Дима

Маслонасос не влияет на положение трамблёра. На трамблёр влияет правильность установки ПРИВОДА маслонасоса и трамблёра. На пальцах объяснить непросто, лучше посмотреть в книжке по конкретному мотору.

Да, получил, скоро вышлю. Господа, не радует активность выкупа знаков по Москве! Налетай, торопись!

Вот он

Кто не сообщил адрес, на который высылать знак, сообщайте в личные сообщения.

Кто не в Москве, вышлю почтой, наложенным платежом. 500руб за знак+стоимость пересылки. Стоимость пересылки зависит от дальности. Для надёжности можно пересылать заказной бандеролью, дойдёт с гарантией.

Кто в Москве, звоните 8(915)433-20-25.

При оригинальной электросхеме задний поворотник и стоп-сигнал работают от одной однонитевой лампы. Если поменять цвет рассеивателя на оранжевый, то и стоп-сигнал станет оранжевым.

Это я и сделал.

Придумал вот что: если стандартную фару приложить к площадке ф23см, то отверстия в крыле под крепёжные винты чуть выступают за внутренний ободок корпуса фары (наружный ободок -- съёмный декоративный). Если в этом ободке пропилить полукруглые углубления напротив крепёжных отв. в крыле, то можно надёжно прикрепить фару, без всяких переходных приспособлений.

Блин, я тоже попал с размерами под фары! Есть две пары крыльев с диаметром площадки под фару 20см, на эти крылья встают фары от УАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и т.д. Но я, сам того не зная, поставил на машину крылья с диаметром площадки под фару 23см. Кое-как придумал, как крепить фары, но ободок встаёт с большим уступом.

Заказал двадцать штук. После праздника заберу, начнём раздачу и рассылку.

Спасибо! У меня всё так и подключено. Только провод на закорачивание БС не от стартёра, а от клеммы дополнительного реле стартёра. Один провод от этой клеммы идёт на пуск стартёра, второй от этой же клеммы -- на контакт ВК. Вроде электрически это одинаково с твоим описанием. Получается, что моей катушке не нужно закорачивание при пуске. Двигатель не пускался, пока я не снял провод с клеммы ВК (этот провод теперь идёт в никуда). После двигатель стал заводиться как надо.

Во время работы стартёра это сопротивление закорачивается, и на КЗ идёт ток побольше, чем при работе двигателя. Закоротил я его от той клеммы дополнительного реле стартёра, с которой плюс идёт на втягивающее реле стартёра. Стартёр крутит, двигатель не пускается... Отвинтил от КЗ этот провод, завожу -- двигатель работает! Запускается с одним проводом на КЗ (тот, что от трамблёра, не в счёт). Вроде на всех схемах к КЗ идёт три провода --от трамблёра, от замка зажигания, и этот, закорачивающий сопротивление при пуске. Прошу простить за сумбур, выхлопа наглотался, голова гудит! Интересно, в чём я ошибаюсь c КЗ?

Ну, поздравьте, завёл! Вроде всё ничего, на горячем давление 1 атм., но где-то внизу стакана маслофильтра подтекает масло каплями. Такое впечатление, что прямо сквозь деталь сочится. Вот та бобышка, куда датчик мин. давления вкручен. Хоть и не собирался, но надо менять. Если менять, то на современный. У меня уже есть в запасе переходник, но там ось фильтра горизонтальна, и фильтр упирается в рулевой вал, не накрутишь. Есть такие, но с наклоном фильтра вверх?

Во дела! А "знаки" сколько и кому в Питер слать?

На неделе закажу, когда знаки будут на руках, сообщу. Вот тогда милости просим с денежками . Больше 20 заказывать, судя по активности, рано. Всегда можно сделать ещё.

Так мило! Люди сделали знак заранее, пришёл заказывать, а он уж готов! При заказе от 20 шт. стоит это 500 рублей. Сделать знак БЕЗ рамочки НЕЛЬЗЯ -- технология такая. Учитывая нашу всеобщую нерасторопность, планирую заказать эти 20 штук самостоятельно. По Москве раздам при личных встречах, всем прочим вышлю наложенным платежом. Стас, может быть, вывесить запись на знаки, что-бы оценить количество желающих?

Спасибо!

А быстро коленвал проворачивал?

А как должны двигаться стрелки при включении зажигания? Что-то стрелка "вода" никуда не двигается... И амперметр при разряде (фары) двигает стрелку туда, где "+".

Знаки будут сделаны! Сейчас не могу заняться из-за сильной запарки на работе. Нет пары часов съездить, заказать пробный экземпляр. Как только сделаю, вывешу фото и порядок заказа для всех. Думаю, что сезон все желающие откроют со знаками на "козликах". Но! Делать индивидуальные надписи скорее всего не получится...

ПОЗД-РАВ-ЛЯ-ЕМ !!!

Спасибо! Это вкрутить манометр вместо датчика минимального давления? Или вместо датчика на прибор со шкалой?

Спасибо! Значит, пока не установил передние габариты, можно считать, что всё в порядке!

Собрал электрику, покрутил двигатель от ГАЗ-24 (после переборки ещё не работал) стартёром. Почему-то не гаснет лампа мин. давления масла (вывел от датчика на приборную панель). Это так и должно быть? Вроде в "жигулях" ламочка гаснет уже при прокрутке стартёром. Как понять, не заводя двигатель, есть ли давление в маслосистеме? И ещё, можно ли неправильно собрать привод маслонасоса, промахнуться валиком. Типа, трамблёр крутится, а хвостовик привода маслонасоса с маслонасосом не контактирует, а где-то рядом болтается.