yu_ko

Ребята, молодцы! С Новым Годом! И пусть исполнятся наши желания!

Лень - это святое! Солидарен. Но вот почему "запятые ставяца автоматом", а "правила мягкого знака" нужно вспоминать? Прогулял соответствующий урок в школе? Всё твоей маме расскажу. А вот тот твой текст, где можно "повеселиться до слёз", увы, до конца не дочитал. Тяжело, однако, трудиться нужно... Лень . P.S. "ни куда" лучше писать слитно. Вот так: никуда (наречие, обстоятельство места). Хотя в олбацком, может, так и следует. Беда, переводчик нужен. Знакомый ребенок, бездельник, пять европейских языков освоил, а олбацкого не знает. Так и скажу, двоечник!

Может быть и так. Я же уверен, что чаще всего такими, с позволения сказать, "подвидами" прикрывается элементарное незнание основного вида - литературного русского.

Упаси боже ругать дизель. Я даже не имею ничего против машины Джеймса Уатта. Я, всего-навсего, лентяй, поэтому жизненная установка «создай себе сложности, а потом с успехом их преодолей» - явно не для меня. А посему лучший автомобиль, это тот, к которому в любой день года выпархиваешь из дома легким мотыльком, за секунду его заводишь и едешь куда хочешь, не обременяя себя лишними проблемами. Если я не прав, киньте в меня чего-нибудь безвредное, не пахнущее и не пачкающее. Пожалуйста, я не против. С момента приобретения своего первого автомобиля я убежден, что господь, выдворив наших пращуров из рая, сжалился над нами и провел не один мучительный день, создавая для нас автомобиль. Однако, в тот момент, когда он прилег отдохнуть, хулиган Дьявол начинил это величайшее творение эксплуатационными жидкостями и проблемами ремонта и обслуживания. Не люблю хулиганов!

То же мне, знатоки. Да Росавтопром такой агрегат в качественном исполнении никогда не построит. Во-первых, ручка при езде у него будет греметь, эмаль с крышки вся поотваливается, а донышко с лобовым стеклом через три месяца проржавеет. Про остальное вообще молчу.

Важно не кто и не как, а где соляру берёт. Несомненно бывает и такое, но существенно реже. Дизель требует большего внимания, поэтому больше шансов проколоться, особенно, в "нашей посконной и домотканной".

Ну, и зря. Я объяснил свою позицию. А так, что же спорить, не страшат неожиданные трудности - вперед, к покорению природы. А по поводу какие когда дизели, и "и всё будет ХОРОШО" (до поры, до времени ), имеется зарисовка с природы. В соседях в поселке есть "большой и важный человек"- работает электромонтером в личной команде гоблина. У него аграмадный жип, новый и блестящий, но дизельный. В эти морозы (-27 было) полдня заводил. С помощью пусковой установки, мата и бога таки завел. Я с бензином на ту же процедуру потратил 1 мин (без пусковой установки, мата и бога ). И есть у меня страшное подозрение, что сосед плохими заправками не балуется (судя по его замашкам, такие плохие могут запросто исчезнуть). P.S. По другому вопросу хотел ты мне позвонить, свои соображения сообщить. И где это?

Солярка была "зимняя", при выезде -3, машин теплый (когда дизель работает )

А лучше - не приобретайте дизель . Лет 15 назад купил я Тойоту дизельную. Как-то вышел в пиджачке и поехал км на 30 от столицы. На обратном пути - мороз -19. Дизель прямо на ходу потерял обороты. Не заглох, но обороты были минимальные. На перекладных буксирах добирался до дома 6 часов. Отогрелся, потом отогрел Тойоту и... продал её. С тех пор с дизелями общался только на "Бычках" и то через водителя. Дизель - не для России, а точнее, не для зимней России. Это, если не нравятся геморрои, может и редкие, но неизбежные.

Не совсем так. Если телефон не работает - нет извещения о новых правилах пользования. Если нет извещения, абонент рисковал потерять по 300р за день после начала использования. Похоже? Какие могут быть претензии к цитатам, только к выводам автора. Полностью согласен. Но, например, у меня зависла симка Билайна с 200р без всякого умысла. А та дама из МТС, на которую сослался Большевик, где-то там объясняла, что по Москве имеется 3000 уснувших симок с 1000р на каждой. Не плохо такое без хлопот скушать, верно? Пожалуйста, всегда рады помочь. Молодец, Студент. Поздравляю. Значит, коллега. Я 25 лет на ниве высшего образования отпахал, а когда моя з/п сравнялась с з/п охранника того же вуза (1991-92) удалился на вольные хлеба. Сейчас однокласник, ныне профессор МГУ, радуется, что им прибавили, теперь 30тр. Вот почему маразм крепчает!

За наводку спасибо. Приятно отметить, что визги пользователей достигли своей цели: 300р превратились в 3р.

На мой взгляд – интересная статья (http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=81&t=36747) Ниже – её начало. «Уважаемые комрады! Если хотите – удаляйте, если нравится – давайте оставим. Эта писулька не претендует на «учение» и не является панацеей. Это просто мысли вслух, которые могут помочь. И так, это будет краткий обзор того, как «работают» ловкие пацаны, которым «вдруг» понравилась ваша машина. Готовьте памперсы и валерьянку, мы начинаем! Кстати, при перепечатывании ссылка на меня обязательна – статьи тоже воровать нехорошо - имейте советь. »

Ну, что тут сказать… Последнее сообщение по форме – лаконичное и категоричное, а по содержанию – увы, без содержания. И не всё так просто, как кажется Студенту. Открываю факультативный практикум по извлечению полезной информации из строк любого туманного документа. Занятие 1. На счете у студента лежат Х руб. на тарифе без абонементной платы. Лежат не менее 150 дней, в течение которых симка не использовалась. На 151 день он оживил симку и, при проживании в Московском регионе, тут же влетел на 300р в день. Сумма следует из навязываемых условий по Московскому региону. Вопрос, конечно же, оспариваемый, но, учитывая подставляемый тариф, можно ожидать активной деятельности юристов из МТС. Занятие 2. Исходный текст тот же. На счете у студента лежат Х руб. на тарифе без абонементной платы. Симка не используется. Через 150 дней простоя его тариф автоматически заменяется на тариф с абонементной платой, и Х руб. полностью списывается с его счета по 300 руб в день, если Х<= 10000р. Дальнейшей задолженности не возникает – на счете 0 руб. и услугами студент не пользуется. Занятие 3. Если у студента нет денег на счете, то договор будет аннулирован через 183 дня, т.к. МТС снимать деньги с обнуленного счета не умеет. Что означает студенческий «плюс ко всему» - видимо, какое-то тайное знание, выпадающее из программы нашего скромного практикума. Вывод. МТС блокирует номера, если студент за 6 месяцев не пользовался платными услугами и не пополнял баланс. Нововведение должно стимулировать таких студентов к активным действиям - остаться абонентом МТС или расторгнуть договор и забрать деньги со счета, иначе он их теряет. На этом считаю практикум завершенным. Сдача зачета и получение свидетельства по установленной форме об окончании практикума осуществляется на платной основе. Форма свидетельства не является государственной, и устанавливается мною. Свидетельство никаких преимуществ её владельцу не даёт. Дополнительное занятие (бонус). Студент, всегда читай мелкий текст любого документа. Там может быть что-нибудь интересное.

"А суть то в чем?" Перезагрузить?

Для тех, кто не совсем понял, цитата с сайта МТС: Изменение условий тарифного плана при неиспользовании абонентами услуг связи в течение 150 дней и более 3 декабря 2009 С 14 декабря 2009 года для абонентов тарифных планов «RED», «MAXI One», «Новогодний», «RED_Text», «RED_New», «RED Energу», «Гостевой’», «Первый», «Базовый», «Практичный», «Все Свои», «Любимый», «Универсальный», «Хот ДЖИНС», «ДЖИНС 0,07», «ДЖИНС-Классик», «Супер ДЖИНС», «ДЖИНС-Тоник», «Областной», «Свободный», «Подружки», «Гостевой08», «Мы», «Классный», «Гостевой+», «Расчетливый», «Один.Ру», «Заботливый», «Много звонков», «Длинные разговоры», «Супер Ноль», «Maxi Active (фед.)» г. Москвы и Московской области, которые не пользуются услугами связи (в том числе бесплатными входящими вызовами, бесплатными SMS, MMS, GPRS, USSD-запросами) и не производят никаких платежей, в течение 150 дней (пяти месяцев), тарификация услуг связи будет осуществляться в соответствии с условиями тарифного плана «Европейский». При этом данным абонентам отключается услуга "Индивидуальный кредит", если она была включена. Абонентская плата взимается до достижения на лицевом счете абонента нулевого баланса. Задолженность за услуги связи у абонентов при этом не возникает. При этом абонент может обратиться в салон-магазин или контактный центр оператора для бесплатного перехода с тарифного плана «Европейский» на любой тарифный план линейки МТС, открытый для подключения.

Спасибо за совет. Не преминул бы воспользоваться, да только у соседей двери за заборами, а ситуацию они, наверное, знают не хуже моего. Кроме того, приличные люди за предупреждения обычно говорят "спасибо". Похоже, среди тебя так не принято.

Здесь нечего пиарить. Похоже на попытку собрать зависшие номера и, по возможности, срубить деньги. По поводу "посмеялись": там есть ссылка на изменение текста договора по московскому региону. Можно и смеяться.

Учитесь жить, россияне! http://blogs.mail.ru/mail/konratuf/26d6234924ae9874.html В ноябре МТС тихо и скромно внёс изменения во все договора с абонентами, включая архивные тарифные планы. Если к этому моменту вы более 5 месяцев не пользовались ранее оформленной на вас симкой, то Вы автоматически переводитесь на тарифный план "Европейский Федеральный" с абонентской платой 10 000 рублей в месяц. Срочно проверяйте, не осталась ли на Вас какая-нибудь старая симка, и рысью расторгать договор.

Почему часть фотографий в моих альбомах приобрела статус "недоступен"? Изменить статус самостоятельно не получается.

Какие слова нужны? Говори, поищем P.S. Интересно, сколько бы мне заломить за свой .

Я длинные лавки устанавливал самостоятельно. Стояли короткие, т.к. задок был занят аппаратурой.

Вопрос на экзамене по физике в NUI Maynooth (Kidare, Irland). Ответ одного из студентов был настолько “глубоким”, что профессор решил поделиться им в сети. ВОПРОС: Как бы Вы описали Ад - как экзотермичную (отдает тепло), или как эндотермичную (абсорбирует тепло) систему? Один из студентов написал: «…Сначала следует выяснить, как изменяется масса Ада с течением времени. Для этого нужно знать, сколько душ прибывает в Ад и сколько душ его покидает. Я считаю, что если душа попадает в Ад, покинуть она его не может. На вопрос, сколько душ прибывает в Ад, нам помогут ответить религии, существующие сегодня в мире. Большинство из этих религий утверждает, что души людей, не принадлежащих их «церкви», однозначно попадают в Ад. Поскольку человек не может принадлежать более чем к одной религии, можно однозначно утверждать, что ВСЕ души попадают в Ад. Приняв во внимание индексы рождаемости и смертности, можно предполагать, что число душ в Аду растет экспоненциально. Рассмотрим теперь вопрос изменения объема Ада. Чтобы в Аду поддерживать одинаковую температуру и давление,объем его должен увеличиваться пропорционально увеличению количества душ - согласно закону Бойля. Иначе говоря, существуют 2 варианта: 1.Если Ад расширяется медленнее, чем растет число пребывающих душ, то температура и давление там будут расти до тех пор, пока Ад просто не взорвётся. 2. Если же Ад расширяется быстрее, тогда температура и давление падают - Ад замерзнет. Взяв за основу высказывание Анжелы с первого курса, что “в Аду скорее настанет зима, чем я с тобой пересплю”, а так же тот факт, что вчера мы проснулись вместе - можно сделать вывод, что Ад замерз. Из этого следует, что Ад не в состоянии более принимать души. Остается только Рай - это подтверждает и наличие Бога. А также этим, видимо, и объясняется тот факт, что Анжела всю прошлую ночь кричала: “О, Боже!”. P.S. Студент получил “отлично”, единственный на курсе.

Сделаю.

Подхватил опасный вирус наведения порядка. Если журнал никому не нужен - выбрасываю.

http://www.automobili.ru/magazine/2009/11/...status_art/467/ К сожалению, там только начало статьи. Журнал купил вчера на Лукойле. Если не найдете, могу сфотографировать и выложить. Оригинал могу презентовать, но не прибегая к услугам почтового ведомства. А то у меня от них (услуг) начинается изжога - опасаюсь потерять здоровье .