Съездил узнал. Хозяин эксплуатирует машину летом причем активно для перевоза грузов вообщем пчеловод, так что как я уже говорил он ее не продает, а меняет на уаз, но уаз который он хочет есть у его знакомого, который в свою очередь хочет этот уаз продать. Что там за машина незнаю но просит он за него 65 т.руб. Вообщем получается этот газон стоит 65 т. руб.
Теперь по машине:
Двигатель блок от газ 24, голова под 76 бенз. Заводили - в гараже -15С, на мой взгляд работает нормально, карб кажется к 126 по словам хозяина кушает 15л/100км. Есть родной двиг в разобранном состоянии- кушал масло. Стартер с ножным приводом.
Радиатор уаз, коробка газ 24 (есть родная и сцепление и еще одна газ 24) - перекладена рамы под колокол подпилена, но недостаточно поэтому промвал (укорочен(переделан)) имеет угол наклона и задевает кузов,ручник переделан, раздатка родная рядом еще одна лежит.
Про мосты ничего сказать немогу, но раз активно эксплуатируется (уже на протяжении 15лет) значит все нормально.
С переди стоят рессоры уаз, т.к коренные родные уже пару раз сломал.
Амортизаторы передние хозяин сказал жигули, задние родные.
Есть люфт рулевой, но вроде как есть новый редуктор.
Кузов в целом нормальный сквозных дыр нет лазал под днище но не сильно(извините холодно однако да и гараж узковат) переднее левое крыло стало подгнивать в районе подножки, задние на 4, тент - кожзам на 4+. задний борт немного подмят, с обратной стороны практически целый. Задние боковины немного помяты. Арки задних крыльев на 3. Внутренняя рамка лобового гнеловатая наружняя хорошая. Передние сиденья от какого автобуса, заднее родное. Капол 5+!, жабры, брызговики с лючком , морда, даже шитки радиатора все отличное. подкапотные таблички выцвели. Тормоза сцепление газ родные.
Рама почти отличная но есть один большой косяк в районе левого заднего колеса (под передним креплением ресоры) сквозная ржавчина отслаение и расслоение металла (думаю еще немного и может сломаться если перегрузить, но я не спец) насколько понял это единственный косяк.
