом/грунтом что то около 100 км получится, а обратный путь чуть больше 100 км асфальтом. Как минимум одна машина с лебёдкой. Минимальное количество машин - 3. Это необходимое и достаточное. Видится всё это безумие так: В первый день Развилье - Ежово-Корельское-Хахалы- Лыково ( ну или Осинки, если Хауптман на ночлег пустит) Второй день Лыково - Конь-Орехи- Нестиары - озеро Бол. Плотово. Третий день расслабон, рыбалка на чудесном лесном озере. Четвертый день отдохнувши домой через Кузьмияр - Каменка- Макарьев- Останкино-Бор Главная прелесть в первых двух днях лесного трафика. Самое интересное сулит второй день. В такие ебеня мы ещё не заезжали. Подзабыли уже как сплоченно и интересно ездили лесной колонной. А тут такой случай! Конечно машинку надо подготовить, чтобы свести к минимуму задержки в пути по мелочам. Коль народ возжелает, реально, будем темку мутить. А пока вот.

Мысли просты... Не трогай работающий механизм,если он тебя устраивает.

Сорри. фото скорее всего не будет. отдельной веткой - шоп искать было проще. кто что добавит, а если модеры в "ФАК" ветку потом( после оценки) приклеят - тока гут. Дело в том, что ЗМЗ на каком то этапе " модернизации" отказался от операции " зачеканивание клапанных седел". более того - фаска на сëдлах 402 мотора для этой операции не предусмотрена. Потому сëдла из 402 головы падают. у кого на 15 тысяче пробега, у кого - на 150й. чаще падают впускные седла. последствия - от возможности вставить новое седло( крайне редко) и лëгкой " инкрустации" обломками днища поршня и камеры сгорания до клина мотора из- за лопанья поршня. в полный утиль . Некоторым( кому повезло не подогреть ни разу мотор) везëт. и седла не падают. но таких мало. отсюда резонное желание поставить другой модели ГБЦ. Ставится - ЛЮБАЯ из семейства 21 и 24 моторов ( от 21А до 421) вопросы размеров клапанов, формы каналов тут не рассматриваем. для неспешной езды по буеракам - любое сочетание достаточно. Хотелось бы заострить внимание на моментах монтажа ( " женитьбы") неродной гбц с 402 блоком. Самое простое и правильное - ГБЦ 4218. с еë же корпусом термостата, ессно. тут ( и в остальных случаях тоже) только один косяк иногда вылезает. Особенно, если ГБЦ профрезерована под 92 ( 94,4 миллиметра высоты) или 95 ( 94,0-93, 5мм) бензин. ( ниже 92,5 делать не надо - уже чревато встречей поршней с клапанами) 402 ( не 421!!!) помпа на несколько миллиметров выше , чем 421. приходится заниматься припиливанием. и помпы и корпуса термостата ( до нормального прилегания гбц к блоку без прокладки) теперь рассмотрим самый сложный случай. Установка гбц 21А или 451 ( квадратнодырая) . первое действие - пройти сверлом Ф13мм колодцы под шпильки ( ранние моторы имели шпильки М11. а на 402 М12). Еще нужно обратить внимание на расположение центровочных втулок . На разных моделях моторов они стояли по разному. при необходимости - рассверлить в нужном месте посадку под втулки в ГБЦ. Далее. корпус термостата. Ставится 421 модели. с заменой шпилек на нужной длины ( по месту понятно). Но. форма водяных каналов 421 термостата и старой помпы ( в голове) разные. потому ставим переходную пластину. в которой прорезаем отверстия как в корпусе термостата ( разница станет понятна, если сложить прокладки родной помпы и 421 термостата). пластина - из любой марки алюминия 2-3 мм толщины . Да. поскольку " квадратнодырая" гбц имеет меньшую( на20мм) высоту шпилек правого ряда - надо проставочки под гайки заготовить ( например - стремяночные гайки, которые М14) с установкой других ГБЦ ( 24,414,417) проблем чуть меньше ( не нужны проставки под гайки) но внимание на диаметры шпилечных колодцев и сверловок под направляющие втулки обязательно обращаем. Ну и( чуть не забыл) при нижнепомповой схеме "флейта"- водораспределительная труба в гбц не просто лишняя - а безусловное ЗЛО. подлежит безусловному удалению. вот вроде и всë. уточнения, дополнения, критика - только приветствуются.

и всё равно хоть изредка, но заливай "пульсар" ( у газпрома- "джи". у Луки- "Экто" у шелла тож есть "с пузырькаме" зебин) чистота клапанов и карбюратора того стоят.

по мне так и хорошо, что нету детонации при твоей степени сжатия, мотору легче. ну зажиганье пораньше выставь, попробуй ориентируясь на тягу, обороты хх и расход топлива

Колоссальную работу проделываете!

6500

61-121200 Кулак поворотный левый_СБ

61-121150-А Шарнир поворотного кулака в сборе

61-121155-А Кулак шарнира поворотного кулака наружный

61-121156-А Кулак шарнира поворотного кулака внутренний_обработанный

67-1105 Ступица и тормозной барабан переднего колеса в сборе

жигулёвский

У меня жена и сын едят без уксуса. Жена делает такие заготовки ( огурцы и помидоры) по рецепту своих предков. Я и дочь едим с уксусом, маринованные. Эти по рецептам моих родителей. И в погребе у нас всё расставлено по двум сторонам))

Наш.

утепленный

Анатолий Папанов со своим автомобилем

Наши за океаном

1956 год

на отдыхе

Кахахстан, Павлодарская область