Таблица лидеров

В общем для помощи себе любимому сваял я "ацкий" аппарат. Т.к. изначально было непонятно поедет ли вся эта конструкция в принципе, делалось все из откровеенного хлама, но он гад поехал...... Техника чистит снег, причем чистит так, что я теперь совершенно не жалею о его постройке. Может таскать автомобильный прицеп с грузом, тянуть или запихивать заглохшие машины, светить фарами в нужном месте и многое другое. И вот нацелился я поставить на него косилку роторную с мотоблока, но вот совсем не дружу с математикой, по образованию гуманитарий. раньше сидел на другом форуме, там было много грамотных парней, но администрация ""поперла"" их и форум в конечном итоге рухнул. Итак вопрос в следующем, кто имел дело с мотоблоками, может рассчитать редукцию? помочь обмозговать привод? Вводные следующие: Мотор "Чемпион" 13л.с., скорость вращения на максимальных оборотах 3600. Я думаю можно считать 2500-3000 Дальше стоит переделанный редуктор с а\м ЛУАЗ, шестерни заменены на редукцию 1\2 (понижение) с этого редуктора я оставил один из 3х шкивов для устройства независимого ВОМ, нашел редуктор 90 градусов со свекольника с редукцией 1\1.25, с него рассчитываю карданом от рулевого управления передать момент на передний редуктор 90 градусов с бензопилы УРАл (редукция 1\2). привод пойдет по левой стороне рамы внизу. как закрепить кардан на редукторе бензопилы? какая скорость вращения должна быть на приводном шкиве мотоблочной косы? где слабые места? Большая просьба с "абы или кабы" оставлять мнение при себе, делается из того что есть. заводской редуктор мотоблочный стоит больше 20 штук один. более "продвинутые" доходят до 70.

В гостях у папуасов!))

Полноприводный пикап ГАЗ-61-416, проходящий ускоренные испытания в качестве артиллерийского тягача. Июль 1941 года.

На собеседовании на получение гражданства Израиля: - В анкете вы указали: мать и отец русские, а кто же в семье евреи? - Никого, я первый.

Справа очень похож на фифтицента.

Это ж поди еще 3-я, а то может еще и 2-я серия. Изя мог бы, наверно, и с такого угла точно сказать))

Саш, проверь. Например тёщу покатай по Линде))

Буду делать все, чтобы ехать, но, с моей работой, все решится, как всегда, за неделю до события.

по опыту..... все бэушные внутренние рамки сгнившие, особо их нижние части, все они под ремонт, пото и ценник на них должен быть бросовый. разбери рамку и сам всё увидишь. бэушные бензобаки к стати тоже все под восстановление, ибо решето. чисто моё мненье, никому вовсе не навязываю

ГАЗ-56.