Таблица лидеров

video-a65b9c695eca1accd6a082db69670a07-V.mp4 video-d399b9acf85a259f6433f8996a42e9e7-V.mp4

5000руб.

С таким базовым уровнем знаний в технике, бесполезно советы здесь спрашивать, хоть и верные. Пригласи кого нибудь, кто с УАЗиками дело имеет, так правильнее будет. Ну если хочешь сам сделать, выложи здесь фотки подкапотки, стартера. Ну и я не удержусь обобщу маленько. Если машина долго стояла, перед запуском смени масло, выверни и почисти свечи, отрегулируй зазор(какой двигатель?), сними воздушный фильтр, посмотри в карбюратор, , пошевели заслонками, Бензин тоже желательно поменять, слив отстой из фильтра грубой очистки, или для пробного запуска можно просто опустить бензопровод в канистру со свежим бензином, не заворачивая свечей проверни кривым стартером коленвал, Заверни свечи, не перепутав их провода (желательно проверить наличие искры, но это уж...) Подкачай бензин бензонасосом, прикрой маленько воздушную заслонку, несколько раз нажми резко на педаль газа(какой движок?) Ну и ключ на старт! Если проблема как у тебя, включи зажигание и попробуй завести кривым, поставив рычаг КПП в нейтраль. Короче зови знающего человека, ничего в этом зазорного нет!

Я извЕняюсь, такому дятлу надо звонить Ильдару автоподбор, он с корешами заведёт, или хотя бы ролик вывалит в сеть.

И ехать через Цимлянск...

Кто на нем ездил 6 лет назад? Там педаль стартера есть, на нее жать нужно, чтоб он крутился.. Вот здесь, что-ли почитай

Это не далеко для перегона, если машина в хорошем состоянии и стоит того, чтобы за ней ехать. Тем более, что там там еще кучу всего полезного предлагают помимо прицепа! Я "буханку" УАЗ 3962 1984 года бывшую, военную "Скорую Помощь" гнал в свое время для себя, своим ходом, с Северного Кавказа в декабре, было дело. В Невинномыске за три дня поменял головку и прокладку на 417 движке. В Каменец-Шахтинском-генератор купил и поставил новый генератор с выносным реле. В Брянск, в РЭО, со всеми ремонтами приперся только на одиннадцатый день. Заплатил штраф полторы тысячи за один день опоздания при регистрации ТС и поставил это "чудо" на учет. Сейчас перебрал и поменял всю электрику, проводку, КТСЗ поставил более надежную, постепенно довожу до ума, до нормального рабочего состояния этот страшный машин.

Сергей, зато какое путешествие! Думаю если подготовиться, с остановками одноклубники помогут. Дня за три не спеша можно доехать.

В очко за такую цену пусть себе его запихнут...плашмя.

VID-20220708-WA0002.mp4

Экскурсионный Икарус-кабрио в Сочах!)) Судя по черным номерам...конец 70-хх,начало 80-х годов прошл века.

С Праздником Ивана Купалы всех!

Много раз видел это фото. Но только сейчас увидел петли бортов, кузов нового 92го образца, но петли еще старые, планка борта еще не стала петлей. На точно такой же машине конца 50х годов ездил Шукшин в фильме "Мы двое мужчин".

Кроме всего прочего червячная передача необратима, те буксировать авто с такими мостами невозможно.