Таблица лидеров

Всех приветствую! Сегодня перегнал Газика на место зимовки. Хотел немного покататься, но куда то пропала зарядка....Поставил второй аккумулятор и заехал в гараж. Хорошо что недалеко от дома. Заводил кривым. Думал что генератор подзарядит батарейку. Но дети и так были рады)) Добавили жиров Показания спидомЭтра. Думал сегодня намотаем несколько километров, но увы Думал что катушка сгорела или опять что то замкнуло. Но дело было не в бабине! Аккумулятор второй взял тот, что на Полуторку покупался. Попутно показал грузовик детишкам. Дочь равнодушна к машинам, а сыну любопытно. Старается чего нибудь отломать, все нажать, руль открутить... Загнал авто в гараж Проверил свет Сейчас заряжу батареи и завтра снова буду пробовать выехать. Ну и генератор заменю Пока ждал бензин, катались на другом транспорте. От него дети в восторге!

Та неее. Объясню. Когда лесами едем, направление вобщем то всем понятно, но в лесу очень много ответвлений от основной колеи. И вот головная машина едет по интуиции ведя за собой колонну и спустя 15-20 мин понимает, что не туда свернул. Вся колонна разворачивается и едет за главным по новой интуиции, хотя и понимают, что наверное снова не туда. Однако правила движения колонны, гласят - едь как все и не пизди. Потом конечно все разберутся и все встанет на свои места, но времени потеряно пара часов, бензину спалено по 5 л на рыло. А вот когда в переди на лихом коне с хорошей навигацией едет гарный хдопец, то таких проблем не возникает и все спокойно прибывают из точки А в точку Бэ. Абильзин, невры, время сэкономлены.

Немец заходит в бар и заказывает пиво. Бармен ему говорит: — 100 евро.Немец в шоке: — Как 100 евро? Вчера же было всего 10!— Ну, а сегодня — 100. — Но почему 100, черт побери?!— Сейчас объясню. 10 евро — это пиво. Еще 10 — в помощь Украине. 20 — помощь европейским странам, которые ввели санкции и не являются членами ЕС. Еще 10 — в помощь Великобритании за успешное выполнение санкций против России. Еще 10 отправляются в балканские страны в качестве помощи на покупку печного угля. Ну и остальные 40 евро — на газовую субсидию для ЕС и фонд помощи в поддержании санкций.Немец молча достал сотенную бумажку и протянул ее бармену. Бармен взял деньги, положил в кассу, но вернул ему 10 евро.Немец в недоумении:— Подождите, вы же сказали 100 — я дал вам 100. Почему вы возвращаете мне 10 евро? — Пива нет…

Если в обязательном списке для участников требуется хорошая навигация, то наверное боятся заблудиться ОРГи))))

И хорошо, что Гугел не знает. Ни к чему ему это знать. Яндекса достаточно вполне. А то по Гугелу понаедут всякие.

Боитесь заблудиться? Так это только в одиночку страшно. В лесу есть дороги которые ни на одной карте не прорисованы а есть и наоборот .

Кремлевские анекдоты.

Отлично!!!

8 тысяч на карту и я объясню ;-) с фотографиями и примерами .....

Заметьте. никто толпу бухих вжопу стройбатовцев во второе воскресенье августа ( День Строителя) из фонтанов не вылавливает.

Газик готов к таким перегонам, а вот патриот надо делать! Но в газик всё не положишь да и тяжко!

На самом деле Земля плоская. Но она натянута на шар.

Некоторые мысли вслух: Возможным не жителям Нижнего Новгорода, соучастникам такскать. Да и некоторым нижегородцам полезно. Поездка состоится по реально достаточно суровым необжитым местам нижегородской области. Глядя на карту сразу появляется ощущение, что я преувеличиваю, мол напрямую всего то 70 км от Нижнего, не так уж и далеко населенные пункты, есть дороги, люди живут . Однако не просто так Керженский заповедник возник именно в тех местах. Его создание стало возможным именно из за малолюдности этих мест. Ну не живут там люди. Некомфортно им там. Короче, такскать: Берем с собой теплые вещи. Не тепленькие, а именно теплые. Заморозков там в июле какбэ не бывает, но г-н Вильфанд дипломатично так пообещал нам эээээ.... умеренное лето. То есть он ни в чем не уверен. Ну и мы не уверены. Возьмите теплую куртку, штаны. Одеяло там теплое. Машина довезет. Не на горбу чай тащить. Не пригодится- посмеетесь над моими пугалками. Пригодится - чаю за добрый совет нальете. Или не чаю. Шутка местного юмора: - чем отличается летняя форма одежды местного жителя от зимней? Летом ватник расстегнут. Вообще то тайга, чё. Обувь:- сапоги обязательно. Никаких легкомысленных сланцев! Как промежуточный вариант для хорошей погоды- кроссовки и плотные штаны. Причина: - дикие необжитые места. А стало быть змеи. Места существования гадюк разных расцветок и разновидностей. Иногда завораживающе красивых. Там реально много неописанных и неклассифицированных видов животных и птиц. Научный отдел заповедника много лет занят описание местной флоры и фауны и конца этой работе не видно. Вот именно сапог змея никак не прокусит. Плотную штанину тоже. Но сапог в этом смысле лучшее. И вообще ходим глядя под ноги. Змея отнюдь не дура в отличие от некоторых представителей хомо сапиенсов и к вам лезть сама не будет. Она от вас лучше свинтит поскорее. А если контакт неизбежен , то будет шипеть и даже делать ложные выпады. И при первой возможности опять же смоется. Но люди бывают удивительно настойчивы и неосторожны. Укус гадюки не смертелен за исключением отдельных случаев. Надо что бы звезды в отношении укушенного очень сильно сошлись определенным образом. Надеюсь вы не хотите стать тем самым редким везунчиком. Повторюсь- покусаный не помрет, но масса неприятных ощущений будет обеспечена и возможно будет сорвана сама поездка. Придется там срочно эвакуироваться до ближайшего медицинского учреждения. Хотя вполне возможно обойтись банальным супрастином. Раненому придется налить универсального лекарства. Знакомых гадюки кусали, все живы. Но ощущения у всех были неприятные. Ужасно выглядит укушенная часть организма. Не исключена паника. Будем даже не то , что осторожны, будем просто предусмотрительны и все будет хорошо. Еще раз : змее встреча с вами совершенно не нужна и она будет ее избегать. Предупредил. Опять надоедать буду: насекомые. Коих там великое множество и все хотят вас съесть. От комаров достаточно напрыскаться- намазаться. От мошки намаз помогает не очень. Но не факт что в июле ея будет много. Меня больше всего беспокоят слепни и их подобные. Если их будет много то поездка будет несколько омрачена. Чем бы вы не облились- намазались , слепням все пофиг. Если он решил вас цапнуть то он это сделает непременно. Очень хорошо в этот момент например чего нибудь пилить бензопилой в напряженной позе. Незабываемые ощущения. Спасением от слепней является плотная застегнутая одежда. Лучше светлая- меньше на вас обращают внимание. За клещей отдельно поговорим. Гадость все таки. По поводу аптечки надо будет коллективно поразмыслить и оформить списком. Напомню :- связи там во многих и многих местах не будет совершенно никакой. Такова селява. Местные привыкши и не жалуются. В приоритете Теле2 и Мегафон. Они хоть как то царапаются. Еще про флору и фауну. Лучше вести себя достаточно громко. Вот сказал и самого плющит. В лесу надо вести себя как можно тише, многие это интуитивно понимают. Тогда в лесу есть шанс чего нибудь увидеть. Но бывают и нежелательные встречи. Не надо бы нам на медвежат в лесу нарваться. Милое конешно зрелище, но за вслед медвежатами появится ихоея мама, совершенно не понимающая никаких шуток юмора. Поэтому если шемношко шуметь , то никто на тебя даже по ошибке не аыйдет. Охотники говорят, что медведей в тех местах много. Брать с собой ружья и пытаться отстреливаться от медведя неопытному охотнику совсем плохая затея. Лучше сразу гадюка. Завтра можно было бы порассуждать по поводу запаса топлива.

Вчера прошел второй этап серии региональных соревнований. Заняли третье место. Гонка динамичная. Точки были лёгкие, но много. Лебедку один раз размотал и то, чтобы не перевернуться и выехать из оврага.

Эта история выкладывается с большим запозданием, но с живым примером и назиданием будущим ГАЗоводам никогда не поздно…)) И, так, эта история началась в 2004-м году, когда, имея крайне ограниченный семейный бюджет (с доходом 300$ в месяц) где-то глубже чем разум, но на одном уровне, где душа и сердце, умудрилась пустить корни мечта о первой машине, и не о “девятке” или десятилетней иномарке, а о МАШИНЕ НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН – ГАЗ-69…!!! Ибо не выходила из головы картинка мечты – держась за дугу безопасности в кузове своего ГАЗона я лечу навстречу закатному Солнцу по траве в пояс высотой под «Ольгу» Гарика… а уж кто за рулем – о том мечта умалчивала…)) И вот, зимой, я на авто.вру увидел его – что-то в нем было…. Но, написав продавцам, я получил ответ, что там траблы с доками и ГАЗик пропал…. Прошли долгих шесть месяцев…. Заноза неудовлетворенной романтики все глубже вонзалась в сердце под музыку русского рока… И, вдруг, опять же на том же сайте, ОН всплывает вновь…!!! Уазовский двигун (УМЗ-417), коробка, мосты, раздатка (что не есть гуд)… Зато остальные прелести родные – ни ГУРа, ни усилителя тормозов, и как бонус механическое сцепление…)) Звонок, договор, едем…. Калуга… Это где-то тааааак далеко…..))) Приезжаем в гаражи… Открывают… Стоит что-то зеленое, но милое… Ценник – 2 килобаксов енотов… Это все, что у нас вааапче есть в молодой семье….)) Собираются заводить… Ну-ну… Но, когда два здоровых мужика залезли на передние крылья и ГАЗик и не шевельнулся…….. Вау…!!! Это танк!!!)) (Сразу приобрела правдоподобность история, что первые ГАЗоны изготовлялись из переплавленных Т-34)… Завели, вывели… Все ок, но иссохшийся тент с «увеличенным остеклением ГАЗ-69-86» пошел по шву… Фиг с ним)) За руль! Блин, едет…!!! По всякому едет!!!)) И на полном и на пониженной…. Ок, прощаемся…. Ага, берем… Задаток…? Во, блин, влюбленный идийот… Про деньги и забыл…(( Спасибо умнице-жене – у нее как раз было 200 бакинских… Расписка, прощанье… Электричка Москва-Калуга как-то летела, а не ехала… Похоже это были секретные испытания «Сапсана»…)) Встреча через неделю… И тут начались «мужские» сомнения – отдать весь семейный запас за «игрушку»… А ведь он таааак долго создавался, а ведь его можно потратить банальней, но полезней… И тут, за что ей опять же спасибо, все решила жена: фраза «Ну у него тааакие щечки… (это про крылья), надо брать!» решило все…)) И вот, Калуга, ГАИ, как-то все в тумане… Сопровождать мой перегон поехал шурин на трехдверной «Ниве»… А т.к. я его выцепил с работы, то он был в костюме, халстухе и лакированных штиблетах (это важные детали – прошу заострить внимание))) Выезжаем за пост Калуги – июль, впереди 150 до Апрелевки, боковые надставки сняты (ибо ваапче нифига не видно), основного бака нет за ненадобностью, тока запасной, а он без датчика… Скока там чего и как..?)) Хабы отключены, после манипуляций наугад с раздаткой принято силовое решение, что мост отключен и понижайка вырублена… Прогон Калуга – Москва… 417-ый на 95-м чешет так, что сурьезный дядя на УАЗике делает глаза размером с руль 469-го… Приборы..? Приборы «6»… Вернее стрелка лежит на 100 км в час… По словам шурина, ГАЗон легко шел 120… Но у меня было полное ощущение (а его я сравнивал с батиной ГАЗ-24) – вторая камера не открывается!!!! Я даже и предположить не мог тогда, то у меня стоит К-131, однокамерный, не отрегулированный… И так, ГАЗон летит по российской дороге, под тентом счастье летних запахов калужских лесов… Но, штурманская смекалка рукам покоя не дает – есть возможность срезать километров 30 через какую-то деревню… Сначала был кайф – когда ГАЗон на родных каменных шинах, да на рессорной подвеске шел 90 км/ч без проблем по асфальтовой дороге с «ямами от арт.обстрела», обходя местные офигевшие трактора, плетущиеся 30 км. в час… – такой песни души у меня еще никогда не было…. Но, у каждой песни есть свой конец… В амбразуре ГАЗоновского стекла уже началась «срезная» деревня, когда под брюхом что-то задребезжало, а потом ГАЗон стал обильно посыпать исщербленный асфальт фонтаном искрящихся брызг… Руль пытался сломать пальцы рук в извращенной форме… «Ну, вот и приехали…!», как всегда жизнеутверждающе пронеслось в голове… Зеленый полутанк встал посреди деревни… Из близлежащих домов с опаской, но дрыном на перевес стали стекаться поклонники….. Сзади тормознула «Нива».. Подобрел шурин… Вердикт – из-за интуитивного отключения переднего моста пилотом, интуитивность которого, как, оказалось, росла из одного места с руками, привод переднего моста красиво крутился всю дорогу при отключенных хабах, а, когда, из-за активного ухудшения дорожного покрытия, кардану стало скучно, он сентиментально открутил фланец от переднего моста, коим и стал играть в фаер-шоу, попутно сминая гофру глушителя и оставляя памятные следы на корпусе КПП… Как всегда в суровых условиях решение хирурга сурово-решительное – открутить передний кардан нафиг!!!)) Ок, сказано – сделано! Я, мирно нырнул под ГАЗон, услышав от шурина последнее «Ща переоденусь…» Лежу, жду…. Поглядываю на местных партизанов, явно заинтересованных – взорвется или нет…. И, вдруг, я вижу, как у них округляются глаза, и они начинают пятиться….. Зная суровый нрав местных вылезаю из под ГАЗона…. Первая мысль – лезть обратно за кардан… Вот представьте себе, среднерусское село посреди среднерусской возвышенности и к вам фигачит человек в семейных трусах в долларах и начищенных штиблетах с четными носками…. Так выглядело в понятии моего шурина – «переодеться»… Про кардан умолчу – открутили, положили, поехали… Одно скажу – когда едешь по Киевскому шоссе в 8-м вечера в июле, да при этом устаешь кивать на восторженные взгляды недоприводов откуда-то из подмышки, а в дали дурман зеленых полей – трудно объяснить что такое Счастье и Любовь к Родине…. Но, ехать на запасном баке при отсутствии показаний топливомера – есть в этом что-то от камикадзе….)) Но, мы с ГАЗоном только начинали жить, так что заехали на заправку… Глаза заправляющихся частников, наблюдающих, как на заправку заезжает драный, как после прорыва, ГАЗ-69, а при этом хозяин невозмутимо открывает правую дверь и с праведным видом втыкает заправочный пистолет куда-то внутрь – были с юбилейный рупь… Но когда они стали еще больше… Угадайте что..? – Правильно!!!)) Мой шурин, решивший что и так жарко и фигли одеваться – вышел покурить…. Все-таки белые семейники в долларах в сочетании с черными ботинками – это сила))) А дальше ГАЗон терпеливо летел к цели своего путешествия…. И, несмотря на включенные фары, даже ни разу и не показал, что ремень генератора ослаб, иссох и, практически не заставлял давать электричество для жизни двигателя… ГАЗон, храбро заслуживший имя ПРОКОПЫЧЪ, на последнем издыхании терпеливо доехал до ворот дачи и затих вместе с умершим аккумулятором в метре от цели первого путешествия… (Для тех, у кого навернулась слеза, доложу – ПРОКОПЫЧЪ получил новый, 100-амперный аккумулятор и, даже, находясь по капот в воде, храбро заводился, борясь за свое МУЖСКОЕ имя..!!!)