yu_ko

Поддерживаю основную идею из сообщений kriss4x4 и Prezident – делать перекидной календарь. Плакат на стенку – это, несомненно, ретростиль, но, как говорят ныне, «не рулеззз!». Считаю, что несолидно. Выкладываю пару страниц перекидного календаря, полученного в подарок при посещении «Олдтаймер сервис». Там на каждой странице помещено фото какой либо модели уважаемого коллекционера из его музея October Motors. В нашем случае, я бы предложил каждую страницу посвятить одному из разделов нашего сайта с размещением нескольких выбранных фотографий из этого раздела (может быть, специально изготовленных) с указанием соответствующего Интернет адреса текстовой части к иллюстрации. Такой календарь был бы интересен как искушенным лицам, так и неофитам. И делать такой календарь надо профессионально на хорошей полиграфической базе. Это требует определенного времени и затрат. Я думаю, желающие участвовать в финансировании найдутся, если рассчитывать на выпуск календаря на 2008 год. Причем, обеспечить выход тиража к «Автоэкзотике-2007», где и реализовать часть тиража, что позволит членам клуба получить свои календари со значительными скидками. Одновременно, такая акция в лучшей степени будет способствовать популяризации нашего клуба и нашей марки.

Основной поток масла идет через фильтр грубой очистки (ФГО), и лишь незначительная часть через фильтр тонкой очистки. ФГО очищает масло путем осаждения загрязнений между металлическими пластинами. Моющие присадки замечательно эти загрязнения вымывают, и они опять поступают в трущиеся пары. Иначе, применение масла с моющими присадками равноценно отказу от ФГО. Остается только неполноценный фильтр тонкой очистки. Выход из положения - сокращение периодов замены масла, например, до 1.5 тыс. км. Это не мои домыслы, а мнение спецов.

Чуть-чуть не по теме. Тогда уж в качестве центрального элемента поместить http://www.gaz69.ru/gallery/displayimage.p...t=0&pos=121

Я, собственно, тоже... Не горит, как-нибудь при случае. Интересно, как впечатления от рекламируемой продукции?

1. При взносе в сумме 100р искать аргументы против себе дороже. 2. А нужно ли кого-то загружать воплощением? Не правильнее ли провести виртуальное собрание и учредить некий фонд клуба, а может быть, и не только?

Да кто бы спорил... . Прокатиться туда-сюда разок можно и без тента - воспринимай окружающий мир и себя представь миру . Красота! Но для тех, кто рассчитывает на газон, как на единственный автомобиль (судя по конфе, таких немало), надо не тент, а будку ставить. "(хотя, для кого как)". Мне как-то совсем не верится, что дождь, систематически льющий за шиворот, или сосулька(снежинка), надолго поселившаяся под носом, это - высшее наслаждение. Если только адреналина не хватает .

Мне кажется, что езда без тента - кураж чистой воды. Этим летом ездил в жару с будкой (снимать очень хлопотно), так с поднятым на треть стеклом - ураган. На первом газоне ездил без тента - это конкретные неудобства от пыли, дождя и попыток зайти в магазин, если в салоне лежит что-нибудь мало-мальски стоящее. Трижды правы те наши коллеги, которые интересуются процессом автоматизации установки-снятия тента .

Господи, вы ещё и "вооруженных" голубых успели найти? А я то, наивная душа, думал, что дальше соседнего столика с дамами круги внимания не разойдутся . Где же захватывающий рассказ о боевых действиях?

Насчет плагиата - шутка! А потом изобретатель этого варианта, если живой - едва ли интернетом пользуется, а если неживой - тем более. Так что, не обидится . Твори смело. Тут забавно другое: во многих областях знания существенная часть новых решений - по существу старые в иной (необязательно новой) оранжировке.

Пишу. Не мысль посетила, а невольный плагиат . Вояки до фанеры под тентом додумались, как минимум, в 1967. А скорее всего, значительно раньше. Смотри описание и фото моего Запрелестнца - именно так и сделано. До чего же правильно говорят: "новое это хорошо забытое старое".

Неужели ещё не нашел? Я был в твердой уверенности, что она уже в твоем стойле гнездышко свила .

Встреча произойдет непосредственно во внутренностях "Воблы" или на подходе к ней? Если попадаем внутрь самостоятельно, нужно ли волшебное слово при входе?

Не обязательно . Можно в салате. Главное, чтобы в водку не запихнули .

Категорически возражаю . Не "бросили", а аккуратно разместили . Раз встреча назначается не в середине болота и без комаров, то я всей душой уже с вами. Что касается тела, то оно там тоже будет присутствовать, однако, вынужден сообщить, что душа и тело в совокупности любому напитку предпочитает водку ( причем, водка отдельно, а березовые почки, клюква, жгучий перчик, мед и всякие кедровые шишки и ветки отдельно - прошу учесть мою привередливость).

Свершилось. Вчера отправил. Задержка не по моей вине. Как обещал, на прошлой неделе пошел отправлять, но... Наш ненавязчивый почтовый сервис - сказали, что маленьких коробочек нет; ответил, что согласен на большую. После непродолжительных словесных упражнений выяснилось, что "нет" от особо маленьких до особо больших , с чем я и отправился домой. А потом не было времени. Господи, и как наши "услужливые службы" земля носит. Если они не утопят посылку в море-океане, не уронят в действующий вулкан и не отправят за пределы нашей галактики, жди - получишь .

Для 1 пояса вполне доступно.

Бомжи носят, чтобы согреться

А на сколько не очень? Что хотелось бы прочитать?

Из классических вариантов: 1. позднее зажигание 2. богатая смесь на холостых оборотах. Возможно существуют менее тривиальные причины.

Заправлялся в Москве в центре у Дорогомиловского рынка. Насколько я знаю, забор из бака идет не со дна и не с поверхности. Получается, что эта хрень стоит где-то посередине, типа слоя в цветном коктейле? Иначе самоустранение нечеткой работы не получается. Или я чего-то не понимаю?

Народ! Любопытство замучило. Помогите разобраться. О ситуации. Заправился на колонке 95-тым. Получилось где-то ¾ бака. Почти сразу же появилась реакция: на холостых и малых оборотах двигатель безумно троит, а тяга упала примерно на половину. На больших оборотах поведение нормальное, но безумно возросло потребление горючки. Времени не было – неотложные дела были, поехал на том, что было. Проехал около 50 км по городу, в баке осталась 2/5. После этого, восстановилась нормальная работа двигателя. Двигатель 4 – инжектор, 16 клапанов. Средний расход в городе не более 11. Бак – 82 л. Вопрос. Какой ослиной мочой меня заправили, и куда она делась? Предположение. Указанная моча с бензином не смешивается, а стоит индивидуальным слоем на уровне бензозаборника. Когда я эрзац-бензин истратил, симптомы пропали. А??? Что там было?

Рома! Ведь ты же не Абрамович, и Чукотка у тебя на шее не висит . Где конструктивные предложения?

Ну, уж баслословно переходной .

Totoro! Большое спасибо за посылку, очень понравилась. Не сочти за неблагодарность столь позднюю реакцию, тому были причины. 24 сентября помер мой дог (прожили вместе без малого 14 лет), что выбило меня из колеи. Полторы недели хандрил, следующую неделю объяснял себе, как мне хорошо и спокойно без собаки, оставшееся время искал другую и 22 октября купил потрясающего семимесячного щена кане-корсо. Так сказать, «особачился». Сейчас снова в строю. Для тебя подготовил подарок – если не сейчас, то завтра точно будет раритетом. Это часы «Командирские», специальный заказной выпуск к 175-летию Военно-инженерной академии с соответствующей символикой на циферблате и цитатой из Петра Первого на задней крышке «Инженеры зело потребны». В прекрасном состоянии. Предложений по отправке у меня пока нет, если только почтой. Тогда нужен адрес. Ждем-с.

Ну, спасибо вам. Как же я люблю получать посылочки . На 14 октября время нахождения в Москве можно узнать?