Таблица лидеров

Олег

Сшили на заказ под такой органайзер для удочек и т.п. Материал Авизент два слоя, липучки. В нижний кармашек (за лавкой который) попросил вставить жесткую вставку, чтобы "стоял". Осталось удочками затарить, садком и разной мелочевкой.

Возятся с собой: а) запасной датчик имени товарища Холла, "Мутатор", бегунок с крышкой, пара ВВ проводов. Бесконтактное зажигание ( любое) даёт более ровную работу мотора ( из-за " исключения из уравнения вечноболтающегося и "не вполне ровного" кулачкового валика трамблёра.( от которого зависит и мощность искры( узск), и момент её образования.Для каждого цилиндра он реально разный " на контактах")) Зажигание с дХ надёжнее индукционного датчика . Практика показала. Может дело в мутаторах, мож - в датчиках, мож - в принципе работы ( но "2108" зажигание не требует переключения питалова при стартере, а " Волгино" - требует) Ещё один недостаток зажигания "2108" - повышенная чуствительность к перезаряду ( напруга больше 15В практически смертельна), и к обрыву ВВ проводов. Но всё перекрывается качеством и стабильностью искры.Проверено ( и на собственной шкуре)