Ю.Ю.

выложил бы ты фотки этой конструкции на обозрение,может к знакомых фотик есть :?:

Ни фига себе у вас цены !

Cтавь не с 2410 о с простой 24.

написано не плохо,одна маленькая поправка,трактора дт70 нет, есть трактор дт75

прокладка головки блока подходит от польской ныссы,можно заказать прокладку ,сейчас много фирм которым приносиш образец и они вырубают копию, правдо стоит это от 350 рублей и выше,лично я искал через дедушек,у них ещё много старых запасов,если найдёш старую советую перед постановкой подержать в горячей воде(кипятке),затем слегка просушить и смазать графитом.

Не пойму, зачем менять поворотные кулаки????????????По моему мост встанет без всяких переделок

Да но одно из условий вопроса победовский двигатель.

слушай, это к чему ты сказал???????явно не в тему.Кстати ,тема поднималась ещё до того как ты стал членом клуба.

Поздравляю!!!!!!!!!Чтоб жизнь била ключом!!!и нужный ключ всегда был под рукой!!!

Мосты перепресованные на редуктора газ21 ,я вчера прикупил, а вот двигатель у меня победовский Сейчас мучает вопрос, если при установке волговских мостов (9 на 41 =4,556 ПРОТИВ 8 на 41=5,125) и родной раздатке 1,15 ,будет врать спидометр,но если спидометр подключить от коробки(как на победе),будет ли показания спидометра соответсвовать действительности,с учётом того что на победе диаметр колёс слегка меньше газ69?????????????

ну и что от этого изменится????скорость сим девайсом уж точно не увеличить.

только перепресовывать иначе ни как.

Посмотрел бы я на тебя как на весу коленвал снимаеш и ставиш

Говорят есть спецы которые меняют сальниковую набивку без снятия двигателя,но я бы советовал двигатель снять и поменять набивку,ну заодно и ревизию провести

Унас то же используют тефлоновую ленту для подмотки в водопроводных соединениях, в качестве временного варианта ,я думаю можно попробовать,а на постоянно всё- таки лучще герметик,ведь на соединяемой крышке нет резьбы,резьба только в корпусе раздатки.У себя при переборки раздатки, все болты садил на белый герметик.

и мне плиззззззззззз.

Это у тебя цилиндр под тросовый привод ручника у него 45градусов, а под тяговый привод -перпендикулярно щитку.

Ни чем её пропитывать не надо,сама по себе она должна быть в графите.

Выпаривать нужно влюбом случае!!!!!!!Ведь когда то в него заливали бензин , а его пары держаться годами.

насколько я знаю на газ69 применялось два варианта привода ручника ,в ранних выпусках тросом, в поздних металической тягой.

если можно поподробней про вакумный насос (мне не приходилось сталкиваться) как его подключать и принцип действия.

а что это за зверь газ 33?????????

Это точно кардан с сельхозтехники.

я считааю, что дело в износе синхронизаторов, а может их там вообще нет нужно снять боковую крышку и посмотреть.

Cпасибо.Теперь всё понятно.