Все оказалось очень просто. Рычаг довольно легко с постукиваньем молотком снимается хорошим сьемником для подшипников, обратно ставится легкими ударами тяжелого молотка. В колодце резьба нарезана не до конца, оставлен поясок диаметром 37 и глубиной 6 ми куда встает сальник 25х37х5 ( от чего не ведаю, есть на Кирелисе), сверху для защиты поставил штатную шайбу и прижимную гайку. Короче заместо штатного резинового кольца поставлен сальник, безо всяких токарных работ и разборки амортизатора, все на фотках: