yu_ko

Эх, может быть начать свое сообщение словами "Дабы Вас господин Robinzon не вводил в заблуждение...", но не хочется тему, важную с точки зрения уточнения данных по интересующему всех нас автомобилю, переводить в русло обмена некорректными фразами. Давайте просто установим истину. У меня Газ-69ЭМ в оригинальном и идеальном состоянии (начальный пробег 1034 км) со всеми оригинальными табличками, опломбированными агрегатами и заводской документацией. В числе последней имеется Сертификат о качестве №380, выданный 11.07.1967 с надпечаткой ЭКСПОРТ, в котором указаны приведенные мною выше наименования, номера агрегатов, номер заказ-наряда на изготовление автомобиля в одном экземпляре и "Показатели качества товара: Экспортное исполнение согласно технических условий. Автомобиль укомплектован шинами в экспортном исполнении, имеющими маркировку шинного завода". Имеется подпись ответственного лица и печать. Дабы господин Robinzon проникся доверием к указанному документу, сообщаю. что бланк сертификата выпущен Внешторгиздатом Зак.№21377/1. Кому хотелось, тот видел и автомобиль и документацию. Всех, имеющих желание увидеть это чудо, готов пригласить на смотрины . P.S. Кстати, лет 20 назад был очень хорошо знаком с руководящими сотрудниками ГРИМа Внешторгиздата. Болото ещё то было.

Правильно мыслишь. Потому что джек по тебе тоже плачет, даже в первую очередь (это комплимент) . Поэтому: какие тут могут быть шутки (это для dreifus'а) . И, естественно, никаких делений на своих и чужих! Мы, козлолюбивая общественность, вступаем в Новый Год единым строем под нашим фирменным стягом (это для всех) . С Новым Годом!!!

Ну, единоклубники, вы меня под Новый Год расстроили . Я-то лелеял мечту присоседиться к пиршеству возникших идей... , эх вы! Я уже подготовил обширную таблицу дополнительной классификации с идентификацией видом шрифта, кегля, а также местом расположения таблички дополнительно к цветам её фона и шрифта. Применяя технику автоматического считывания информации и методы теории распознавания образов, можно было бы оперативно определять "ху из ху". Помимо других очевидных выгод, это уберегло бы причинное место Митяя от резинового ведра, а лично меня от тяжелой контузии джеком. Нет, так дела не делают. Поэтому завтра вечером уезжаю на дачу и буду переживать там до 3 января. В наступающем году желаю всем, помимо стандартных вариантов, больших успехов в газоноведении, газонопользовании, газоновладении, газономечтании и газоно...

Не заснули. Ревниво чешем затылок и думаем: а зачем ему бак от 67 С Новым Годом!

А разве в чем-нибудь владельца можно обвинить? Мы - свободные граждане , живем в свободной стране . Короче, что хотим, то и делаем .

Если есть желание переделать, то какая разница, на что бедняга будет похож? На утюг, селедку или сноповязалку? Краснеть он всё равно не умеет. Разве хозяин сподобится

Я по доверенности купил пару машин и продал около десятка. Пока живой. Для сведЕния к практическому нулю всех рассказанных выше ужасов следует обменяться расписками. Лицо продающее получает расписку от имярек о том, что последний купил по доверенности указанный автомобиль за такую-то сумму денег. Лицо покупающее получает расписку от продавца о том, что последний продал по доверенности указанный автомобиль и получил за него в качестве полного расчета такую-то сумму денег. В суде такие расписки могут значительно облегчить жизнь страдальца, а, скорее всего, при наличии таких расписок дело до суда и не дойдет. Ребята, живите спокойно.

Мне кажется, была какая-то другая причина. Люди же ездят на А-80.

Было бы очень приятно получить ссылку на литературу, из которой взята Ваша версия процесса. Я в детстве читал другое. По поводу утверждения "...детонации никогда не будет...", могу натурно продемонстрировать оную на двигателе с пробегом 2000км. с использованием бензина 80. Установка раннего зажигания (3-4 деления по шкале октан-корректора) приводит к замечательно слышимой детонации. Добавление бензина 92 при той же установке зажигания детонацию убирает. Для моего общего развития хотелось бы знать, как это согласуется с Вашей теорией. P.S. Кстати, в моей ситуации перегрев может получиться только при полностью закрытых шторках радиатора в теплое летнее время. Закрытие их наполовину при длительном движении на второй передаче по разбитому проселку к перегреву не приводит.

Вот это правильно. Я бы сказал, классика.

Тьфу-тьфу! Пусть живет вечно. Поскольку дорог, как антикварное изделие. Если не надыбаю ЗИП за время его жизни, то при серьёзном заболевании буду делать ВСЁ на заказ.

Что там за резина стоит? Не от Газ-67?

Интересные вопросы. Кто-нибудь видел в продаже проводку для Газ-69? Как она выглядела?

Деревня Акулово.

Такое разнообразие вариантов... Не самопал ли?

Нашел такое объявление: 6.12.06 1957 ГАЗ-М72, всё оригинальное, на ходу, 10000 $. Тел. (905) 547-19-12 (Москва). Благодарить не надо .

А ты не знаешь? Да оторви ты ему капот - приделаешь от Нивы. Вырви мосты - поставишь от Беларуся. Сиденья выкидывай немедленно - имплантируешь от Жигуля. Панель приборов лучше найти от старенького Фольцвагена. Двигатель можно взять от помоечного Мерседеса. Двери поищи - найдешь от Запорожца. Раму желательно вообще выкинуть, а кузов замени на восстановленный от Москвича "Василий Блаженный". Что тебе ещё посоветовать?

Ну, больше не буду . "Сейте разумное, доброе, вечное"

Отлично! Нью-Йорк, Канада и Австралия нашими газиками уже охвачены. Думаю, вам нужно наладить более тесный деловой контакт, чтобы определиться с регионами Земли по поводу последующих рассылок газиков. А то где-нибудь будет густо, а где-то пусто. Мне кажется, в первую очередь вам следует засеять о. Питкерн, ну можно еще Каймановы о-ва.

Номер на блоке выглядит следующим образом: 69Б_ _ _ _ ...

Не совсем правильно. У меня Газ-69ЭМ 1967 г. выпуска. "Э" к делу не относится - это просто экранированное электрооборудование. Остается "69М". Это - экспортное исполнение Газ-69. Из ощущаемых отличий - двигатель 69Б с увеличенным объёмом и мощностью от 65 лс. Больше - при поджатой головке. Из сопроводительной документации следует, что авто укомплектован резиной в экспортном исполнении. Далее. Обивка сидений имеет белый кантик. Я видел варианты и без кантика. Относится ли эта деталь к экспортному исполнению - к сожалению, не знаю. На табличках внутри салона указаны повышенные на 5-10 км максимальные скорости для различных передач. Других отличий не знаю. Если кто знает, сообщите, пожалуйста.

Спасибо, буду знать. Я не владею терминологией в этой области. Пока не было повода изучать. Таким образом, я выступаю за квартальный календарь .

1. Я писал о перекидном календаре (не маленький домиком), который можно повесить и на стенку (пример на фотографиях). 2. На мой взгляд месяцы надо распределять не между машинами, коих много, а между знаковыми разделами, из каждого следует выбрать на конкурсной основе две-три темы, интересных многим. Получится около 30 тем - вполне достаточно. 3. По поводу профессионального подхода к подготовке и изготовлению календаря (в частности, и по фотографиям) - обязательное условие, если не нужна макулатура.