yu_ko

Хочу предупредить, вдруг не знаешь. Прицепы без шаровой сцепки крайне неудобны в эксплуатации. С шаром прицеп точно повторяет траекторию движения. В своё время много поездил со складной дачей (продавалась такая, кажется, по имени "Турист"), никаких проблем. А 704 на поворотах прокладывает свою колею. Если это не учитывать, то в тесных местах можно зацепиться. Но это - ещё цветочки. При движении задним ходом 704 норовит немедленно уехать в какую-нибудь сторону. Поэтому приходится крутить рулем и головой с большим энтузиазмом. Надоедает. Для пользования я бы остановил выбор на прицепе с шаровой сцепкой. Или переделать на шар 704.

Совершенно справедливо. У меня на рабочем автомобиле цифровой спидометр. По GPS на малых скоростях идет завышение на 3-4 км/час, на средних - 4-7, на скорости свыше 170км/час спидометр завышает на 12-16км/час. На Газ-69 стрелка стоит четко при движении с постоянной скоростью. Чтобы не дрыгалась стрелка, попробуйте залить масло в оболочку троса спидометра. Если дрыганье не прекратится, скорее всего разлохматился тросик. Тогда устраняется только его заменой .

Ещё один вариант подбора шин и дисков http://www.autoa.ru/index.php?mid=0

Есть предложение - вернуться к прежнему варианту.

Непонятно. Достаточно экранировать корпус радиостанции и использовать антенные фильтры. Зачем тогда весь кузов накрывать экраном?

При вставке цитат и исправлении сообщений - тормоз.

Вещица антикварная, для владения приятная. Может быть, внутрь приделывать и не обязательно, но рядом с газиком положить хорошо.

Быстро одели свинцовые штаны и бегом http://search.molotok.ru/molotok?q=%C0%D7%...%F1%EA%E0%F2%FC http://search.molotok.ru/molotok?q=%D2%E0%...%F1%EA%E0%F2%FC Купи, померяй и любуйся часами спокойно http://www.pribor.ru/k_ob/33.html

А керосин зачем? А ещё я заметил, что светятся не только стрелки, но и часы целиком А в безлунные ночи вокруг Газ-69 нимб такой появляется Правда, часы не танковые, а авиационные . Мысль мудрая: не обобщай, и обобщен не будешь . Поскольку, где раньше находились те часы из контейнера с керосином, неизвестно. Решение окончательное и обжалованию не подлежит.

Антенна называется "куликовкой". У меня есть, могу подарить. Самовывоз. Только она старенькая.

Не угадал, проси подсказку у меня . Не езжу, а храню . Поэтому сохранить полный оригинал, у меня получится. А оригинал Газ-69, не подвергавшийся реставрации - это уже памятник . Кстати, рычажные амортизаторы ремонтируются.

У меня висят и лопата и топор. С помощью Р109 ни с кем общаться не хочу (сотовый телефон или современная рация удобнее). Что касается настоящего пулемета, только пусть разрешат… . А пока ММГ у некоторых стоят. По поводу вопроса – зачем это нужно, могу ответить: не нужно, но хочется. Из какого-то мультика: «Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет». Но про альпинизм есть и другие песни. Кому-то хочется. Народ до Белого моря по грязи собирается шлепать. Хочется. А раз хочется – значит нужно. Чтобы жизнь не была серой и скучной! Так что давай не будем призывать срубать кронштейны и некоторые части памятников (даже если они торчат ).

Если по существу, смотри здесь http://motobudda.narod.ru/watch.htm Часто предлагаются на Молотке. Можно поискать или заказать здесь http://www.mekhanik.ru/index.phtml Мелькают в продаже на сайтах малой авиации. Ищущий да обрящет . Газики народу не продавались. Народному хозяйству в лице колхозов, думаю, поставлялись в простой комплектации (без часов). Брюквенные поля и капустные грядки в поисках топтать не стоит.

Откусить - откусил, а проглотить не получается, выплюнуть жадность не позволяет. Вот и мучается, бедняга. Как говорил Остап Бендер: "Я человек завистливый, но тут завидовать нечему".

Хулюганы! Хотя, смотря какой человек! А то можно и по два

Канистры и лопаты не причем. Причем - энергичное стремление "срубить Болгариным" всё, что торчит. Поневоле вспомнилось незабвенное: "... взял каменюку и нету Кука". P.S. Даю наводку. На Красной площади памятник Минину и Пожарскому стоит. Рука там торчит... За информацию можешь не благодарить.

Тогда, значит, защищали что-то нежное от электромагнитного поля (какие-то регистраторы?). Если все дырки совпадают - ты прав. Маловероятный вариант, но он есть - оба аппарата дорабатывались в одной ремонтной мастерской.

А может этот экран и является антенной? С этими модификациями рехнуться можно .

Что-то похоже, что-то по-другому (см. мои фото). Возникает ощущение, что все дооборудования выполнялись в мех. мастерских воинских частей. Этим можно объяснить море вариантов. Завод не может делать множество вариаций на одну и ту же тему. А где про стойку для автомата?

По цитируемым элементам похоже на моего с некоторыми нюансами. Очень интересует вид стойки для автомата. Крепления для лопаты и топора расположены снаружи кузова?

Очень даже нормально. А рессоры заводские или ремзаводов?

Без проблем. Телефон отправил в личку.

У меня нет слов . Простите, а Кука случайно не Вы скушали?

Что только не прочитаешь http://dok-shumaka.nnm.ru/nadpisi/

Вот это правильно. Даже в руководстве по ремонту указано: для снятия двигателя необходимо открутить то, отсоединить это. P.S. Не расстраивайся, ладно? Иногда хочется порезвиться.